檢查油底護(hù)板 是否安轉(zhuǎn)不到位。
波動時忽高忽低（反復(fù)多次）需要清理節(jié)氣門了，階段性下降就是正常的，尼桑的車子冷車啟動發(fā)動機(jī)就是這么設(shè)定的
一、不預(yù)熱啟動導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴(yán)冬之下,經(jīng)過一夜后再開動車輛,發(fā)現(xiàn)車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實(shí),這是由于冬季開車未經(jīng)預(yù)熱所導(dǎo)致的
有故障碼沒? 發(fā)動機(jī)抖不? 空流計(jì)電壓多少伏? 汽油濾芯換過嗎? 752191498qq
切記未挺穩(wěn)不要掛倒擋或者P檔，不要空擋滑行！冬季早上熱車，點(diǎn)火1分鐘左右就可以上路，但是要靠車怠速行駛，不能踩油門，等水溫上來再正常行駛
冬天熱車等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)就可以起步。但在行駛時不發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好不超過2000轉(zhuǎn)。等發(fā)動機(jī)溫度升到正常溫度后即可正常行駛。
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題，測量一下怠速閥到電腦的線路，如果沒問題就只能換怠速閥了。
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運(yùn)動員在參賽前的熱身運(yùn)動，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升�！傲己玫拈_始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。因此，做好
故障現(xiàn)象：起動時曲軸轉(zhuǎn)動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車征兆而不能起動。故障原因：進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不
回復(fù) 15# 低溫還是要熱車子的，我試過一次，熱車與不熱車，發(fā)動機(jī)的聲音是不一樣的，動力輸出也不一樣。就發(fā)動機(jī)的最佳工作溫度來說，熱車還是最好等轉(zhuǎn)速降下來再走的好，就是這樣，轉(zhuǎn)速也不要超3500轉(zhuǎn)/分，等水溫到達(dá)90度后
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
大眾VR6發(fā)動機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯誤地將發(fā)動機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于致勝2.3熱車怠速高的問題，可能是由于多種原因?qū)е碌�，包括�?jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)、怠速調(diào)整不當(dāng)、附加空氣閥故障等。解決此問題需通過一系列檢查和診斷步驟，如檢查節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣系統(tǒng)等，同時要排除其他如發(fā)電機(jī)電壓不足等可能的原因。若以上措施無法解決問題，應(yīng)將車送至4S店或修理廠進(jìn)行深入檢...
18款寶來熱車怠速偶爾抖動可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣歧管故障、節(jié)氣門積碳、空氣流量計(jì)或線路問題、進(jìn)氣壓力傳感器故障、噴油器堵塞或密封不良、火花塞或高壓線故障以及點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。最常見的原因是節(jié)氣門臟或失靈，這會導(dǎo)致怠速時車輛抖動。建議先清洗節(jié)氣門，如果清洗后問題解決，則說明...
長安之星2熱車怠速不穩(wěn)的問題，可能是由于發(fā)動機(jī)積碳、進(jìn)氣管真空度偏低、點(diǎn)火提前角過大等原因所致。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動，同時伴隨點(diǎn)火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當(dāng)前問題無直接關(guān)聯(lián)�？傮w上，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
汽車怠速不穩(wěn)可能是怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置不良、火花塞火花弱等原因。最直接的處理方法是調(diào)整怠速，但需專業(yè)人員操作。車主可自查進(jìn)氣歧管是否漏氣，通過堵住節(jié)氣門觀察是否熄火來判斷。此外，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴問題也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需針對排查。我們?nèi)粘ｑ{車，至少有30%的時間用在塞車、等綠燈上，而那...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪發(fā)動機(jī)在熱車怠速時出現(xiàn)異響的原因可以歸結(jié)為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發(fā)動機(jī)噪音大也可能由積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污引起。速銳發(fā)動機(jī)聲音大的原因則包括下護(hù)板螺絲松動、機(jī)爪墊老化、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)塑料件松動以及發(fā)動機(jī)皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
汽車怠速不穩(wěn)抖動是常見問題，尤其在冷車啟動后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動力性不足。以下是汽車怠速不穩(wěn)抖動的6個主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動力輸出減小，產(chǎn)生抖動。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量�；鸹ㄈg隙變大或點(diǎn)火線...
一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、PCV閥堵塞；5、節(jié)氣門位置傳感器故障；6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障；7、怠速控制閥失靈；8、節(jié)氣門開度不正常；9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎么辦？發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。產(chǎn)生的原因包括怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)輕微顫抖，可能是由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或噴油嘴堵塞等原因引起的。機(jī)腳墊老化會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)震動傳遞到車廂內(nèi)；火花塞失效會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力輸出不平均，產(chǎn)生震動；噴油嘴堵塞會影響燃油霧化效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不完全。解決熱車怠速抖動的方法包括更換新的機(jī)腳墊、清洗或更換火花塞以及使用合適型號...
