會，全車隔音材料重的可以達到百斤以上
你好，不建議做全車隔音效果不是很明顯。58車
不相上下，都是國產車，這個檔次的車不要談發(fā)動機技術不要談隔音不要談真皮座椅這些。
兩輛車我都坐過，應該說都不錯。如果比一下cs75更好一些。
你好，比亞迪G7能好些58車
在4S店里試駕的2.0AT款，感覺AX7噪音比較大，比CS75要大較多了，時速100時，AX7后排的人比較難以聽清前排乘客說話，而CS75后排的人能和前排的人輕松交談
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經常在市區(qū)跑。不過
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經常在市區(qū)跑，應該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動機，在2000轉以內，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。當發(fā)動機超
首先長安CS75和瑞虎是城市越野，然后H6是真越野車然后1：cs75是新車，才出來的說實話不知道到底好不好，原則上說，長安最近出了一個機油乳化意外也沒有出什么問題，這個車沒辦法評價。2：H6，皮實經整，純越野地盤，通過性
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統(tǒng)與同價...
長安cs75遙控鑰匙無法打開車門，可能是由于汽車電池或鑰匙電池沒電。首先，使用備用的機械鑰匙開門。按下鑰匙側鍵，取出機械鑰匙。CS75的遙控鑰匙有三個按鈕，分別是鎖車、后備箱開關和解鎖。解鎖車門時，按解鎖鍵，轉向燈閃爍一次。打開后備箱時，雙擊后門打開鍵。鎖定車輛時，按鎖定鍵，轉向燈閃爍兩次。如果車門...
長安CS75打不開車門可能由多種原因引起，如遙控鑰匙故障、車鑰匙被鎖在車內或車門本身問題。首先，檢查遙控鑰匙是否響應，或嘗試使用備用鑰匙。如果鑰匙被鎖在車內，可以回家取備用鑰匙或聯(lián)系開鎖公司。部分車型支持手機遙控或客服中心解鎖。在緊急情況下，打碎玻璃可能是最后的選擇，但要注意選擇成本較低的玻璃。對于...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚的底盤性能表現(xiàn)出色，采用了精心調校的懸掛系統(tǒng)，有效減少行駛過程中的顛簸和晃動，為駕乘者提供可靠的穩(wěn)定性。其轉向系統(tǒng)精準，與底盤協(xié)同配合，使車輛的轉向響應迅速且準確，循跡性良好。同時，長安歐尚的底盤在舒適性方面也表現(xiàn)出色，優(yōu)化減震器的阻尼特性和懸掛幾何結構，過濾路面細小震動，為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉彎時，車身...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，實現(xiàn)全數字化座艙，功能豐富度同級領先。此外，歐尚Z6電動版還支持YYDS虛擬數字人、三指飛屏等趣味功能，為駕乘者帶來更加智能、便捷的體驗。5.與同級競品性能對比與同價位競品如哈弗H6、長安CS75PLUS相比，長安歐尚Z6電動版在動力總成、科技配置等方面占據優(yōu)勢。然而，在隔音降噪與...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強，足以應對城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉向精準，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對CS75的底盤和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。在低速行駛時，轉向操作非常靈活；而在高速行駛時，方向盤則顯...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調校扎實，采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經典的懸架搭配經過精心調校，為駕駛者帶來了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性強，過彎時支撐力充足，側傾現(xiàn)象不明顯。同時，底盤還能有效過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，能有效應對復雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2016款長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種配置在同級別車型中較為常見，但長安CS75的調校卻顯得尤為出色。懸架系統(tǒng)既能保證車輛的操控穩(wěn)定性，又能兼顧乘坐舒適性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定性良好，轉彎時側傾控制得當，給駕駛者帶來信心。轉向系統(tǒng)輕盈且精準，隨...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在底盤與操控方面同樣展現(xiàn)出了不俗的實力。其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿結構，這種組合在緊湊型SUV中較為常見，能夠提供良好的操控性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，CS75的底盤表現(xiàn)扎實，懸掛系統(tǒng)對路面震動的吸收能力較強，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗。同時，CS75的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)CS75藍鯨版采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合，底盤調校穩(wěn)健，能夠應對多種路況。車主們普遍反映，這款車在市區(qū)駕駛和越野探險時都能展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性。轉向精準，駕駛感受輕松自然，即使是新手也能快速上手。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，長安CS75藍鯨版提供了寬敞的乘坐空...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結構穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉向手感非常精準，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調校扎實，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，提供了清晰的路感和出色的濾振性能。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時，底盤都能保持穩(wěn)定與舒適。方向盤手感舒適，轉向精準，電子助力系統(tǒng)使得轉向操作輕盈又精準。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動輔助...
長安CS75作為一款備受關注的緊湊型SUV，其質量口碑一直是消費者關注的重點。下面，我將從動力系統(tǒng)表現(xiàn)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗、與同級競品性能對比等方面進行詳細評測。動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了長安自主研發(fā)的藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調校扎實，采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，這種經典的懸架搭配經過精心調校，能清晰地反饋路面信息，同時有效過濾顛簸。方向盤手感舒適，轉向精準，電子助力系統(tǒng)使得轉向操作輕盈。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，能有效應對復雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。在低速行駛時，轉向操作非常靈活；而在高速行...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)等豪華配置，提升了乘坐體驗。在隔音方面，無論是低速行駛還是高速駕駛，車內都能保持靜謐的環(huán)境。怠速狀態(tài)下，車內噪音僅為35.4dBa，行駛至60km/h時，噪音分貝控制在60.5分貝以內，高速階段同樣穩(wěn)定，為乘客帶來滿意的靜謐體驗。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗長安CS75PLUS在智能配置與...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經過專業(yè)調校，能有效應對復雜路況。其懸架系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準。在低速行駛時，轉向操作非常靈活；而在高速...
