提問者：WANGLIBO19972015-08-14 00:00
寶馬1系導(dǎo)航 哪個工廠有生產(chǎn)？
寶馬1系在德國一共有四款車型，除了3門和5門版以外，還有誕生不久的1系Coupe和Cabrio兩款車型,此次將要引入國內(nèi)的1系車型將很可能為國人鐘愛的5門版2.0L和3.0L兩個排量。 作為一款緊湊型轎車，BMW1系5門版的軸距達(dá)到了2660mm，僅僅比寶馬3系少了10厘米。從嚴(yán)格的級別定制標(biāo)準(zhǔn)看，其長度已經(jīng)符合中型車的標(biāo)準(zhǔn)。 此次可能引進(jìn)國內(nèi)的寶馬1系型號為118i和120i，118i和120i的排量為2.0L，130i為3.0L。它們分別搭載了4缸和6缸發(fā)動機(jī)。排量為2.0L的兩款車最大功率分別為105kW和125kW，118i在4250轉(zhuǎn)時達(dá)到了最大190N·m的扭矩，而120i則可達(dá)到210N·m。作為一款緊湊及轎車，寶馬的這款發(fā)動機(jī)可以算是真正的大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，其優(yōu)良的動力輸出和平衡表現(xiàn)，相較于其它同級別對手，似乎沒有不傲視群雄的理由。 寶馬130i所搭載的在奧地利Stey工廠生產(chǎn)的著名直列6缸發(fā)動機(jī)最大扭矩可以達(dá)到令人驚羨的315N·m，而其達(dá)到至高扭矩的轉(zhuǎn)速也不過只有2750轉(zhuǎn)，這與118i和120i搭載發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)大相徑庭，而這似乎也更符合中國人的駕駛習(xí)慣。 從德國官方網(wǎng)站給出的定價看，寶馬1系118i價值2.3萬歐元，120i比118i貴2400歐元;130i則昂貴很多，賣到3.35萬元。這里的報價都是稅后價格，因為考慮到運(yùn)輸?shù)街袊倪\(yùn)費(fèi)和一些管理費(fèi)，這個價格還是比稅前價格更具有參考性。不得不提的是，如果在未來你發(fā)現(xiàn)一輛進(jìn)口的130i賣到了40萬元，那還是不必要驚慌的。因為在德國賣的寶馬其標(biāo)配實在可憐，很多舒適型配置諸如帶靠背調(diào)節(jié)功能的運(yùn)動型座椅，前后倒車?yán)走_(dá)，iDrive智能控制導(dǎo)航系統(tǒng)，空氣動力裝置、運(yùn)動懸架和座椅、軟羊皮內(nèi)飾、智能鑰匙和聲控功能等等都需要單獨(dú)加錢。看看長長的增配價格表，如果想獲得一款全配車型，起碼要在原有的價格上翻上一倍。前面已經(jīng)提到，因為德國人沒有把空調(diào)作為標(biāo)配銷售，而在中國賣到這個價位的車如果連空調(diào)都沒有，就不僅僅是憤世嫉俗的問題了。 這么看來引進(jìn)后的寶馬1系售價應(yīng)該不低，30萬元則很可能是它的底線。
回答者：58車2016-08-14 00:00
倒車燈和霧燈都是只有一個，所以您在倒車時只亮一個燈，開后霧燈時也只有一個燈亮。
提問者：ebfpne2014-10-16
這款好像不是電動的
提問者：z1627262015-01-21
找北京博文BOWON安裝寶馬1系導(dǎo)航倒車影像，我的寶馬3系就是在北京博文安裝的導(dǎo)航倒車影像，非常好，而且專業(yè)。
提問者：WeldonSwitly2013-08-07
運(yùn)動版應(yīng)該是帶藍(lán)牙usb的。領(lǐng)先版的，加影像是8800,4s報價 如果加導(dǎo)航、互聯(lián)駕駛神馬的（包括藍(lán)牙，這些是一起的）應(yīng)該是2萬多
提問者：qw12333212016-04-18
雖然寶馬1系不是傳統(tǒng)的3箱設(shè)計，但其卻是相當(dāng)?shù)挠小皟?nèi)涵”�？烧{(diào)節(jié)的后座椅，為駕乘者提供了330～1150升的儲物空間，完全可以容納下外出旅游時人們所需的種種物品。為了方便后排乘客不用下車便可拿到后備箱內(nèi)的東西，設(shè)計師還在
提問者：dfergrgtr2015-08-17
