你好，車用空調(diào)全部是單冷的，無制熱功能。車內(nèi)暖風(fēng)是靠發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量供暖的。
汽車空調(diào)的原理和家用空調(diào)是一樣的，也是設(shè)置到多少，車內(nèi)的溫度達(dá)到了這個目標(biāo)溫度就會停機(jī)，待車內(nèi)溫度又上去了空調(diào)又會自動啟動，終而復(fù)始，就達(dá)到了恒溫的目的了，只不過手動空調(diào)的設(shè)置不精確，而自動恒溫空調(diào)可以先設(shè)定一個具體的溫
1、首先，四通閥在空調(diào)系統(tǒng)中，起到冷媒流向轉(zhuǎn)換作用。簡言之，即是通過四通閥的換向，空調(diào)實現(xiàn)制冷和制熱的轉(zhuǎn)換。2、車載空調(diào)沒有必要加裝四通閥。車載空調(diào)一般為單冷，制熱通過發(fā)動機(jī)冷卻液循環(huán)吹出暖風(fēng)。3、單冷空調(diào)加裝四通閥改成
空調(diào)不制冷原因之一：氟利昂不夠（俗稱“雪種”不夠）環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)�？照{(diào)沒有完全不制冷，
你說的這個問題我也遇到過。不過你問的不清楚，如果你的空調(diào)一開機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)起動的時候 帶不起來，（通常電壓會低下來，好像哪里連電一樣）那就說明不是電容壞了就是壓縮機(jī)的問題，只能更換。電容也就三四拾塊的事，壓縮機(jī)就貴了，
我是上個月提的手尊，跑了427公里，提車時加的滿箱油，現(xiàn)在還有一個格，個人覺得還是挺省的，至少比朋友開的朗逸低。
孔越多 越易堵，理論上好，實用中 問題多。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點。甲醇
最原始辦法：用干布或紙巾擦優(yōu)點：立竿見影缺點：費力，不安全，擦過后留痕最原始的辦法，就是直接用干布擦拭玻璃。這種場面想必不少乘客也見識過：老司機(jī)們常備一條毛巾，趁著紅綠燈停車時就使勁擦玻璃。方法雖然原始，用的人卻不少，但
1、可能是觸摸開關(guān)有問題、不能鎖止，2、開關(guān)電路問題、不能互鎖，建議馬上維修，否則可引起更大問題。
當(dāng)空調(diào)在制熱工作后大量的熱積聚在空調(diào)的室內(nèi)機(jī)，關(guān)機(jī)后，慢慢冷卻。金屬和塑料冷卻收縮。并發(fā)出象掰斷塑料尺的“噼啪”聲。這是正常的，會隨著以后的使用，響聲會變小，在到?jīng)]有。（是空調(diào)的金屬、塑料已經(jīng)適應(yīng)了它的工作環(huán)境了！）
汽車空調(diào)制熱時，溫度控制在23至26攝氏度為宜，最高不宜超過28攝氏度，以免造成悶熱不適。啟動制熱前，需預(yù)熱車輛5至10分鐘，待發(fā)動機(jī)水溫升至90度左右。操作時，將溫度旋鈕調(diào)至紅色標(biāo)識處，先使用外循環(huán)排出冷空氣，兩分鐘后切換至內(nèi)循環(huán)以快速制熱。出風(fēng)口應(yīng)避免直吹面部和頭部，以免引起不適。若玻璃起霧，可...
按下自動按鈕，指示燈亮起后，壓縮機(jī)會根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)。設(shè)定所需溫度，空調(diào)系統(tǒng)會自動調(diào)整出風(fēng)模式和風(fēng)量。內(nèi)循環(huán)模式能加快加熱，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。車輛啟動時，發(fā)動機(jī)水溫低，加熱不會立即生效。建議溫度不超過22.5度，避免長時間高溫導(dǎo)致駕駛疲勞。停車前關(guān)閉空調(diào)，開啟外循環(huán)，清潔風(fēng)道，防止細(xì)菌。長...
別克英朗空調(diào)制熱詳細(xì)圖解：對于手動空調(diào)(下圖一)，如果A/C指示燈點亮，請按下“A/C按鈕，即下圖“6”關(guān)閉制冷開關(guān)，轉(zhuǎn)動溫度控制盤調(diào)高溫度(圖一數(shù)字1)，溫度控制盤的溫度調(diào)節(jié)范圍是18~32攝氏度，請勿設(shè)置溫度低于外界氣溫，否則會導(dǎo)致不能正確控制溫度。按下風(fēng)扇檔位開關(guān)(下一數(shù)字2)，調(diào)節(jié)適宜的出風(fēng)...
