想聽發(fā)動機(jī)的聲音必須找一處安靜的地方，因為現(xiàn)在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速表，都不知道車是處于點著的狀態(tài)，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發(fā)動機(jī)的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）：
GLK采用全新奔馳C級的技術(shù)，而它的設(shè)計和已經(jīng)投放市場的GL級很接近。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
您好，請問是不是新c級？如果是的話就是正常的。希望我的解答可以幫到您！58車
樓主聽我慢慢給你分析(我是寶馬車主，回答了很多問題，你可以看看歷來我對寶馬和奔馳之間的網(wǎng)友在知道里面的提問) 言歸正傳: 首先看你定位和年紀(jì)。如果35以內(nèi)，經(jīng)常自己一個人或者兩個人同時用車，奔馳C比較合適。
基本參數(shù) 現(xiàn)款奔馳C級服役已近3年，按照奔馳的三年一小改規(guī)律，明年將迎來C級的中期改款。而近日奔馳英國公司不經(jīng)意的刊登了一組2011款奔馳C級改款車的照片，泄露了未來新車造型。 新款C級車外觀風(fēng)格的改變并
用檢測儀讀取故障碼、清除故障碼!
豪華車成了“危險品” 今年1月22日，薛先生在北京中星創(chuàng)業(yè)奔馳銷售公司購買了一輛奔馳S300，完稅后總價為98.6萬元。4月底，薛先生的奔馳S300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。他及時聯(lián)系了廠家指定的維修
因為300由于排量已經(jīng)夠大，所以對于C級定位的家庭轎車動力性能已經(jīng)夠了。。。是V6的272發(fā)動機(jī)，C級車另外一款帶K的是機(jī)械增壓一般是小排量200左右，發(fā)動機(jī)是直列4缸的271發(fā)動機(jī)。。。 272發(fā)動機(jī)是沒有增壓系統(tǒng)的。
奔馳C級搭載了m274發(fā)動機(jī)，運用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時保證質(zhì)量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、加速無力，車輛無法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴(yán)重影響了旅行心情�；氐匠啥己�，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
國產(chǎn)奔馳C并不使用三缸發(fā)動機(jī)，而是搭載四缸發(fā)動機(jī)。車型共配備三種發(fā)動機(jī)，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產(chǎn)奔馳C在性能和駕駛舒適度...
最近奔馳發(fā)布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發(fā)動機(jī)。新一代四缸汽油發(fā)動機(jī)M264將逐漸替代M274發(fā)動機(jī)系列，引入了48V電源系統(tǒng)、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術(shù)和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術(shù)。M264發(fā)動機(jī)配備了雙渦管渦...
奔馳C級發(fā)動機(jī)以其卓越的質(zhì)量和技術(shù)而聞名。它配備了先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)，能夠提前預(yù)警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發(fā)動機(jī)的油耗低于200克/KWH，比一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組節(jié)約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環(huán)保性能。奔馳發(fā)電機(jī)組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳C級車型搭載了兩種不同的發(fā)動機(jī)，分別是2.0T汽油發(fā)動機(jī)和1.5T混合動力發(fā)動機(jī)。2.0T發(fā)動機(jī)型號為264920，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，適用于2020款和2019款的奔馳E級。其技術(shù)特點包括圓錐形氣缸設(shè)計、Nanoslide氣缸壁涂層、雙渦管增壓以及電動水泵，這些技...
車底裝甲，該不該加裝？看個人對車的保護(hù)程度。底盤裝甲可防止飛石沙礫的撞擊及各種侵蝕，保護(hù)車主的行車安全。優(yōu)點在于防敲擊、防拖底、防腐蝕、隔熱。材料、工藝、美容店正規(guī)性需考慮。但若安裝劣質(zhì)裝甲，則可能出現(xiàn)龜裂、水藏在裂縫造成“電池效應(yīng)”，加速車底銹蝕。需慎重選擇。車底是否安裝裝甲需個人權(quán)衡，底盤裝甲的...
