沒有慫車，只有慫人，我就開的2700，市區(qū)飚贏過slk200,寶馬523，只要你敢掛低檔壓紅線，至于越野，4000是無腦傻瓜越野，2700是技術(shù)越野，2700掛一檔再掛低四，那扭矩非常瘋狂，至于什么四輪電子輔助，路虎衛(wèi)士
發(fā)布口碑 口碑： 4.2分 高于同級(jí)4.97%(口碑總數(shù)88) 優(yōu)點(diǎn)： 越野好 626 外形好看 279 缺點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)燥音 1413 太貴 844 性價(jià)比失衡 654 落后的波箱 4
國產(chǎn)的感覺有點(diǎn)遜，我以前用的是中東版27，起步一點(diǎn)油能稍微抬一下頭，很沖，在野外只有你不敢上的坡，沒有上不去的坡，這車有過一次最露臉的事件，一次上山，在山下遇到一輛裝滿石條的中小型貨車（后來估算總重量上8噸以上），困在山
普拉多車重是2.1噸左右，CRV車重是1.5噸多點(diǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)性能上看，普拉多2.7L的動(dòng)力跟CRV2.0L的動(dòng)力基本相當(dāng)。
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)本來就不適合低扭，你看看陸地巡洋艦，普拉多，帕杰羅，猛禽等哪個(gè)會(huì)用小排量渦輪，至于全時(shí)四驅(qū)，建議你去優(yōu)酷搜索ICR汽車獨(dú)立評論 15，你看他們說說怎么樣的四驅(qū)才能越野
油耗應(yīng)該不會(huì)低過14 加速的話 怎么說也不是轎車 我家發(fā)現(xiàn)4 連邁騰都跑不過的 所以開這車 就別奢望速度 平時(shí)市區(qū)最多也就跑80唄 告訴無非也就140 還是可以的~ 要求速度 不差
1.換火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)，這樣可以提升點(diǎn)動(dòng)力。2.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃
動(dòng)力差是沒辦法的，怎么改裝都是沒用，就除了換發(fā)動(dòng)機(jī)了，不過你可以提高點(diǎn)它的性能，比如更換白金火花塞，定期保養(yǎng)，把車上沒用的物品拿走，輪胎也要保養(yǎng)好，這樣大概會(huì)好點(diǎn)
般城市般路況足夠 需要急加速坡道等稍顯力足
進(jìn)口霸道2700中東版在加速、起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)的非常不錯(cuò)。在高速時(shí)超車、加速表現(xiàn)也非常出色。但是中東版發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，因?yàn)樽サ亓Ω鼜?qiáng)所以加速更靈敏。 動(dòng)力方面，新款普拉多搭載6缸4.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4缸3.
朗逸1.5L版本的動(dòng)力表現(xiàn)相對一般，尤其在需要較強(qiáng)加速性能的情況下可能會(huì)顯得有些力不從心。具體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為113-116匹，最大扭矩為145-150�！っ祝@樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中并不突出。在實(shí)際駕駛過程中，可能會(huì)感覺到起步和加速時(shí)反應(yīng)較慢，超車或者爬坡時(shí)需要更多的準(zhǔn)備時(shí)間。然而，作為...
對于“2.7普拉多動(dòng)力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場景和駕駛者的需求。普拉多2.7L版本在動(dòng)力上雖不如更大排量的版本強(qiáng)勁，但對于日常駕駛和一般越野需求而言，其動(dòng)力是足夠的。然而，若需頻繁進(jìn)行重載或極限越野，則可能需要考慮排量更大的版本。二、背景知識(shí)1.**動(dòng)力總成簡介**：普拉多通常配備一...
東風(fēng)猛士以其V8柴油動(dòng)力和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配130L大油箱，展現(xiàn)出超越普拉多的霸氣。這款國產(chǎn)SUV在軍用領(lǐng)域嶄露頭角后，民用版本也備受矚目。盡管價(jià)格高達(dá)88萬，二手市場上50-70萬的價(jià)格區(qū)間也顯示出其獨(dú)特價(jià)值。外觀設(shè)計(jì)硬派，車身采用高強(qiáng)度材料，尺寸和重量均顯夸張。內(nèi)飾方面，硬塑料材質(zhì)和寬中控臺(tái)略顯...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動(dòng)力增加油耗。3.城市代步動(dòng)力夠用，但上高速后顯動(dòng)力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時(shí)間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費(fèi)油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點(diǎn)，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動(dòng)力。為什么質(zhì)疑？主要原...
大家好，今天我要給大家分享一下我最近試駕五菱凱捷的感受。首先，我要說的是，這款車真的不肉！很多人聽到這個(gè)說法就覺得是動(dòng)力不足，但實(shí)際上并非如此。下面我就來詳細(xì)說說我的試駕體驗(yàn)和對這款車的一些看法。首先，我們來說說動(dòng)力。五菱凱捷的預(yù)售價(jià)為8.98萬-11.98萬，配備的是147匹馬力的1.5T+CVT...
駕駛一輛動(dòng)力不足的車，體驗(yàn)是復(fù)雜而微妙的。這類車通常電機(jī)功率較低，導(dǎo)致加速緩慢，最高速度有限，給人一種既安全又危險(xiǎn)的矛盾感。雖然低速行駛時(shí)相對安全，但在需要超車或應(yīng)對緊急情況時(shí)，動(dòng)力不足可能成為安全隱患。然而，技術(shù)嫻熟的駕駛者仍能憑借車輛的靈活性和小巧尺寸，在車流中穿梭，甚至在特定情況下展現(xiàn)出意想不...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時(shí)間后，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動(dòng)力下降。這通常由幾個(gè)原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
普拉多以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和精細(xì)的內(nèi)飾風(fēng)格贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩381�！っ�，工信部綜合油耗12.6L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿式非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置上，普拉多配備了...