首先并不是沒有，已知的采用熱泵技術(shù)(或可選配)的純電動汽車有：日產(chǎn)Leaf，寶馬i3，奧迪e-tron，大眾e-Golf，捷豹I-PACE等，國內(nèi)有榮威Ei5，榮威MARVELX，蔚來ES6。其中日產(chǎn)Leaf早在2013年就配備了熱泵制熱。一輛車的空間看似狹小，冬季維持車廂和電池適宜溫度所需的能耗可...
啟動現(xiàn)代ix35的空調(diào)系統(tǒng)，首先需要發(fā)動車輛并按下A/C按鈕。接著，將出風(fēng)模式調(diào)整至臉部，選擇內(nèi)循環(huán)以保持空氣清新，但記得適時切換以避免空氣過干。通過調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)和溫度控制，可以維持車內(nèi)舒適環(huán)境。對于制熱，手動空調(diào)需將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域并設(shè)置為車內(nèi)循環(huán)，自動空調(diào)則通過按下AUTO鍵并調(diào)高溫度來實現(xiàn)。...
總結(jié)內(nèi)容：幻速s7的暖風(fēng)開啟方法是通過旋轉(zhuǎn)中控臺上的暖風(fēng)控制旋鈕至紅色線區(qū)域，并調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。制熱原理是利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水產(chǎn)生熱量，再通過鼓風(fēng)機(jī)吹出。使用暖風(fēng)時需注意汽車啟動后不宜馬上開啟，需等待水溫升至正常溫度。開啟暖風(fēng)時無需開啟AC開關(guān)，應(yīng)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，隨后按需切換外循環(huán)。若風(fēng)量不足或冷熱風(fēng)分...
文章內(nèi)容：作者分享了自己對江淮汽車售后服務(wù)的不滿，認(rèn)為其價格過高且不透明。他提到自己購買的江淮S7在一年內(nèi)從未出現(xiàn)過故障，但在進(jìn)行二保時卻被告知需要更換機(jī)油和機(jī)濾，費用高達(dá)600元。作者質(zhì)疑為何要使用兩桶機(jī)油，并表示自己原來的吉利汽車保養(yǎng)只需要一百多元一桶機(jī)油即可。最后，作者表達(dá)了對江淮汽車銷量下降...
通過比亞迪秦的中控屏，可以輕松開啟熱空調(diào)。首先，選擇適宜的溫度來切換制冷或制熱模式。自動空調(diào)模式下，將溫度調(diào)高并點擊自動按鈕，即可實現(xiàn)制熱。進(jìn)入空調(diào)界面后，可以看到空調(diào)提示信息、模式開關(guān)、吹風(fēng)模式選擇、風(fēng)速調(diào)節(jié)和溫度顯示。主副駕駛可以獨立控制溫度，或者統(tǒng)一調(diào)節(jié)。使用熱空調(diào)時，建議不要立即在早晨熱車時...
純電動汽車空調(diào)制熱主要依靠PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。PTC加熱器通過電流通過電阻生熱，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制熱快，但熱能利用率低，耗電量大，影響續(xù)航里程。熱泵系統(tǒng)則通過將低溫?zé)嵩吹臒崮苻D(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩�，與空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理相似，但方向相反。熱泵系統(tǒng)熱效率更高，能耗更低，對續(xù)航里程影響小，但結(jié)構(gòu)復(fù)...
一般情況下，汽車空調(diào)在制暖模式下并不消耗燃油。這是因為空調(diào)的暖風(fēng)來源于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)在散熱過程中產(chǎn)生熱量，這些熱量在開啟暖風(fēng)時被用來加熱空氣。然而，在極冷的室外環(huán)境下，為了達(dá)到制暖效果，發(fā)動機(jī)可能需要更長時間預(yù)熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調(diào)制暖時，建議先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，待水溫指針達(dá)到中...
汽車空調(diào)制熱需要發(fā)動機(jī)水溫上升到八九十度才行，所以開半天暖風(fēng)都不熱很可能是因為水溫過低，從而無法將熱量傳遞給冷空氣使其加熱。除此之外，汽車的防凍冷卻液量不足也會導(dǎo)致汽車空調(diào)制熱半天都沒反應(yīng)。根據(jù)文章內(nèi)容可知，汽車暖風(fēng)不熱可能是由發(fā)動機(jī)水溫過低或防凍冷卻液量不足造成的。發(fā)動機(jī)水溫低可能是因為天氣原因、...
