每公里1塊5 有點(diǎn)貴 如果是1塊以下可以接受。 樓主是跑市區(qū)還是長(zhǎng)途？ 經(jīng)常長(zhǎng)途的話是不正常的 如果是在市區(qū) 3.0排量的車 而且車的年齡這么高 還算說(shuō)的過(guò)去吧
64502012 你有沒有開過(guò)？ 還綜合油耗。你從哪來(lái)的根據(jù)？ --------------------------------------- 樓主，我可以很明確的告訴你，2.4的八代雅閣 街里開，至少
雅閣跑1800公里高速要多少油錢這個(gè)不好說(shuō)，車況不同，路況不同，駕駛習(xí)慣不同，都會(huì)有影響。大概要七八百左右吧
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機(jī)油會(huì)很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會(huì)把機(jī)油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對(duì)的數(shù)值。其實(shí)拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
五至六毛吧
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機(jī)油會(huì)很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會(huì)把機(jī)油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對(duì)的數(shù)值。 其實(shí)拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安
平均速度在100~就行，不用大力給油，那樣更費(fèi)油耗。
210差不多
既然已經(jīng)4600公里了，那建議你去4S店做首保，順便讓工人們給你做全車檢查。 做過(guò)首保之后，那你就可以放心的想跑多快就跑多快了~ 3000公里的時(shí)候跑高速?zèng)]事的，本田車嚴(yán)格的說(shuō)是沒有磨合期的，只有在頭1000公里注意
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過(guò)熱問題，尤其是在大扭矩和高負(fù)載情況下。對(duì)于此問題，本田需進(jìn)一步改進(jìn)其CVT技術(shù)或引入其他更高級(jí)別的變速箱以解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎考慮，并注意行駛安全。內(nèi)容...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對(duì)冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車主來(lái)說(shuō)，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
雅閣選擇混動(dòng)或燃油版需權(quán)衡。燃油版在高速上加速推背感強(qiáng)，L2自動(dòng)駕駛減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。混動(dòng)版高速油耗略低但不明顯，市區(qū)和國(guó)道表現(xiàn)更佳，加速快且省油�？紤]價(jià)格差異，混動(dòng)版貴約2萬(wàn)。若不僅限于高速駕駛，推薦混動(dòng)版，綜合性能更優(yōu)，盡管長(zhǎng)時(shí)間大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能較大。十代雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)車主買車前有考慮過(guò)...
進(jìn)入12月份，我們的十代雅閣混動(dòng)已經(jīng)行駛超過(guò)三千公里，主要在市區(qū)短途使用。最近，我們有機(jī)會(huì)測(cè)試其在高速長(zhǎng)途的表現(xiàn)，從上海到浙江安吉，往返約460公里。我們關(guān)注了高速噪音、加速性、舒適性和油耗。在100km/h時(shí)，噪音值約為69-71db，而在120km/h時(shí)，主要在74db波動(dòng)，與部分燃油車相近。雅...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說(shuō)下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽不見聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
本田新雅閣2.0在高速上動(dòng)力充足，穩(wěn)定性佳，最高可跑至200km/h。但高速行駛需注意與前車保持安全距離，避免緊跟大型貨車以防視線受阻及安全隱患。遇到緊急情況應(yīng)穩(wěn)握方向盤，緩慢降速并靠邊處理。在高速上切勿急剎車，以防后車追尾。本田雅閣車況、路況問題或者突發(fā)情況時(shí)，先穩(wěn)住方向盤，緩慢降速，然后靠邊，打...
九代雅閣高速行駛時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能由輪胎不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化導(dǎo)致。需檢查輪胎動(dòng)平衡、清理積碳、檢修點(diǎn)火系統(tǒng)、確認(rèn)油壓及傳感器狀態(tài)，并關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳狀態(tài)，以消除抖動(dòng)問題。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)...
雅閣2.4在高速上表現(xiàn)穩(wěn)定，極速可達(dá)200km/h，其電子助力隨速轉(zhuǎn)向和較低的底盤設(shè)計(jì)，提供了優(yōu)于邁騰和帕薩特的轉(zhuǎn)向靈敏度。盡管高速穩(wěn)定性有所提升，但底盤韌性仍需加強(qiáng)。高速行駛時(shí)，建議根據(jù)車速保持足夠的車距，特別需警惕跟隨大型貨車可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。雅閣和帕薩特的，九代雅閣的高速穩(wěn)定性明星比上幾代有提高...
標(biāo)題：雅閣混動(dòng)高速120后表現(xiàn)怎么樣？文章內(nèi)容：本田雅閣作為全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，一直致力于創(chuàng)新和進(jìn)化。而其混動(dòng)車型更是備受關(guān)注。那么，在高速行駛時(shí)，雅閣混動(dòng)的表現(xiàn)如何呢？據(jù)了解，雅閣混動(dòng)搭載了本田“地球夢(mèng)科技”，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。在高速行駛時(shí)，車輛的加速表現(xiàn)十分出色，瞬間超車也毫無(wú)壓...
