輪胎行駛時(shí)都有胎噪，您檢查一下輪胎是否老化磨損嚴(yán)重，需要更換，可以更換靜音輪胎，噪音會(huì)小些。其次檢查一下是否是胎噪，還是軸承或其它異響。
一般來說，在行駛時(shí)，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。 可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或輪胎氣壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，均有可能導(dǎo)致輪胎在汽車
是不是晚上露水太大，剎車盤那有水，如果你出門早，應(yīng)該是這樣，正常的。不過以后轉(zhuǎn)向時(shí)噶拉噶啦響，就要考慮去檢查，可能是球籠壞。
如果是05年版的雪佛蘭賽歐，告訴樓主2點(diǎn)都正常。 1，我只有駕駛員一個(gè)人，轉(zhuǎn)彎有時(shí)也咯噔響，新車買來就響，可能避震問題，目前具體問題不詳，反正也習(xí)慣了 2，門震動(dòng)，不是門鎖問題，是窗在打開一半的情況下，玻璃和門框子有間隙
遇異常聲響即時(shí)查看 汽車在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的運(yùn)轉(zhuǎn)、震動(dòng)會(huì)發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機(jī)油的激濺聲以
新車不應(yīng)該存在故障，這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的，可能是減震器的工作噪音，如果不放心的話可以去店里現(xiàn)場(chǎng)檢修，根據(jù)4S店的維修反饋來看，新賽歐這款車故障率并不高，目前來看基本沒有太多的問題，都是在做正常的換油保養(yǎng)。
應(yīng)該是剎車片的事，也有可能是軸承的事，最好去維修店看一下，因?yàn)槿f一是后者，后果會(huì)比較嚴(yán)重
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
我買的新賽歐1.2理想版，已經(jīng)開了1年了。1W2千公里了。沒出現(xiàn)過什么大問題。也沒修過。關(guān)于異響我說一下。就駕駛座左前方的擋風(fēng)玻璃處的異響。是通病。開久了也習(xí)慣了，不是經(jīng)常出現(xiàn)，開起音樂的話聽不到什么的。風(fēng)云2我就不清楚
【中力安剎車片 微講堂】根據(jù)實(shí)際情況，有多種可能：1雨雪天氣、風(fēng)沙揚(yáng)塵環(huán)境下，一些顆粒（如沙、石等）夾雜在盤、片之間，會(huì)伴有異響。這種情況可在行駛一定路程后或是多踩幾腳剎車將其抖落，異響聲可消除。如果不行，則需拆下制動(dòng)盤
總結(jié)內(nèi)容：路虎車型在啟動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調(diào)整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調(diào)整螺絲后，異響消失。簡(jiǎn)述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細(xì)記錄了這一...
當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會(huì)生銹或沾染污物，導(dǎo)致異響。這種情況通常在行駛一段時(shí)間后會(huì)自行消失，或者可以通過涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥蛠斫鉀Q。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正�，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
吉利汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點(diǎn)，或是剎車護(hù)板變形與剎車盤接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動(dòng)盤后，以及硬質(zhì)異物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，如制動(dòng)鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會(huì)引起異響。解決這...
轉(zhuǎn)向燈回位時(shí)可能會(huì)發(fā)出咯噔聲，這是正�，F(xiàn)象。如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤滑。涂抹黃油后，異響通常會(huì)消失。若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲問題。涂抹黃油后若異響依舊，需更換氣囊游絲。拆卸方向盤時(shí)要小心，避免安全氣囊意外彈出。賽歐3方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向燈回位、方向柱防塵套或氣囊游...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對(duì)不同原因，可采取潤...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪部位有沉悶震動(dòng)聲且不協(xié)調(diào)。此車為全時(shí)四驅(qū)，如前后軸驅(qū)動(dòng)力不協(xié)調(diào)則會(huì)產(chǎn)生后輪轉(zhuǎn)彎制動(dòng)。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測(cè)排除后，最終確定分動(dòng)器負(fù)荷電磁閥或相關(guān)油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機(jī)失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...
汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標(biāo)題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動(dòng)、底盤懸掛螺釘松動(dòng)、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如果間隙太小，也會(huì)有異響；氣囊游絲斷裂或...
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)若出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向器故障以及助力皮帶松緊不當(dāng)或老化等。針對(duì)不同原因，可采取更換相關(guān)部件、添加潤滑油或調(diào)整松緊度等方法解決。建議及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)和啃咬，以及車頭...
奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉(zhuǎn)向機(jī)問題都可能導(dǎo)致異響。解決這些問題通常需要檢查和調(diào)整部件，有時(shí)需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉(zhuǎn)向機(jī)問題則可能需要專業(yè)維修。奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響可能由幾個(gè)原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗(yàn)顯示其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時(shí)支撐性...
積碳是導(dǎo)致賽歐三變速箱擋桿異響的常見原因之一。積碳不僅會(huì)降低引擎功率，造成動(dòng)力輸出不均勻，還可能增加油耗，使得冷啟動(dòng)變得困難。更嚴(yán)重的是，積碳還可能引起氣缸爆震，對(duì)活塞和曲軸造成損害，從而影響汽車的安全。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥，進(jìn)而引起頓挫、脫檔、...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會(huì)發(fā)出絲絲響聲，這是正常現(xiàn)象，過幾百公里后會(huì)自動(dòng)消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆粒或小石頭，會(huì)導(dǎo)致異響。3.潮濕環(huán)境：下雨天或剎車盤內(nèi)有水時(shí)，低速剎車容易出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響，水干后恢復(fù)正常。4.倒車異響：倒車時(shí)摩擦紋路改變，導(dǎo)致異響，多...
大眾Polo車轉(zhuǎn)彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵問題，助力油虧缺或變質(zhì)，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動(dòng)、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對(duì)這些問題...
剎車異響和很慢轉(zhuǎn)彎時(shí)異響可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片與剎車盤之間的摩擦：剎車的工作原理是利用摩擦力將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛減速或停止。如果剎車片與剎車盤之間的摩擦力過大或不均勻，就可能產(chǎn)生異響。2.剎車盤生銹：汽車剎車盤通常由鑄鐵制成，長(zhǎng)時(shí)間停放或庫存后可能會(huì)生銹。輕微的銹跡可以通過...
開車時(shí)底盤異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音增大，可能是底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時(shí)需關(guān)注懸掛、下擺臂、穩(wěn)定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時(shí)，行駛中會(huì)有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會(huì)發(fā)出咯噔聲，檢查時(shí)可架空車輪，觀察球頭間隙。穩(wěn)定桿球頭...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，類似踩剎車時(shí)的尖叫聲，主要存在三種可能性。第一種為慢速輕踩剎車時(shí)可能出現(xiàn)的異響，因剎車片碳化或硬質(zhì)導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異音。第二種為轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的異響，因剎車片與磨損后的剎車盤邊緣產(chǎn)生離心力摩擦所致。第三種為無論轉(zhuǎn)彎或直行踩剎車都會(huì)有的異響，因剎車片磨損到極限與剎車盤摩...
奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響是什么原因？如何解決？如果你的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，可能是由于轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器、內(nèi)外拉桿球頭或減震器上座損壞，三角臂老化松動(dòng)，傳動(dòng)軸球籠間隙過大等原因引起的。此外，剎車盤與擋板摩擦過緊也可能導(dǎo)致刺耳的聲音。建議找專業(yè)人士進(jìn)行維修。以下是一些可能的故障原因和解決方法：1.塑料零...