汽車制熱開啟需先啟動汽車預(yù)熱發(fā)動機(jī)，待溫度上升后開啟空調(diào)并調(diào)至auto模式，選擇內(nèi)循環(huán)以快速提升車內(nèi)溫度。根據(jù)需要調(diào)節(jié)溫度，初始可設(shè)至30度后調(diào)回適宜溫度�？照{(diào)可調(diào)整吹風(fēng)模式以滿足個人需求。開熱風(fēng)時建議適時切換外循環(huán)或開窗保持空氣清新。在冬天的時候，室外的溫度很冷，很多人乘車都是為了暖和，因此汽車空...
帕薩特車主在冬季想要開啟空調(diào)制熱，需要掌握正確的操作步驟。首先，啟動發(fā)動機(jī)并讓其預(yù)熱至水溫80~90度。接著，旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕至紅色區(qū)域，開啟熱風(fēng)模式。同時，要注意調(diào)節(jié)出風(fēng)口位置，避免直吹頭部，以減少駕駛疲勞。此外，合理使用內(nèi)外循環(huán)模式，先外循環(huán)排出冷空氣，再內(nèi)循環(huán)快速升溫。帕薩特的暖風(fēng)系統(tǒng)通過發(fā)動...
汽車空調(diào)制熱不熱可能是冷卻液不足、暖風(fēng)箱堵塞或暖風(fēng)泄漏所致。冷卻液是汽車空調(diào)制暖的源泉，不足時應(yīng)及時補(bǔ)充。暖風(fēng)箱內(nèi)部堵塞會減慢冷卻液流速，減少流量，導(dǎo)致熱量不足。此外，暖風(fēng)泄漏也會使暖風(fēng)不熱，需及時檢查并修復(fù)。確保冷卻液充足、暖風(fēng)箱暢通無阻及暖風(fēng)系統(tǒng)密封是提升車內(nèi)溫度的關(guān)鍵。冬天，每個車主都會用空來...
汽車空調(diào)制熱無需冷媒，冷媒主要用于制冷。汽車空調(diào)需定期加冷媒，一般2-3年一次，具體視泄漏情況而定。加注前需檢查并清洗系統(tǒng)，確保無雜質(zhì)和空氣。加注時，注意操作細(xì)節(jié)，避免制冷劑浪費和環(huán)境污染。選擇正品冷媒，保證系統(tǒng)正常運行。制冷劑加注應(yīng)首先在高壓側(cè)進(jìn)行。將制冷劑液體瓶與系統(tǒng)的灌裝閥連接。擰緊灌裝閥接頭...
空調(diào)在制熱模式下不出風(fēng)，可能是由以下幾個原因造成的：1.溫控開關(guān)故障，導(dǎo)致無法正常切換或工作。2.空調(diào)濾清器長時間未清洗或阻塞，影響空氣流量和制熱效果。3.冷凝器表面結(jié)霜，阻礙熱量吸收，導(dǎo)致制熱效果下降。4.空調(diào)管道中存在雜物或污垢，影響空氣流通。相比之下，制冷模式下空調(diào)能正常出風(fēng)，主要因為：1.制...
汽車空調(diào)制熱時，其實并不需要開啟AC按鈕。AC按鈕是控制空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)，主要在制冷時使用。在制熱模式下，即使打開了AC按鈕，也不會產(chǎn)生任何效果，反而可能增加能源消耗，造成不必要的能源損失。在使用汽車空調(diào)熱風(fēng)時，還需要注意以下幾點：1.啟動汽車后，不要立即打開熱風(fēng)，應(yīng)等待一段時間，讓汽車先熱車，以減...
汽車空調(diào)制熱的正確方法你知道嗎？很多人可能還不清楚。其實，汽車開暖風(fēng)并不需要按下特定的按鍵，只需將空調(diào)溫度調(diào)高即可。首先，啟動車輛并預(yù)熱發(fā)動機(jī)幾分鐘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。然后，打開空調(diào)，找到溫度調(diào)節(jié)旋鈕，將其調(diào)至紅色區(qū)域，一般26-27度為宜。接下來，選擇內(nèi)循環(huán)模式，快速提高車內(nèi)溫度。大約20...