奔馳C級發(fā)動機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機(jī)油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
國產(chǎn)奔馳C級并未采用三缸發(fā)動機(jī)，全系均搭載四缸發(fā)動機(jī)，包括低高功率版1.5T及2.0T三款發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速器，前后采用多連桿獨立懸架，提升駕駛與乘坐的舒適體驗。國產(chǎn)奔馳c并沒有使用三缸發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)奔馳c級使用的發(fā)動機(jī)全是四缸的。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產(chǎn)版奔馳c一共使用的是三款發(fā)動機(jī)...
國產(chǎn)奔馳C級并非采用三缸發(fā)動機(jī)，而是全部采用四缸發(fā)動機(jī)。其中包括低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)搭配的是奔馳的9at變速箱，前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架也采用多連桿獨立懸架，從而提高了車輛的行駛品質(zhì)和乘坐舒適性。整體而言，國產(chǎn)奔馳...
標(biāo)題：奔馳C級發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，油耗低，壽命長，環(huán)保性能好，有保證-百度Top1內(nèi)容本文介紹了奔馳C級發(fā)動機(jī)技術(shù)的特點和優(yōu)勢，包括電子管理系統(tǒng)預(yù)警、油耗低、起動時無黑煙、壽命長、故障率低、質(zhì)量有保證等方面。奔馳C級發(fā)動機(jī)是世界領(lǐng)先的柴油機(jī)品牌之一，其技術(shù)領(lǐng)先、可靠性高、省油與環(huán)保性能在目前世...
1.總結(jié)：奔馳C發(fā)動機(jī)抖動厲害的原因可能包括發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動機(jī)缺缸和發(fā)動機(jī)積碳過多。機(jī)腳膠老化影響固定和緩沖效果，發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致工作異常，積碳過多則減少點火能量和進(jìn)氣效率，造成發(fā)動機(jī)抖動和加速無力。2.奔馳C發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重常因機(jī)腳膠老化、缺缸或積碳引起，需及時檢修以恢復(fù)平穩(wěn)運行。發(fā)動機(jī)機(jī)...
1.總結(jié)：奔馳c200發(fā)動機(jī)燈亮并伴隨車輛抖動，主要原因是混合氣過稀。這可能是由于噴油量不足、進(jìn)氣傳感器檢測不準(zhǔn)確、積碳過多、氧傳感器閉環(huán)控制失效、燃油泵油壓過低等多種因素造成。混合氣過稀不僅影響燃燒效率，減少機(jī)械功輸出，還增加熱量散失。2.內(nèi)容：奔馳c200發(fā)動機(jī)燈亮抖動，原因是混合氣過稀�？赡苡�...
根據(jù)以上文章內(nèi)容，奔馳C260發(fā)動機(jī)抖動可能的原因包括積碳需要清洗、點火系統(tǒng)故障、支架墊損壞等。為了解決這些問題，需要清洗油路、節(jié)氣門、噴油嘴，檢查并更換火花塞、缸線、點火線圈，以及修復(fù)損壞的支架墊。在進(jìn)行發(fā)動機(jī)保養(yǎng)時，要使用質(zhì)量等級合適的機(jī)油，保持曲軸箱通風(fēng)良好，定期更換機(jī)油，避免臨時采用代用油品...
三缸機(jī)的抖動問題一直是消費者關(guān)注的焦點。實際上，三缸機(jī)由于其設(shè)計特性，確實存在抖動現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機(jī)的平順性無法與多缸發(fā)動機(jī)相媲美。然而，消費者在車內(nèi)的體驗才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動機(jī)提供充沛動力，起步迅速且傳動平順，超車時推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運動的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時低擋位無抖動。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
我于2020年12月在成都鵬龍怡帆購買了C260L星耀版，提車后不久就發(fā)現(xiàn)了一系列問題。首先，車輛的1.5T發(fā)動機(jī)和油電混動系統(tǒng)表現(xiàn)并不如預(yù)期，尤其是自動駐停功能導(dǎo)致的異常抖動，讓駕駛體驗大打折扣。此外，4S店的強(qiáng)制加裝和高昂的維修費用也讓人難以接受。更糟糕的是，我的車在一個月后出現(xiàn)了電瓶故障，導(dǎo)致...
