4月份的時候速騰懸掛應該還沒有升級。我是7月剛提的，4s說現在已經全部是獨立的了。扭力梁的已經停產。您可以彎腰看看后面，如果是扭力梁的，和兩個車輪平行的那個是一個直的鋼板，如果是獨立的，會有一個向上的凸起
除非再到改款換代才有可能,高7都變板車懸掛了,獨立懸掛的新速騰有是有,但名字叫<新速騰GLI>車型就是四輪獨立懸掛,中檔車的配置,20多萬的價格,但外形和一般的新速騰一樣大小,還是緊湊型車。
大眾換獨立懸架不是為了迎合市場和消費者 而是扭力梁懸架的速騰存在缺陷有一定的隱患。不過這種說法沒得到證實 斷裂也是個例 而且國外的居多
大眾換獨立懸架不是為了逢迎市場和消費者 而是扭力梁懸架的速騰存在缺點有1定的隱患。不過這類說法沒得到證實 斷裂也是個例 而且國外的占多數
一汽大眾速騰懸掛襯板是為鑄鐵材質�！ 「目畹男滤衮v后懸掛由老速騰的鑄造減為沖壓，工藝和材料都簡配了，前懸掛由改款前的新速騰的鑄造減成沖壓，也是工藝和材料簡配。掛板是使用螺釘固定或螺栓組裝的板形（單片或雙片）連接件，或
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發(fā)生。 速騰車是個很經典的車，至于非獨立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
速騰GLI后懸掛是加強四連桿式獨立懸架。
速騰的底盤不是吹的。當然啦，新速騰的懸掛改回半獨立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調教出來的感覺還是很舒適的，但過彎和顛簸路就差很多了
老款速騰后懸掛是多連桿獨立懸掛，新款速騰改為了半獨立懸掛，在操控性、高速轉向時的安全性上相對之前有所欠缺。所以老款速騰一直在標榜自己的運動特性，新款速騰已經不提運動了，改為主打家庭商務用車。 從官方資料來看，新速騰有所
朗逸plus前懸為獨立懸架，后懸為扭力梁式，而速騰后懸采用更高級的多連桿獨立懸架。朗逸plus在照明技術、車身尺寸及軸距上略勝一籌，配備全LED燈，車身更長、更寬、軸距更大。動力上，朗逸plus搭載1.5L發(fā)動機，功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認知度和保值性上更占優(yōu)勢，但兩者均為大眾A級車，未來...
速騰獨立懸掛指的是每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下，兩邊車輪可獨立運動，提高汽車平穩(wěn)性和舒適性。獨立懸掛優(yōu)點包括質量輕、提高車輪附著力、降低車身重心、減小車身傾斜和震動。但存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。日常用車應注意車輛載重、避免極限駕駛，定期檢查懸掛系統(tǒng)，發(fā)現問題及時檢修。以上內容由58...
速騰作為一款家用轎車，其懸掛系統(tǒng)的選擇對于車輛的舒適性和安全性有著重要影響。獨立懸掛和非獨立懸掛各有優(yōu)缺點，消費者需要根據自己的需求和預算來選擇。獨立懸掛的優(yōu)點包括質量輕、減少車身沖擊、提高車輪附著力、改善舒適性和行駛穩(wěn)定性等。然而，其缺點是結構復雜、成本高、維修不便。而非獨立懸掛雖然在舒適性和穩(wěn)定...
速騰獨立懸掛采用扭力梁式半獨立懸掛設計。其優(yōu)點包括：質量輕，降低車身沖擊，提高車輪附著力；使用較軟彈簧，提升舒適性；降低發(fā)動機和汽車重心，增強行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨立跳動，減少車身傾斜和震動。然而，獨立懸掛系統(tǒng)的缺點在于結構復雜、成本高、維修不便，且可能侵占車內乘坐空間。以上內容由58汽車提供。如有...
新款速騰后懸架采用多連桿獨立懸掛，具有穩(wěn)定性好的特點。車型有1.2L和1.4L兩款發(fā)動機可選，其中1.2L發(fā)動機最大功率116馬力，扭矩175牛米，匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.4L發(fā)動機最大功率150馬力，扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。速...
速騰后懸掛斷主要發(fā)生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中，主要涉及12款、13款和14款非獨立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題，即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂，導致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動，共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進口甲殼蟲。斷軸現象主要...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：暫且不提新款速騰的改變有多大，以及其后懸掛已經改為獨立后懸架。因為目前對于一汽-大眾而言，更加頭疼的是如何決絕目前的“危機”，因為簡單的召回并不能徹底讓大家滿意。作為廠商，我們希望其能夠積極的正視這個問題，以最好的方式解決，給近57萬車主及廣大消費者一個滿意的答復。...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：速騰將換裝獨立懸掛，情況會不會好點？前段時間，有些速騰用戶反應，他們的車在使用中出現非獨立懸掛縱臂斷裂的現象，該問題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日，一汽-大眾在其官方微博上發(fā)出了聲明，詳情如下：速騰后懸掛一汽-大眾承諾，它們將嚴格按國家汽車三包的相關規(guī)定保證用...
