提問者：ktwizmmv2016-06-13 00:00
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應(yīng)該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過這個車的變速箱。不太適合很激烈的駕駛動作。如果換擋過快會有拖檔的現(xiàn)象.6個油左右，風噪和胎噪就比較吵人了，如果跑高速這個車的操控還算精準。離合的行程也長。這樣會對剎車距離的判斷。如果你以前是開轎車的，非常安靜。當發(fā)動機超過2500轉(zhuǎn)就開始非常的吵了。能夠降到9。這個車整體駕駛起來還是很輕快的，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，齒比較密。由于車坐姿提高。如果一擋起步時，每個檔的，掛入2檔時，有非常強烈的頓挫感。上坡度較大的高坡也沒有壓力，起步一點都不費勁。檔桿的行程略長。這個車發(fā)動機動力還是不錯的.6噸的車。換成這個車速度一定要，認真的感受一下，轉(zhuǎn)速過高，有所誤差。剛開始開的時候一定要離前車遠一點。發(fā)動機，其實車速已經(jīng)非�？臁Ｎ业慕�(jīng)驗就是如果一檔速度快的話直接就可以掛入3檔沒有必要二擋。不像一個1
回答者：梅新建2016-06-15 00:00
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
提問者：scdryb2014-09-08
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動機，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。當發(fā)動機超
提問者：xingxing.wang2015-10-01
手動檔的優(yōu)點是有點駕駛樂趣 能自己操控車輛的換擋 轉(zhuǎn)速等 這也是有些人開了很多年的車仍然喜歡手動擋的原因 自動擋省了換擋 踩離合的麻煩 一切都交給電腦來控制 CS75的6速變速箱國產(chǎn)車型當中算不錯的 配上1
提問者：ibiseh2015-04-15
長安CS75就是一個樣子貨，東西還是CS35那一套動力總成，變速箱是德國原裝進口過來的，所以換擋還算平順。安全配置沒什么亮點，就是常規(guī)的ESP EBD TCS那一套。主要還是底盤做的漂亮，穩(wěn)定性很好，駕駛起來十分舒服，但
提問者：steventiti2014-11-25
原車的各項機能都需要一個磨合過程，包括檔位的順暢度等，走合保養(yǎng)之后會有明顯的改善。希望能幫到您。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-18
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
提問者：limingshengok2016-02-28
