i大圣關(guān)于您咨詢的問題，雅閣這款車的性能和操控要優(yōu)于凱美瑞，但是離地間隙確實是雅閣的一個弱點。但是對于北京這些大城市的路況來說，無論是市區(qū)還是郊區(qū)，基本都是柏油路面了，很少還會有土路或是凹凸不平的路段，請您放心使用這款車
最簡單的方法就是更換硬度高、尺寸長的減震彈簧，其次就是將減震器一起更換，但是這樣的非要會高很多。底盤高了以后，可能會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時的離心力增大，引起車身側(cè)傾嚴重，還有就是車速快時轉(zhuǎn)向?qū)е聜?cè)滑或甩尾。
雅閣九代底盤高度為120mm,設(shè)計就是這樣。底盤低的好處：底盤更低時，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時不容易傾側(cè)，因此操控性更強，轉(zhuǎn)向時的安全性也越好，在受到
首先臺階要低于前保險杠 其次要掛不到前輪擋泥板 底盤其他東西應(yīng)該掛不到 哦 要是自己沒有加裝過擋泥板的話 那擋泥板肯定掛不到 正常轎車都是擋泥板和不突出的
本田雅閣底盤腐蝕原因可能是底盤曾經(jīng)燒焊過（熱處理過），本來如果是原裝的汽車，沒有碰撞過，沒有修補過，一般用十幾二十年是不會生銹腐蝕的。因為現(xiàn)在的小車全車都做過防銹防腐的，但是如果給撞傷了燒焊過，也就是給熱處理過，原裝的防
雅閣的行駛質(zhì)感算是比較出色的，比較接近歐洲的扎實，但是也有日系車的順，以及柔和本田的地盤調(diào)校功底，在同級車中算是相當(dāng)厲害的
看來樓主是真的考慮出手了，問了兩次，呵呵 在雅閣君威領(lǐng)域這三車里底盤最好的肯定是新雅閣，然后到領(lǐng)域，再到君威。 新雅閣底盤的前雙搖擺、后五連桿結(jié)構(gòu)，是目前同級車中最高級的構(gòu)造形式。原有的副車架現(xiàn)改為浮動式安裝
采用雙叉式前懸架和多連桿后懸架，這些先進的懸掛系統(tǒng)能保證在各種負荷和路況下，輪胎都能緊貼地面。新一代雅閣的軸距為2799毫米，相比上代增加了61毫米，前后輪距為1580毫米，相比上代分別增長了28毫米和25毫米。全新雅閣
你好，應(yīng)該是減震器壞了，聽下是前面還是后面的，確認清楚了就拆下來確診部件（避震上座也要檢查）
是不是水聲��？雅閣九的排期管子容易存水，燃燒充分的汽油最后就是變成水蒸氣和其它氣體，水蒸氣凝結(jié)的水多了就有這個聲音了。當(dāng)然了，還有可能是排氣管子有漏洞，這個概率不大，在保修期就去4S看看 發(fā)動機響??是不是齒輪油完
雅閣以其新潮的前臉設(shè)計和青春的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內(nèi)飾動感，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
本田雅閣的機油選擇與更換周期根據(jù)發(fā)動機排量有所不同。3.0L車型使用5w40全合成機油，容量4.3L，更換周期為1萬公里。而2.0L/2.4L車型則使用5w30礦物質(zhì)機油，容量4L，同樣更換周期為1萬公里。更換時需注意先讓車輛靜置并遵循拆裝機油濾清器的步驟，并注意檢查機油的加注量是否處于上限與下限之...
十代雅閣憑借年輕外觀和優(yōu)秀動力備受青睞，月銷2萬。但近日一輛新雅閣在小區(qū)自燃的視頻引發(fā)關(guān)注。雅閣自燃并非首次，老款車型也多次發(fā)生，原因或與電路問題有關(guān)。廠家對質(zhì)量問題予以否認，車主未獲合理回復(fù)和賠償。廣汽本田曾召回部分車型，但同樣事件再次發(fā)生。希望廠家高度重視，給消費者合理解釋。憑借著年輕的外觀，不...
底盤平整，無排氣和傳動系統(tǒng)，前部和后部裝有三塊大面積護板。電池組高壓電和散熱管路藏在護板內(nèi)，Model3不支持快速換電，電池板結(jié)構(gòu)簡單，成本低。采用21700鋰電池，安全風(fēng)險可控，成本低。電動機為三相永磁同步電動機，體積小、重量輕、高效區(qū)寬，節(jié)能。采用“三合一”動力總成和單速比變速箱，下部出現(xiàn)滲油跡...
底盤裝甲并非所有車主的必需，它類似于購買保險，可以預(yù)防潛在風(fēng)險。是否進行底盤裝甲應(yīng)根據(jù)個人情況和車輛出廠時的防銹處理情況來決定。底盤裝甲能防護砂石擊打、防止腐蝕、防止螺絲松脫、降低噪音和阻止熱傳導(dǎo)。新車出廠時通常有基本防銹處理，但對于沿海、多雨、鹽堿地區(qū)或砂石路多的地區(qū)，底盤裝甲可以提供額外保護。北...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過130mm時，通過性好但高速穩(wěn)定性較差；低于110mm時，高速表現(xiàn)佳但通過性...
總結(jié)內(nèi)容：雅閣作為本田品牌的代表車型，深受各檔次人群的喜愛。經(jīng)濟條件中等或以上的消費者通常會選擇雅閣，因為它既凸顯車主身份，又在同類車型中性價比高。在女性眼中，開雅閣的人多為年輕、家境較好且注重品質(zhì)的消費者。他們通常被視為注重汽車性能、追求時尚動感的年輕人，或擁有一定經(jīng)濟實力的中產(chǎn)階層。雅閣的設(shè)計和...