速騰作為大眾旗下的經典車型，憑借其均衡的性能和出色的品質贏得了市場的廣泛認可。1.4T版本的速騰搭載了渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達150馬力，最大扭矩250�！っ�，搭配7擋干式雙離合變速箱，能夠提供充沛的動力輸出，滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。二、動力與操控體驗速騰1.4T的動力表現較為出色，油...
1.動力系統(tǒng)表現速騰在動力系統(tǒng)方面表現出色，提供了1.2T和1.5TEvo2發(fā)動機兩種選擇。其中，1.5T車型搭載米勒循環(huán)技術，熱效率提升至38%，配合7速干式雙離合變速箱，實現8.8秒破百的加速性能。在城市擁堵路況下，油耗約為7.2L/100km，高速巡航時可降至5.1L/100km，展現出良好的...
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結構簡單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過分離彈簧和下臂的設計，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
大眾09年速騰的反光鏡具備自動功能。通過行車電腦設置激活，將手動旋鈕轉到R擋，并在中控勾選相應選項后，調節(jié)后視鏡旋鈕至R，即可實現倒車時后視鏡自動下翻。此外，速騰以其空間、技術和質量受到推薦，安全性高，獨立懸掛提供良好的舒適性。市場上的優(yōu)惠力度也較大，是性價比較高的選擇。大眾09年速騰的反光鏡是自動...
總結內容：大眾速騰以其經典的外觀設計、優(yōu)秀的內飾質感及卓越的駕駛性能，在緊湊型家轎市場中持續(xù)保持高銷量。2021款速騰在配置上進行了升級，如智慧導航、智聯控車等智能化功能，以及提供了多種動力選擇和舒適的懸掛系統(tǒng)。新車外觀修長，腰線凌厲，內飾檔次感強，綜合實力強大。其能否繼續(xù)成為大眾銷量擔當，還需市場...
**速騰參數及特性簡述**速騰是大眾的緊湊型車，長寬高及軸距具體數值清晰。提供了1.2升和1.4升的渦輪增壓發(fā)動機選項，各型號的功率、扭矩及轉速等性能參數明確。其配備的手動及動力換擋變速箱類型也已詳述。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛，提升了操控性和乘坐舒適性。速騰配置詳情、駕駛體驗及是否...
總結內容：速騰2021款相較2020款，主要升級了中控屏幕技術，支持carplay和carlife，并具備原廠互聯映射功能。其動力系統(tǒng)采用兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別是1.2升和1.4升，均搭載缸內直噴技術和鋁合金缸體。變速器方面，配有5速手動或7速雙離合變速器。懸掛系統(tǒng)使用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進行了改進，采用了麥弗遜獨立懸掛和四連桿獨立懸架設計，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨立懸架。從車主投訴來看，斷軸問題似乎得到了解決。速騰斷軸問題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設計在PQ35平臺上并不適用，導致結構設計不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現不錯，但...
-網友@mb46759469認為空間“還不錯”，適合身材偏胖但不高的消費者。-網友@鳳舞玖天表示高速行駛時底盤扎實，120速度下如履平地，180速度也不會飄。-網友@波舍爾提到懸掛硬朗、轉彎穩(wěn)定，但存在胎噪和發(fā)動機噪音問題。速騰在同級別中的空間表現良好，后排乘坐舒適且靈活，適合家用。內飾設計運動，駕...
速騰1.8T自動檔基于PQ35平臺，具備后輪獨立懸掛，操控性強。配置豐富，包括阻尼拉手、一鍵天窗、全自動電動窗、自動大燈、EPS助力方向盤等。安全性能高，有底盤裝甲、燃爆式安全帶、ESP等。音響系統(tǒng)出色，車門阻尼穩(wěn)定，后備箱遙控開啟，環(huán)保性能佳。速騰，防水防震，3鍵，帶后備箱單獨遙控開啟。23：環(huán)保...
Q1:全新速騰L和老款車型有什么變化？A1:全新速騰L采用MQB平臺打造，車長和軸距大幅增加，動力總成也有本質變化。取消了1.6N/A+6AT組合，標配1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機，獨立懸掛也成為新車型的標配。Q2:全新速騰L有哪些配置上的亮點？A2:速騰L的配置豐富，主動安全和內飾配置直追...
德系車底盤技術領先，速騰作為代表，其底盤采用MQB平臺，以模塊化設計降低成本，同時使用輕質高韌性鋼材提升車身剛度。速騰底盤設計為前驅，麥弗遜前懸掛和多連桿獨立后懸掛，最小離地間隙108mm，展現出良好的支撐性和穩(wěn)定性。防撞梁方面，前部采用單層沖壓鋼梁，后部同樣為單層沖壓鋼板，具備一定的潰縮感應和沖壓...
