你好，這個建議你去修理廠檢查一下到底是輪胎噪音還是發(fā)動機(jī)噪音，一般需要調(diào)整一下才可以！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
你所說的問題屬于正常 58車 [大眾 捷達(dá)] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
對于您問的發(fā)動機(jī)噪音大的問題，發(fā)動機(jī)噪音大應(yīng)該與所使用的潤滑油有很大的關(guān)系，主要檢查一下機(jī)油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機(jī)油試試。還有就是如果您加入了質(zhì)量較差的汽油，就可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，而且會造成發(fā)動機(jī)
應(yīng)該保養(yǎng)之后拉高速的 檢查一下機(jī)濾 看看是不是雜質(zhì)多了
朋友您好，可能是水溫傳感器異常造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)動異常，還有就是可能是風(fēng)扇本身問題。
通病啊 發(fā)動機(jī)與駕駛室之間沒有做隔音 而且捷達(dá)隔音本來就差 都這樣
個人看法，供樓主參考:新桑與新捷達(dá)確實都是同型發(fā)動機(jī)EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右，相對而言，我更看好新捷達(dá)。原因在于，老捷達(dá)與老桑比較而言，捷達(dá)優(yōu)勢在于內(nèi)飾強(qiáng)于桑車，而桑車空間強(qiáng)于捷達(dá)，但現(xiàn)在來說，兩
當(dāng)然是捷達(dá)了，你看車重就知道了，跑高速最重要就是車身穩(wěn)定，要不然車會發(fā)飄 韓國車是出了名的輕。 再看排量，1.4跟1.6在高速上根本沒法比啊，K2適合長期市區(qū)用，比較省油而已，安全系數(shù)和操縱性就別跟歐系車比了
你好，全新捷達(dá)。這樣的故障我遇見過。是因為電瓶上面的保險絲盒燒蝕或者接觸不良導(dǎo)致的電子扇轉(zhuǎn)的時候怠速高。更換保險絲盒即可！希望可以幫到您。祝你用車愉快！58車
臨時牌照可以上高速，并且是正式牌照下發(fā)前合法上路憑證。但需注意臨牌區(qū)域限制，不可超出限定范圍。對于能否去外地，需區(qū)分臨牌類型，行政區(qū)域內(nèi)臨牌僅限本市行駛，跨行政區(qū)域臨牌則可跨省使用。違規(guī)行駛將受處罰，辦理臨牌需準(zhǔn)備相關(guān)資料并到車管所辦理。臨牌可上高速，但受區(qū)域限制。去外地需看臨牌類型，違規(guī)行駛將受重...
當(dāng)您遇到雨刷刮玻璃時發(fā)出噪音，這可能是由多種原因造成的。以下是三種常見的情況及其解決方法：1.**新雨刷磨合聲音**：這是正�，F(xiàn)象，因為無骨雨刷的膠條在安裝后需要一段時間來適應(yīng)和磨合。雖然初期可能會有一些尖銳的聲音，但隨著時間的推移，這種聲音會消失。如果聲音持續(xù)存在，可能是膠條磨損或老化的跡象，這時...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪會變得更加明顯。EA211發(fā)動機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動機(jī)噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動機(jī)噪聲：在發(fā)動機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
由于地域差異，高速收費無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，9座車已降為一類車，可省下一半費用。如一類車高速費0.5元/公里，二類車則為1元/公里。新分類更簡便、完整，并增加了“專項作業(yè)車”一類。同時，調(diào)整了客車和貨車的分類界限值，使部分貨車也從二類降為一類，高速費用隨之降低�？�...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測試結(jié)果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結(jié)果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或為正常音量增大。出現(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時至專業(yè)...
大眾途昂的噪音測試顯示，雖然怠速噪音表現(xiàn)良好，但車內(nèi)噪音在高速行駛時仍為正常水平。為了改善車內(nèi)噪音，可采取門框隔音和底盤隔音措施。門框隔音可通過貼隔音材料實現(xiàn)，而底盤隔音需專業(yè)操作，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風(fēng)切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內(nèi)，但如需進(jìn)一...