在二手車界有一個說法：“看二手車不看底盤的行為純屬耍流氓！”作為一輛車的根基長期暴露在外，受損概率要遠大于車身，即使外表再風(fēng)光，也很可能金絮在外，敗絮其中！要想安安心心的收輛二手車，底盤這塊少見天日的部分，還真不能忽視！什么樣的底盤才是好底盤？很多人都給非獨立懸架貼上“差勁”標簽。其實，評價底盤好不...
大家好，我是檢車家鐵頭，一個有著十年修車經(jīng)驗的老師傅，擅長檢測二手車。今天要聊的是本田雅閣，這款車自1976年誕生以來，一直是銷量和口碑的代表。我們檢測的是一臺2016年出廠的九代雅閣，行駛了38241公里，報價13.8萬，保值率相當(dāng)高。客戶對這臺車很感興趣，因為賣家聲稱車況精品，原版原漆。但經(jīng)過我...
雅閣以其卓越的動力和操控性能在中型車市場中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260�！っ�，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，實用性強，...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導(dǎo)致方向跑偏；等速萬向節(jié)異響會出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導(dǎo)致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的。解決方法包括檢修和更換相關(guān)部件。碰到底盤異響問題時，應(yīng)及時...
豐田普拉多底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后四連桿式獨立懸掛，前懸掛雖空間利用率稍遜于麥弗遜懸掛，但抓地性和防側(cè)傾表現(xiàn)更佳。發(fā)動機下方有鋼制護板保護，下擺臂與車身大梁用螺栓連接。后懸掛帶止推桿，承受硬軸側(cè)向力，上下控制臂承受車輪跳動力。豐田普拉多底盤懸掛圖片，豐田普拉多底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛、后四...
雅閣外觀年輕酷炫，內(nèi)飾青春個性，車尾動感流暢。1.5TL4發(fā)動機，功率194馬力，扭矩260�！っ祝秃�6L/100km，無級變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。配有定速巡航、自動空調(diào)、一鍵升降車窗等配置。網(wǎng)友對動力表現(xiàn)有不同看法，有人稱贊動力綽綽有余，有人覺得適合家庭用車，還有人認為像電車一樣快...
本田雅閣底盤采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，中規(guī)中矩但表現(xiàn)穩(wěn)定。副車架設(shè)計有效分散沖擊，連桿靈活。懸架系統(tǒng)兼顧舒適與支撐，前麥弗遜靈活響應(yīng)快，后多連桿偏向舒適。雙層防撞鋼梁結(jié)構(gòu)增強安全性，碰撞測試中雅閣表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)件強度有效保護駕乘人員。本田雅閣底盤整體概況雅閣使用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，在中型車...
雅閣2016款2.4LCVT舒適版作為一款指導(dǎo)價21.18萬元的車型，擁有年輕動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。配備2.4L發(fā)動機和無級變速箱，動力表現(xiàn)良好。關(guān)于底盤高度，車主反饋各異，但普遍認為對于家用商用型轎車而言，其操控性可接受。方向盤輕盈，易于駕馭，適合不同駕駛者使用。隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者...
首先，底盤裝甲并非所有車主的必選項，它類似于購買保險，是一種預(yù)防措施。是否進行底盤裝甲，應(yīng)根據(jù)個人車輛情況和使用環(huán)境來決定。底盤裝甲可以提供以下保護：防止路面砂石擊打、抵御酸堿鹽腐蝕、防止螺絲松脫、降低行駛噪音、阻隔熱傳導(dǎo)。新車出廠時通常已進行防銹處理，但厚度和范圍可能有限。如果車輛底盤未做處理或防...
寶駿Valli底盤采用前麥弗遜式和后扭力梁式非獨立懸架，并配備H型前副車架和四輪制動盤。底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出色，簡單而有效，符合旅行車的定位。雖然底盤設(shè)計有助于車輛穩(wěn)定性和安全性，但最終還是要靠實際試駕體驗來感受這款車的質(zhì)感。寶駿Valli指導(dǎo)價7.98-10.58萬元，想要了解更多關(guān)于這款旅行車的信息，...
雅閣作為中型車，以其新潮的內(nèi)外設(shè)計吸引了不少關(guān)注。其搭載的油電混合動力系統(tǒng)，在節(jié)能與動力方面表現(xiàn)不俗。特別是其底盤采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提升了操控性和穩(wěn)定性。多數(shù)車主反映底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向靈活，符合中型車應(yīng)有的表現(xiàn)，整體駕駛感受積極。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮...
雅閣2013款2.0LSE以其運動化設(shè)計和出色動力表現(xiàn)受到市場關(guān)注。車頭設(shè)計動感，車尾簡潔流暢，內(nèi)飾炫酷，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，匹配5擋自動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式和多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報警、定速巡航等，滿足...
新雅閣底盤平整度好，但管路未隱藏，排氣管隔熱不全。前副車架單薄，但前懸下擺臂升級鋁合金。后懸架結(jié)構(gòu)與思域相似，成本較低。整體看，雅閣底盤在普通駕駛中難顯差異，但細節(jié)減配明顯，性價比考慮下的產(chǎn)物。很多朋友說新雅閣的底盤不錯，很厚道！真有這樣的事兒？今天我們就聊聊這輛新雅閣的底盤懸架！底盤平整度好新雅閣...