瑞虎8發(fā)動機(jī)噠噠噠的響怎么回事？如何解決異響問題？當(dāng)汽車預(yù)熱時，你是否也聽到了發(fā)動機(jī)的當(dāng)啷聲呢？這是因?yàn)檐囃５锰昧耍突径剂骰赜偷讱ち�。冷起動時，油不能形成有效的油膜，也不能建立有效的油壓。此時，液壓挺桿和機(jī)械搖臂都會產(chǎn)生輕微的金屬撞擊。當(dāng)汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機(jī)的聲音會比熱車的聲音稍大。只要聲音均...
當(dāng)汽車?yán)滠噯拥∷俨环�(wěn)熱車正常時，可能是附加空氣閥未正確開啟或開度太小，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷啟動轉(zhuǎn)速偏低。另外，發(fā)動機(jī)冷車時怠速控制閥可能存在故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。同時，加注的油品質(zhì)量不良也會引起這一現(xiàn)象。冷啟動時，由于低溫造成發(fā)動機(jī)溫度不足，需要增加噴油量以提升動力要求。火花塞間隙過大會影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致抖...
空氣流量傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熱車后怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)問題，如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴堵塞等，也可能導(dǎo)致怠速異常。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確，同樣會影響怠速穩(wěn)定性。氧傳感器故障會影響燃燒過程，進(jìn)而影響怠速。真空系統(tǒng)漏氣，如進(jìn)氣管漏氣、真空管破裂等，也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動機(jī)熱車...
許多車主在冬季發(fā)現(xiàn)冷車啟動后怠速明顯提高，久而久之又會自動恢復(fù)。這種現(xiàn)象實(shí)際上是正常的。在寒冷環(huán)境下，車輛冷啟動時會增加噴油量和提升轉(zhuǎn)速，以盡快進(jìn)入工作溫度。然而，如果完全熱車后轉(zhuǎn)速仍維持在1000轉(zhuǎn)，就可能出現(xiàn)問題，可能是怠速開關(guān)故障、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣或配氣相位錯誤。不完全冷車就開車會導(dǎo)...
熱車怠速抖動可能由多種原因引起。首先，使用汽車故障診斷儀檢查發(fā)動機(jī)故障碼，確定是否有傳感器故障。其次，檢查發(fā)動機(jī)是否存在缺火現(xiàn)象，如有，需檢查火花塞、鋼線、點(diǎn)火線圈等部件。最后，檢測噴油嘴是否工作正常，如有異常，檢查噴油嘴線路并進(jìn)行維修。通過這些步驟，可找到并解決熱車怠速抖動問題。查看故障碼：首先用...
11款polo熱車怠速不穩(wěn)定可能是由多種原因引起的，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良等。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至熄火。怠速是發(fā)動機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的一種工作狀況，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速...
摩托車熱車怠速不穩(wěn)易熄火的原因可能是怠速調(diào)得太低，化油器混合比調(diào)整不正確，或者火花塞出現(xiàn)問題。怠速狀態(tài)是發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時的工作狀況，在調(diào)整怠速時應(yīng)避免轉(zhuǎn)速過高或過低，以防對發(fā)動機(jī)造成早期磨損。怠速不穩(wěn)時可通過重新調(diào)整怠速和檢查混合比來解決問題。在熱車后，怠速狀態(tài)仍不穩(wěn)定時，建議詢問汽車維修部門進(jìn)行進(jìn)一步...
摩托車熱車怠速變低易熄火的原因可能是油路不暢通。汽車怠速是發(fā)動機(jī)在空檔運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整風(fēng)門大小來控制。怠速不穩(wěn)的原因包括機(jī)械零件問題導(dǎo)致汽缸功率不平衡，以及發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良。以下是關(guān)于汽車怠速的相關(guān)介紹：汽車怠速的作用：怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機(jī)在空檔的情況...
熱車怠速不穩(wěn)并熄火可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良以及漏油或堵塞。駐車怠速是發(fā)動機(jī)在駐車狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而行車怠速則是在掛檔或松開油門踏板時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與駐車怠速保持一致的狀態(tài)。以下是相關(guān)介紹：1、正常怠速：車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機(jī)，...
摩托車熱車怠速熄火通常由混合氣過濃引起。解決方法包括檢查空氣濾芯、化油器混合比、油面、風(fēng)門和化油器本身。同時，檢查火花塞、高壓電和氣門間隙，以及進(jìn)氣管和膠管是否有漏氣。正確預(yù)熱方法為怠速或小油門低轉(zhuǎn)速，預(yù)熱30秒至1分鐘，然后低速行駛，逐漸恢復(fù)正常行駛。摩托車熱車怠速熄火多因混合氣過濃。檢查空氣濾芯...
