你好。根據(jù)您的情況以及我們的維修經(jīng)驗(yàn)，建議1500到2000轉(zhuǎn)左右換擋就可以，希望我的回答讓你滿(mǎn)意。祝你用車(chē)愉快
1500轉(zhuǎn)換擋有點(diǎn)低了。 怎么得2000轉(zhuǎn)。 有個(gè)原則抵擋低轉(zhuǎn)數(shù)，高檔高轉(zhuǎn)數(shù)。 比如：1檔1500換，2檔1800換，3檔，4檔，2000以上換 能更兼顧動(dòng)力與油耗。
1800到2300就行 超車(chē)肯定要超2000的啊 比如在二級(jí)公路上 你用5檔可能動(dòng)力不夠 4檔就會(huì)超的 平時(shí)換擋主要還是平時(shí)積累經(jīng)驗(yàn) 聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 不要養(yǎng)成看轉(zhuǎn)速表的習(xí)慣
現(xiàn)在的車(chē)都是高轉(zhuǎn)速、低油耗，一般廠家都建議3000以上換擋。有以下原因 1.現(xiàn)在機(jī)油都在冷天環(huán)境也可以很好的潤(rùn)滑 2.冬天車(chē)子子不必預(yù)熱。預(yù)熱=費(fèi)油+污染環(huán)境 3.車(chē)子在2000轉(zhuǎn)以下完全顯示不出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，一般
不用踩 松開(kāi)一會(huì) 換了檔 再踩 省油
說(shuō)些書(shū)面上的也是沒(méi)用的，最佳換擋轉(zhuǎn)速。個(gè)人感覺(jué)完全是靠感覺(jué)的。 感覺(jué)，看表沒(méi)用（要聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不一樣的，你可先聽(tīng)聽(tīng)看） 我的車(chē)也是別克賽歐，動(dòng)力方面相比其它相同排量的車(chē)還是很好的，
我是1.2的手動(dòng)時(shí)尚版的。 我個(gè)人是在1800-2200左右，這個(gè)要看路況的。 不低于1400不拖檔車(chē)沒(méi)抖動(dòng)感，不高于2500 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)轟鳴感。 用了1年多的小歐了，唉噪音和減震最大的遺憾啊。
如果賽歐3手動(dòng)擋在2500轉(zhuǎn)速下，換擋最合適，動(dòng)力能發(fā)揮出來(lái)，油耗最低的 。
2000
不清楚那車(chē).. 其實(shí)用自動(dòng)檔模式更省油.. 如果非要用手動(dòng)擋呢. 一般來(lái)說(shuō)2000轉(zhuǎn)換擋比較合適. 具體轉(zhuǎn)速我也不清楚. 我一般都聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換擋的... 個(gè)人建議你用自動(dòng)檔模式. 給油的時(shí)候稍微輕點(diǎn).
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，這樣的參數(shù)使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。同時(shí)，逸動(dòng)還提供了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安逸動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)125kW，最大扭矩260N·m，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。此外，1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，起步、爬坡以及超車(chē)時(shí)動(dòng)力充沛。變速器方面，逸動(dòng)的手...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到141馬力/5200rpm，扭矩達(dá)到235牛米/1600-4000rpm。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，尤其是在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，加速感明顯提升。盡管在低速階段動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲滯，但一旦轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力輸出變得更為順暢。傳動(dòng)系統(tǒng)...
大眾朗逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，運(yùn)行平穩(wěn)，適合日常城市駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。而1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在中高速階段表現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力，加速性能優(yōu)異。朗逸搭載的7擋干式雙離合變...
大眾探影在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.2T、1.4T、1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，均滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.4T+7DSG的動(dòng)力組合尤為令人印象深刻，動(dòng)力輸出平順輕快，變速箱換擋迅速，能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者意圖，帶來(lái)暢快駕駛體驗(yàn)。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以其穩(wěn)定可靠、油耗表現(xiàn)出色見(jiàn)長(zhǎng)，最大功率達(dá)83k...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率高達(dá)116kW，峰值扭矩為260N·m，渦輪在1400轉(zhuǎn)時(shí)便能達(dá)到峰值扭矩，確保了低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的充足動(dòng)力。此外，還有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m，結(jié)合48...
