長安cs75受關(guān)注度頗高啊 車體結(jié)構(gòu)是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒有大架，舒適性高，越野能力差了點，不過作為公路SUV，足夠了，國內(nèi)類似車型都是承載式 另外，前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛多連桿獨立懸架，沒啥
你好，就質(zhì)量穩(wěn)定性來說，哈弗H6上市四年多，一直沒有什么問題，而cs75，異響，生銹，剎車系統(tǒng)都有出現(xiàn)集中性的問題，建議還是考慮哈弗h6更好，哈弗H6的外觀選擇多樣，升級版中庸，運動版時尚，做工細(xì)致，質(zhì)量穩(wěn)定性好，綜合性
長安從來不聽取群眾意見，所以cs35持繼產(chǎn)乳至今。 cs75一上市就各種漏油漏水異響等，懸掛硬更不會理會的。
計算評估方法：1、現(xiàn)在市值價=當(dāng)時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
首先，這幾款緊湊級的車?yán)铮?008最小，體積跟小型車差不多。3008的品質(zhì)最好，但想要法系的小調(diào)調(diào)你得上1.6T和頂配才有，航空按鍵等等頂配才有，但肯定超出你的預(yù)算，因為你選擇的車的范圍就是18萬內(nèi)落地的范圍。簡單說下這
我朋友在哈弗做銷售，他說顧客反正就是發(fā)動機(jī)有有點小毛病，在網(wǎng)上查看了眾泰網(wǎng)友得出的就是前懸掛異響，我還看了一款凱翼x3，口碑，論壇都很高，我也想買這款了，
若響聲來自車輪那一塊，則：（一般是下面1、2的問題） 1，查懸掛球頭 2，平衡桿的小連桿是否也需更換？ 3，順帶查一下外球籠 若是來自方向盤，那就是方向柱的問題了。
買車考慮到實用性，性價比，安全性，操控性，舒適性，用這些來對比一些自己經(jīng)濟(jì)能力內(nèi)的車型。 其實這類問題我之前也解答過很多了�。� 先說VIOS： 1、發(fā)動機(jī)很中庸，但是比較實用。 2、配件還算耐用 3、售后
優(yōu)點:外觀比較漂亮，適合年輕人駕駛?cè)秉c:發(fā)動機(jī)聲音有點大，胎噪嚴(yán)重(錦湖輪胎)最說不過去的地方就是速騰都這價位了后懸掛還給整個板車懸掛非常不符合，離地間隙太低過個稍微差點的路面都要龜速行駛(還不如寶來的高)，儀表盤減配了
請看第15條！！ 日產(chǎn)算是最聰明的了 升級為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒發(fā)現(xiàn)什么不同 這個報道之前在網(wǎng)易有過，現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車產(chǎn)品投訴分析》中值得關(guān)注的典型問題 （摘
最近有網(wǎng)友朋友向我們提問，他的長安CS75開了一萬公里以上開始發(fā)出吱吱的異響聲，剎車時響，剎車動作完成之后重新加速也響。當(dāng)然，他也多次去過4S店尋求解決方法，但是問題遲遲得不到解決。到底是什么原因能產(chǎn)生這種剎車異響呢？我們來分析一下。說到剎車異響，我們第一反應(yīng)肯定是剎車盤或者剎車片出了問題。首先是兩...
長安CS75PLUS加滿一箱油通常能駕駛600公里以上，具體里程取決于司機(jī)的駕駛習(xí)慣和路況。這款車擁有兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或6AT、8AT變速器。長安CS75PLUS采用麥弗遜和多連桿獨立懸架，提供較好的操控性和乘坐舒適性。這一款車加滿一箱油駕駛600公里...
長安CS75顛簸時發(fā)出“咯吱”異響，可能因中控塑料板、前風(fēng)擋玻璃或輪胎內(nèi)雜物所致。CS75為緊湊型SUV，外形陽剛，格柵與大燈融為一體，內(nèi)飾軟質(zhì)材料包裹，配備全景天窗等。動力方面搭載1.5T發(fā)動機(jī)及6速手動變速箱。總結(jié)內(nèi)容：本文主要討論了長安CS75在顛簸路面上出現(xiàn)的異響問題及其可能原因，同時也對C...
在長安CS75行駛過程中，如果遇到坑洼路面出現(xiàn)底盤異響，可能的原因包括底盤拖底劃蹭導(dǎo)致的變形、接觸性共振，或是底盤連接膠套、球頭的松曠、斷裂或間隙過大。為了診斷問題，可以首先在平坦路面上行駛，使后橋達(dá)到正常工作溫度，然后記錄異響時的車速。在空擋位置下，緩慢加速至相同轉(zhuǎn)速，觀察是否仍有異響，以判斷是否...
長安CS75發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起，包括火花塞故障、氣缸問題、噴油嘴堵塞或節(jié)氣門積碳。當(dāng)火花塞無法及時點火，或噴油嘴堵塞導(dǎo)致油氣混合物噴入不均時，都可能造成發(fā)動機(jī)異響。此外，節(jié)氣門積碳也會影響其正常工作，導(dǎo)致異響。對于氣缸問題，可能需要修理或更換。定期檢查和維護(hù)這些部件，可以有效預(yù)防和解決發(fā)動...