混動(dòng)雅閣高速駕駛時(shí)，需掌握油門控制技巧。其2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電池輔助，動(dòng)力輸出受電池電量影響大。高速上，逐漸踩深油門可觀察能量分流，電池輔助時(shí)提速快但耗電。超車前需檢查電量，低于4格則不建議急加速。運(yùn)動(dòng)模式雖維持高電量，但電量消耗快，需合理使用。雅閣混動(dòng)在高速上動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，需根據(jù)電池電量調(diào)整駕...
本田汽車近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)多次出現(xiàn)質(zhì)量缺陷召回，盡管銷量持續(xù)增長(zhǎng)，但消費(fèi)者對(duì)本田品牌的信任度有所下降。廣汽本田雅閣因高速失速問題被召回，但召回方案并未能徹底解決問題，仍有車主反映失速現(xiàn)象。此外，媒體測(cè)試中發(fā)現(xiàn)雅閣CVT變速箱存在嚴(yán)重漏油問題，可能與失速有關(guān)。4S店檢測(cè)結(jié)果顯示，失速原因可能是燃燒不充分...
雅閣混動(dòng)高速超車動(dòng)力不足，真的是因?yàn)殡姍C(jī)扭矩弱嗎？其實(shí)，這更多是動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定的問題。在120km/h以下高速巡航或滑行時(shí)，如果電量不過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常處于"打盹"狀態(tài)，讓電池獨(dú)自供能。此時(shí)如果突然大腳油門超車，系統(tǒng)需要先喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)，電池的最大功率只有50多kW，而發(fā)動(dòng)機(jī)和電池一起工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)才能...
混動(dòng)雅閣高速提速慢可能是因純電狀態(tài)或電量低導(dǎo)致。純電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需喚醒，初段僅電池供能，后段發(fā)動(dòng)機(jī)介入。電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，需電池補(bǔ)充，但電量低影響輸出。超車時(shí)建議開運(yùn)動(dòng)模式，維持較高電量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同達(dá)最大功率。避免頻繁急加速耗盡電量，影響后續(xù)動(dòng)力表現(xiàn)。開雅閣混動(dòng)三萬(wàn)多公里，有時(shí)候會(huì)覺...
本田十代雅閣改裝TEIRacingP60ES街道性能剎車卡鉗套件，提升剎車性能，適合高速和市區(qū)使用。P60ES卡鉗設(shè)計(jì)流暢酷炫，顏值高。采用高端陶瓷剎車片，降低噪音，提升10%剎車性能，縮短制動(dòng)距離。升級(jí)套裝包括前輪P60ES紅色大六活塞卡鉗，355x32mm打孔劃線紋分體盤；后輪324x10打孔劃...
本田10代雅閣高速失去動(dòng)力問題可能與中冷器設(shè)計(jì)有關(guān)，導(dǎo)致雨天高濕環(huán)境下冷凝水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)失火。本田采取修改連接管道形狀的方案解決，但質(zhì)疑聲認(rèn)為本田為降低成本，未充分驗(yàn)證即上市，忽視消費(fèi)者安全。本田工程師精神的缺失引發(fā)對(duì)品牌忠誠(chéng)度的質(zhì)疑。CAC(chargeaircooler)俗稱中冷器，是渦輪增壓...
根據(jù)以上內(nèi)容，新款雅閣的車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。車輛搭載1.5T194馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗為6.5L。雅閣配有7英寸觸摸式寬屏顯示器，包含導(dǎo)航、多媒體功能等，輪胎為米其林超高性能跑胎。雅閣在設(shè)計(jì)上注重舒適性和便利性，具...
十代雅閣以其時(shí)尚動(dòng)感和雍容氣度的車身線條，以及全新的車尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車輛采用LED高位剎車燈和典雅的三角形組合尾燈，簡(jiǎn)潔明快，與寬牌照板共同營(yíng)造出大氣沉穩(wěn)的印象。高亮度的LED尾燈在車流中尤為顯眼。此外，新的尾部造型與前部協(xié)調(diào)呼應(yīng)，使整車形象更加突出。滿油狀態(tài)下，十代雅閣能行駛860公里...
雅閣混動(dòng)百公里油耗為4.4L。降低油耗需加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，定期檢查胎壓、四輪定位、調(diào)整制動(dòng)器間隙、潤(rùn)滑底盤、更換機(jī)油和檢查過(guò)濾器。選擇黏度小的機(jī)油可減少摩擦力。油耗高的原因包括加注粘稠度高的機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間熱車、短途駕駛、車內(nèi)放重物、胎壓過(guò)低、更換寬輪胎、頻繁暴力駕駛、高速開車窗、檔位不當(dāng)?shù)�。降低油耗的方�?..