普拉多2018款3.5LVX后掛備胎動(dòng)力強(qiáng)勁，車主對車輛的底盤和動(dòng)力表現(xiàn)給予了積極評價(jià)，認(rèn)為操控性好、通過性高、油門反應(yīng)靈敏。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾端莊高貴，內(nèi)飾高貴精致，配備3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁。整體設(shè)計(jì)優(yōu)秀，配置豐富，LED燈配備提升整體氣質(zhì)。第二排空間寬敞，適合長途旅行，車主推薦...
豐田普拉多2700被譽(yù)為越野性能之王，其設(shè)計(jì)硬朗且實(shí)用，尤其受中年消費(fèi)者喜愛。雖然搭載的2TR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略顯不足，但通過升級(jí)機(jī)械增壓系統(tǒng)，可大幅提升至262匹馬力，392牛米扭矩，增強(qiáng)越野性能，適應(yīng)各種地形，同時(shí)提供轎車般的舒適駕駛體驗(yàn)。提起越野性能之王，你會(huì)想到哪款車？我認(rèn)為大多數(shù)人應(yīng)該想到豐田普...
18、19款普拉多車主刷ECO提升動(dòng)力，其實(shí)是個(gè)誤會(huì)。雖然關(guān)閉ECO不會(huì)提升動(dòng)力，但一些車主卻因?yàn)樾睦戆凳竞婉{駛習(xí)慣的改變感覺車輛變得更輕快。實(shí)際測試結(jié)果顯示，關(guān)閉ECO后油耗略微上升，但動(dòng)力變化并不明顯。ECO在提高省油的同時(shí)，對動(dòng)力影響有限。因此，刷關(guān)ECO不會(huì)使普拉多動(dòng)力大幅提升，反而可能因?yàn)?..
普拉多以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載2.7LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率159馬力，峰值扭矩244�！っ�，工信部綜合油耗12.6L/100km，匹配4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定。標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自...
普拉多以其豪華外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置著稱，但操控性同樣不容忽視。2014款4.0LVXNAVI普拉多搭載4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。配備5擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿+空氣懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。車尾設(shè)計(jì)豪...
1.4t動(dòng)力肉不肉？請大神指教？女娃子，我最有發(fā)言權(quán)了，胖3-1.4T的老婆天天上班外出通勤，我開2.5-V6天籟(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策),就加速而言自然吸氣肯定沒有渦輪增壓的車來的迅猛(胖3-250的扭矩，天籟是232的扭矩，胖3略勝),但是后續(xù)的線性和加速感天籟完勝，畢竟排量在那擺著。胖三只要舍...
GX400動(dòng)力不會(huì)比普拉多3.5差太多，若接受普拉多動(dòng)力，GX400也無妨。GX400動(dòng)力調(diào)教偏舒適，但學(xué)習(xí)功能可適應(yīng)駕駛節(jié)奏�？蔁o損升級(jí)動(dòng)力，如換高性能火花塞等。使用高品質(zhì)機(jī)油如力魔、喜門，油耗增加不多。磨合后GX400動(dòng)力不輸牛頭類車，可供參考。在動(dòng)力方面不會(huì)比普拉多差什么，如果能接受普拉多的動(dòng)...
建議購買中規(guī)版，因?yàn)橹袞|版動(dòng)力較弱。市區(qū)通勤尚可，越野時(shí)缺乏動(dòng)力。高原行駛時(shí)動(dòng)力下降更為明顯。購買渠道、保修待遇、排量等方面也有明顯的區(qū)別。不建議買中東版，因?yàn)樗膭?dòng)力真的很弱。市區(qū)通勤還可以，越野的時(shí)候動(dòng)力不夠。去高原動(dòng)力衰減更厲害！普拉達(dá)版和中東版的區(qū)別大致如下：33601。購買渠道不同。中國版...
普拉多3.5L經(jīng)過性能測試和實(shí)際駕駛體驗(yàn)，表現(xiàn)如何？動(dòng)力方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低，但動(dòng)力水平是上升而不是下降，備受好評，尤其在加速時(shí)表現(xiàn)出色；考慮到車輛定位、車身尺寸和重量，剎車表現(xiàn)也很令人滿意。在駕駛體驗(yàn)方面，3.5L版本在中低速環(huán)境下更穩(wěn)定，但在高速環(huán)境下動(dòng)力供應(yīng)強(qiáng)勁，比之前的版本高幾個(gè)檔次，給...
普拉多以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豪華配置贏得了市場的關(guān)注。2016款2.7L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版搭載163馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩246�！っ�，配備6擋自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架確保了良好的操控性。車主反饋顯示，方向盤輕巧精準(zhǔn)，操控靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁，但懸架偏硬，減震...
普拉多作為中大型SUV，以其高貴的前臉、精巧的內(nèi)飾和豐富的配置吸引眾多關(guān)注。其搭載的4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供275馬力和381�！っ椎呐ぞ�，動(dòng)力強(qiáng)勁，得到車主們的一致好評。無論是日常駕駛還是越野挑戰(zhàn)，普拉多都能提供穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐體驗(yàn)，是追求駕駛樂趣與實(shí)用性的消費(fèi)者理想選擇。一輛好車的定義應(yīng)該...
