您好 低載的情況下是前后輪均為2.2Kap. 三人以上是2.4 您的B柱都有提示的標(biāo)簽的 您可以參考一下58車
首先還是應(yīng)該檢查輪胎是否缺氣，如果輪胎氣壓正常就需要檢查胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器了
您好，傳動(dòng)系統(tǒng)故障，需要用電腦檢測(cè)58車
您好，故障碼需要到維修站用專業(yè)電腦檢測(cè)讀取的。
我想您指的是在加速過(guò)彎的情況下，在這種情況下BMW多數(shù)時(shí)間更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度�，F(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度>>>>> 漂移或甩尾!
你好： 發(fā)生這樣的狀況有以下幾種情況： 1、確實(shí)是車輪被扎了，慢消氣； 2、車輪在行駛時(shí)被顛簸，導(dǎo)致瞬間壓力不均； 3、還有就是錯(cuò)報(bào)警。 行駛時(shí)還是多注意觀察。供參考
如果原車是防爆輪胎的話是可以裝普通輪胎的，如果原車不是防爆的就不可以裝防爆胎~因?yàn)樗麄兊匿撊Y(jié)構(gòu)是不同的。至于價(jià)格嘛 要看什么牌子啦，型號(hào)是不是205/55R16？是的話，米其林一般在900以內(nèi)，其他牌子的話會(huì)便宜點(diǎn) 補(bǔ)
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、電子駐車等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。
1系在寶馬里面算A級(jí)緊湊型車，X1其實(shí)是A級(jí)底盤(pán)上發(fā)展來(lái)的緊湊型SUV（寶馬自己把它劃定為小型入門(mén)級(jí)SAV）；按照國(guó)際慣例，同為緊湊型車型的SUV發(fā)動(dòng)機(jī)配置和定價(jià)高于同級(jí)別轎車是正常的。 正如本田CRV是在思域底盤(pán)上發(fā)
個(gè)人建議買116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開(kāi)，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺(jué)比較小氣，要越野的話，X5才感覺(jué)差不多 2. X1需要時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)車還是比預(yù)訂的車合適 3. 116感覺(jué)更
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5巴，夏季不宜超過(guò)2.5巴。保持適宜胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重要，過(guò)低或過(guò)高的胎壓都會(huì)影響輪胎的摩擦力、附著力，降低制動(dòng)效果，增加油耗，導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏，加速輪胎磨損，影響車輛舒適性和零部件壽命。胎壓過(guò)低還會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱、簾線功能降低，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。因此，定期檢...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過(guò)2.5bar。保持合適的胎壓對(duì)車輛安全和性能至關(guān)重要。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題：1.胎壓過(guò)高：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果；方向盤(pán)震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎磨損，縮短使用壽命；車身振動(dòng)增大，影響其他部件壽命；輪胎簾線過(guò)...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過(guò)2.5bar。胎壓的監(jiān)測(cè)和維護(hù)對(duì)于保障行車安全和延長(zhǎng)輪胎壽命至關(guān)重要。保持合適的胎壓可以避免輪胎摩擦力和附著力降低，提高制動(dòng)效果；減少方向盤(pán)震動(dòng)和跑偏，提升駕駛舒適性；減緩輪胎胎面中心花紋的局部磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；降低車身振動(dòng)，減少對(duì)其他...
寶馬X1胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起可能由多種原因引起，包括輪胎被扎、胎壓過(guò)高、低胎壓行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或久未加氣導(dǎo)致胎壓過(guò)低。首先，輪胎被扎時(shí)，應(yīng)使用胎壓表檢查并補(bǔ)足氣壓，觀察是否再次亮燈。其次，胎壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至合適范圍。若低胎壓行駛導(dǎo)致胎壓升高，應(yīng)停車休息或更換備胎。最后，若胎壓...
寶馬3系能主動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，儀表盤(pán)上可查看。復(fù)位胎壓燈需先恢復(fù)胎壓正常，通過(guò)中控屏幕關(guān)閉再重啟胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。更換輪胎時(shí)，確保車輛穩(wěn)定，對(duì)角松螺母，用千斤頂升起車輛后拆下舊胎，安裝新胎并緊固螺母。根據(jù)輪胎磨損和損傷情況判斷是否需要更換。寶馬3系具備胎壓主動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，儀表盤(pán)上會(huì)顯示四個(gè)車輪的胎壓信息，可以清...
寶馬3系胎壓燈復(fù)位方法需根據(jù)車輛配置操作。對(duì)于帶RPA按鈕的車輛，需按住RPA按鈕直到指示燈和警告燈亮起幾秒。配備BC按鈕的車輛，則需通過(guò)方向盤(pán)按鈕選擇RPA和INIT功能，并按BC按鈕確認(rèn)后長(zhǎng)按初始化。若車輛有CID或iDrive系統(tǒng)，則通過(guò)菜單進(jìn)入RPA設(shè)置進(jìn)行初始化。完成后，行駛幾分鐘使車輛記...
寶馬X1顯示屏油耗變化可能由燃油燃燒故障引起。影響油耗的因素包括不良駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、輪胎胎壓低和后備箱過(guò)重。為降低油耗，應(yīng)保持勻速行駛，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，檢測(cè)并調(diào)整輪胎胎壓，及時(shí)清理后備箱不必要的物品。影響汽車油耗的因素：開(kāi)車習(xí)慣不好，急停急剎，掛低檔開(kāi)高速都會(huì)影響汽車油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)在積...
寶馬x1顯示輪胎充氣提示是車輛的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出的警告，建議及時(shí)檢查輪胎氣壓。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)比對(duì)各車輪的線速度來(lái)檢測(cè)輪胎氣壓是否不足，僅在氣壓不足時(shí)亮起報(bào)警燈。而胎壓監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)顯示各輪胎的氣壓和溫度，通過(guò)胎壓傳感器將數(shù)據(jù)傳送到車內(nèi)接收器，幫助駕駛員及時(shí)了解輪胎的狀態(tài)。因此，及時(shí)關(guān)注和...
寶馬X1的胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，確保穩(wěn)定準(zhǔn)確的胎壓監(jiān)測(cè)。胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎氣壓，保障行車安全。直接式胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)輪胎內(nèi)的傳感器直接測(cè)量并顯示胎壓數(shù)據(jù)，間接式則通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來(lái)監(jiān)測(cè)。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，降低成本同時(shí)克服間接系統(tǒng)的不足，但仍無(wú)法提供所有輪胎實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。總之，寶馬X1的...