長(zhǎng)安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線(xiàn)性的加速感受，超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車(chē)主反饋和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.4T車(chē)型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾凌渡的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，低轉(zhuǎn)速下便能輸出大扭矩，起步與加速響應(yīng)迅速。高功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩為250牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，換擋迅速且邏輯清晰。在城市道路上行駛，凌渡能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，超車(chē)并線(xiàn)利落。零...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測(cè)試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，新車(chē)在0-100km/h的加速時(shí)間為9.39秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中屬于中上水平。在運(yùn)動(dòng)模式下，盡管起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過(guò)程平順，7速雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門(mén)靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿(mǎn)足日常超車(chē)需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺(jué)到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)上汽大眾Polo在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭矩，動(dòng)力輸出平順，最大功率可達(dá)83kw，最大扭矩為145牛米。搭配6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，部分車(chē)型還配備了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載藍(lán)鯨動(dòng)力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈實(shí)測(cè)，總里程約105公里，車(chē)顯平均油耗6.7L/100km，實(shí)際加油計(jì)算平均油耗為6.45L/100km，與表顯接近，表現(xiàn)中規(guī)中矩，變速箱換擋平順，巡航轉(zhuǎn)速略高，油耗屬同級(jí)別主流水平�！�58汽車(chē)油耗實(shí)測(cè)】長(zhǎng)安去年推出的藍(lán)鯨平臺(tái)是國(guó)內(nèi)...
東風(fēng)起亞k3的1.4T車(chē)型確實(shí)配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動(dòng)力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢(shì)著稱(chēng)。它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)間隙換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以完全發(fā)揮。換擋時(shí)間短，動(dòng)力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問(wèn)題，且由于電腦控制，故障幾...
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車(chē)型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實(shí)有輕微的頓挫，但只發(fā)生在很低的轉(zhuǎn)速下。車(chē)輛正常起步時(shí)，變速箱的表現(xiàn)還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術(shù)特點(diǎn)：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
AQ250變速箱代次區(qū)別明顯，每一代都有其獨(dú)特的技術(shù)進(jìn)步。第一代采用短行程鎖止離合器，鎖止轉(zhuǎn)速區(qū)域有限，導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。第二代在此基礎(chǔ)上升級(jí)為長(zhǎng)行程鎖止離合器，擴(kuò)大了鎖止轉(zhuǎn)速范圍，從而降低了油耗。第三代則在第二代的基礎(chǔ)上進(jìn)一步輕量化，傳動(dòng)比減小，油耗更低，同時(shí)引入了快速換擋邏輯控制，增加了電動(dòng)儲(chǔ)能...
7檔干式和6檔濕式變速器各有千秋。干式換擋迅速，節(jié)油且平順，而濕式則承載力強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感更足。盡管起步柔和，但隨著轉(zhuǎn)速提升，加速力道逐漸展現(xiàn)。這款變速器在動(dòng)力傳遞和整車(chē)表現(xiàn)上均表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)DSG動(dòng)力機(jī)組，油耗驚人，平均時(shí)速32km/h時(shí)，油耗僅為6.1L/100km。大眾DQ200...
雪佛蘭新賽歐和五菱宏光雖然使用的是相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。新賽歐的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)MU，最大功率64KW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，壓縮比為10.5:1。而五菱宏光的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)AR，最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩108Nm/400...
1.5L的T-Cross途鎧百公里加速大約需要14秒，而1.4T車(chē)型則僅需約9秒。1.4T車(chē)型之所以動(dòng)力強(qiáng)勁，是因?yàn)樗钶d了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，與7速雙離合變速箱搭配，換擋迅速且傳動(dòng)效率高。相比之下，1.5L車(chē)型配備的是6AT變速箱，換擋平順且可靠性高，但傳動(dòng)效率和換...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車(chē)型。2013年，大眾因DSG問(wèn)題召回約102萬(wàn)輛車(chē)型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車(chē)型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過(guò)熱。DSG變速箱的常見(jiàn)問(wèn)...
大眾途岳的1.4t車(chē)型百公里油耗為7.8升。該車(chē)使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾途岳的長(zhǎng)寬高分別是4453毫米，1841毫米，1632毫米，軸距為2680毫米。大眾途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到...