長安cs75減震異響問題，可能的原因有：減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形以及車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分以及判斷故障減震器的硬度。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。長安cs75減震異響問題，如何快速解決？長安cs75...
長安CS75采用的什么懸架；長安CS75保養(yǎng)周期長安CS75車型的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，是一種主流的懸架搭配方式。在懸架調(diào)校方面，底盤是有點硬的，有著很強(qiáng)的支撐力，但是乘坐的舒適度可能存在折扣，對于后排的乘客有著更好的照顧。長安CS75定位于緊湊型SUV,前、后制動器類型為...
長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，其油箱容量足夠支持駕駛超過500公里。它搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別匹配6速手動/6AT和8AT變速器。車輛采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，提供穩(wěn)定的操控性�？傮w而言，長安CS75PLUS在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能上均表現(xiàn)出色。長...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由于換擋機(jī)構(gòu)松動或離合器操作不當(dāng)造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機(jī)構(gòu)是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發(fā)出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發(fā)動機(jī)與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發(fā)動機(jī)和換擋齒輪組之間會產(chǎn)生滑動摩擦，...
長安CS75作為一款熱門的緊湊型SUV，其油耗和加油成本是很多車主關(guān)心的問題。以1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗為9.5L/100KM，按照當(dāng)前95號汽油7.14元/L的價格計算，每公里油耗約為0.68元。該車油箱容積為58L，加滿一箱油的費用約為415元。然而，在加油時，車主們需要注意以下...
長安CS75發(fā)動機(jī)嘰嘰異響可能源于機(jī)腳老化松動、活塞缸壁間隙大、連接件裝配過緊、凸輪軸正時齒輪問題或曲軸活塞銷等部件故障。異響類型多樣，包括冷啟動、加速、怠速等不同工況下的異常聲響，需根據(jù)具體情況診斷并修復(fù)。引擎的異常聲一般可分為冷啟動異常聲、加速異常聲、怠速異常聲等。由機(jī)腳老化或松動引起的不正常聲...
根據(jù)文章內(nèi)容，長安CS75發(fā)動機(jī)嘰嘰異響可能是由機(jī)腳老化或松動引起的不正常聲音。機(jī)腳底，又稱雞爪墊，通常安裝在發(fā)動機(jī)與車體之間，用于連接車體與發(fā)動機(jī)，固定發(fā)動機(jī)。其主要作用是起到緩沖減振作用。當(dāng)腳部老化或松動時，發(fā)動機(jī)的抖動會加劇，并產(chǎn)生噪音。只有在怠速和低速工況下才會發(fā)出聲音。另外，噪聲也可能是由...
長安cs75底盤異響可能由多種原因引起，包括盤式制動器、前輪減震器和傳動軸萬向節(jié)等部件的異常。盤式制動器異響通常表現(xiàn)為車輛低速行駛時，車軸上發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的“嘎嘎”聲，可能是由于制動器零件損壞或變形。前輪減震器異響則表現(xiàn)為平坦路面上輕微的“咯咯”聲，轉(zhuǎn)彎時可能加重，原因可能是減震器漏油或損壞。傳動軸萬...
長安CS75PLUS顛簸時異響可能是由多種原因引起的。首先，中控塑料板緊固松動或灰塵進(jìn)入前擋風(fēng)玻璃可能導(dǎo)致異響。此外，小石子、碎片等雜物進(jìn)入輪胎，進(jìn)入剎車片和剎車盤之間，摩擦過程中也可能產(chǎn)生異響。針對這些問題，車主可以檢查中控板緊固情況，清理前擋風(fēng)玻璃灰塵，以及檢查輪胎和剎車系統(tǒng)，及時清理雜物。長安...
長安CS75PLUS的1.5T車型在一般情況下，一箱油能夠行駛600公里以上，但具體里程會受到駕駛習(xí)慣和路況的影響。該車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或6AT變速箱，提供穩(wěn)定的動力輸出。同時，CS75PLUS采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，提供優(yōu)秀的操控性和乘坐舒適性。長安CS75PL...
長安CS75PLUS的續(xù)航能力一直是消費者關(guān)注的焦點。去年在海南島舉行的一場耐力賽中，CS75PLUS一箱油竟然跑了700公里，讓很多人感到驚訝。以2.0T車型為例，其油箱容量為58L，最高續(xù)航可達(dá)600公里，但實際表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。CS75PLUS2.0T車型搭載的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)采用了多項先進(jìn)技術(shù)，如TC...
長安CS75采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，提供良好的行駛穩(wěn)定性。輪胎規(guī)格為225/65R17，油箱容積58L，行李箱容積520-1490L。車身尺寸為長4650mm、寬1850mm、高1715mm，軸距2700mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩300N·m，動力強(qiáng)勁，加速流暢。在實際駕駛中，無論是城市通勤還是高速行駛，長安CS75都能輕松應(yīng)對。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時，車身...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強(qiáng)，足以應(yīng)對城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對CS75的底盤和...
