可以換，，不過我還是建議過段時(shí)間再換，現(xiàn)在廠家發(fā)給4S點(diǎn)的后減和新車裝車件不是一個(gè)廠家的，裝上后異響會(huì)比你沒換之前聲音還大，我現(xiàn)在就很后悔當(dāng)初應(yīng)該忍忍，小異響總比現(xiàn)在的大異響舒服些。
有人遇到過某個(gè)情況，最后發(fā)現(xiàn)是避震跟車身連接的地方松了。。緊住就好了。。 不知道是不是這個(gè)情況。
汽車前面底盤的懸掛響，原因比較多可能是減震器有可能是上下擺臂球頭和襯套等，也有可能是小吊桿，具體原因，需要去店里檢查下。
你好，異響這個(gè)問題，需要確定位置，這樣才能更好的查找什么問題，然后再進(jìn)而解決。前頭位置檢查輪胎、剎車、減震系統(tǒng)，引擎艙內(nèi)皮帶，支架，螺絲等問題。
您好，根據(jù)在官網(wǎng)查詢，這個(gè)是和原車質(zhì)保期一樣的。不知道您是不是今年10月1號以后買的。如果是的話，就是3年10萬公里保修。希望您采納
注意，如果是正常行駛，路面是平的情況下有那么很可能是軸承問題，如果在顛簸的路面有那么你要馬上檢查一下避震的螺絲，極有可能避震損壞或者螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，聽了你的描述大體得知屬于機(jī)械問題，可以用千斤頂把有問題的輪子抬起后觀察一下
汽車感覺唧唧嗚嗚的想，特別是不平的路，我分析是你愛車減震器懸掛膠套松動(dòng)，在過不平的路面，或者轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)聽到，由于平衡桿膠套松動(dòng)造成的懸架異響，建議去4S檢查平衡桿膠套以及底盤螺絲，看看是否松動(dòng)。還有一種最壞的情況，軸承或者
一般出現(xiàn)吱吱聲是打死方向，你這個(gè)還是去檢查下吧，可能是轉(zhuǎn)向軸或剎車系統(tǒng)的問題，小心為上，而且c30保修期全部免費(fèi)，直接換了就是
這種情況很有可能是右前輪減震器的問題，建議你先找個(gè)專業(yè)的技師一塊兒試車，以確定是否減震器有問題。
如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)
長城哈弗h6前減震異響可能是由車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震器本身漏油或彎曲等原因?qū)е�。除此之外，減震壓力軸承老化或磨損異常也可能出現(xiàn)。減震器是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，通過迅速衰減振動(dòng)改善行駛平順性和舒適性。長城哈弗h6的減震器建議每10萬公里更換一次，且一旦損壞一根就建議更換兩根，以避免出現(xiàn)...
長城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
長城汽車近年來專注于SUV市場，轎車市場似乎被忽視。長城C30面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，銷量低迷。長城C30存在多個(gè)通病，如升級慢、老質(zhì)量問題多、動(dòng)力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲(chǔ)物空間不足和內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。這些缺點(diǎn)讓許多車主后悔購買。長城C30僅能滿足日常需求，與競爭對手相比優(yōu)勢不多。長城C30的升級速度慢，市...
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