K3跑高速時，1.6L車型的發(fā)動機(jī)噪音較明顯。高速噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機(jī)噪聲組成。風(fēng)噪與車身設(shè)計、密封性相關(guān)；胎噪受時速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動機(jī)噪音則與其設(shè)計和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車身無變形或大破損，檢查車門密封條，保持胎壓適中，及時更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無法解決，...
福睿斯跑高速時，風(fēng)噪稍微明顯但可接受。在噪音測試中，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車輛動力方面，福睿斯底盤質(zhì)感與福克斯相承，高速行駛穩(wěn)定。然而在加速時，動力略顯不足，尤其是在常用超車速度下，需要耐心尋機(jī)超車。總結(jié)內(nèi)容：福睿...
卡羅拉116馬力跑高速足夠用。其1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率相當(dāng)于1.6-1.8排量，在高速時渦輪增壓工作，提供更好的加速能力。同時，CVT無級變速箱換擋平順，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性好。雖然不適合激烈駕駛，但日常高速行駛完全夠用。我不知道你購買的標(biāo)準(zhǔn)，但對我來說已經(jīng)足夠了。我是19款卡羅拉先鋒版。我...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時速增加至100邁時噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質(zhì)時代的到來，人們對車內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來源主要有發(fā)動機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動噪聲、進(jìn)排...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發(fā)動機(jī)和輪胎噪音，對乘客...
交警扣押查封車輛若上高速，是否會被扣取決于查封原因。若因違章、事故逃逸或經(jīng)濟(jì)糾紛被查封后仍上路，交警可暫扣車輛并移交法院處理。法院查封車輛禁止過戶、轉(zhuǎn)讓，但不影響使用；若因債務(wù)問題未解決變?yōu)殒i定狀態(tài)，則無法使用且上高速會被扣。查封期限屆滿未延期將自動解封，履行判決或提供擔(dān)�？商崆敖夥�。交警扣押查封車...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動傳遞和金屬構(gòu)...
在高速行駛時，關(guān)于踩油門與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點。理論上，定速巡航通過精準(zhǔn)控制節(jié)氣門開度，能在理想環(huán)境下實現(xiàn)更省油的行駛。然而，實際體驗中，有駕駛者發(fā)現(xiàn)使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門帶來的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。定速巡航使用的方式很簡單...
在高速路上一直使用四檔行駛，對車輛并無實質(zhì)性損害，僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略高�，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)并非禁忌。過去車輛常在高轉(zhuǎn)速下運行，也未見明顯損害。多檔位設(shè)計更多是為提升燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。因此，偶爾忘記換至更高檔位，無需過分擔(dān)心。高速時忘記掛五檔，一直用四檔，沒有問題，只是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...
凱迪拉克XT5車內(nèi)噪音通過搭載博士ANC主動降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車內(nèi)環(huán)境及發(fā)動機(jī)噪音，通過揚聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風(fēng)實時收集車內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動機(jī)噪音被有效抑制，車內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂。凱迪拉克XT5利用ANC主動降噪技術(shù)，有...
車內(nèi)噪音主要來自發(fā)動機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會越來越大，主要原因是發(fā)動機(jī)性能問題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過這些方法，可以有效降低車...
輪胎補(bǔ)過后能否上高速，取決于補(bǔ)胎的質(zhì)量。補(bǔ)好的輪胎可以上高速，但需確保補(bǔ)胎方法可靠，如常用的貼片補(bǔ)胎法。若輪胎補(bǔ)過多次或采用不耐用的外補(bǔ)法，則不建議上高速。上高速前務(wù)必檢查輪胎狀況，包括有無裂紋、鼓包等。此外，汽車輪胎需定期保養(yǎng)，檢查磨損、胎壓，及時清理花紋雜物，確保行車安全。輪胎補(bǔ)過能上高速。前提...
