一、汽車在行駛時要使用想應(yīng)的檔位，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-4000時最省油�！ 《�、換擋省油方法： 1、平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就輕踩油門，車速提高后輕輕松開離合。(可以一邊踩油門，一邊松離合器)。也
那要看具體情況 一般，路比較平，車上沒有多少負(fù)載，沒有開空調(diào)，1500其實(shí)就足夠了 如果是上坡，或者載重比較多，或者開空調(diào)，就要2000，甚至更高一些
我個人覺得2000-2500左右比較合適。
任何轉(zhuǎn)速下都能達(dá)到平順。 1800 2000 2200 3000 甚至6000轉(zhuǎn)。 不過你最好看看2檔怠速的時速，1檔時速沒有達(dá)到8km/h，掛入2檔就會出現(xiàn)低于怠速的情況，這對車不好。 只要換擋不頓挫也是平順哪怕?lián)Q
每個車輛的變速箱調(diào)校不一樣，騰翼在3000轉(zhuǎn)左右正常，要是日系車大約2500轉(zhuǎn)左右就到100公里了，不過你的車這樣調(diào)校提速就會快一些，缺點(diǎn)就是稍微費(fèi)一點(diǎn)油。
該換檔時則換檔
這是正常情況啊。80 大概2000多點(diǎn) 100 就三千了。。120 可不就四千轉(zhuǎn)啦。 這車子最高能跑160 180的樣子。 那時候轉(zhuǎn)速就到頂了 6000-7000 本來就是這樣子的。新手開車，不要害怕轉(zhuǎn)速
首先是 這個聲音是在掛前進(jìn)檔還是倒車檔。在掛倒車檔的時候，如果車沒停穩(wěn)，就開始掛倒檔，都會有上述情況出現(xiàn)。如果是掛前進(jìn)檔，要看是低檔入高檔，還是高檔入低檔。一般，低入高檔不會有這種情況出現(xiàn)。高檔入低檔的話，要等車速和發(fā)
換擋平穩(wěn)能減輕響聲，油門跟緊點(diǎn)也會緩解離合問題，這種情況可能是離合器貼片安裝不完全吻合，一般屬于正常現(xiàn)象，磨合的好能解決，如果不行的話首保的時候問4s店的工人師傅他會幫你解決的。不用太在意的
這個是正常的，車行駛時發(fā)電機(jī)工作發(fā)出來的電壓隨轉(zhuǎn)速升高而升高，怠速時一般12.5V，中速時就能達(dá)到14--14.5V，電壓越高燈會越亮，比如不啟動發(fā)動機(jī)開大燈和啟動發(fā)動機(jī)開大燈你試試就知道了，換擋時要收油門轉(zhuǎn)速降低電壓下
長城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動變速箱由長城自主研發(fā)，而自動變速箱則來自現(xiàn)代HPT。此外，H2的渦輪發(fā)動機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可達(dá)到最大扭矩，并具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。H2的怠速表現(xiàn)也值得稱贊。長城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術(shù)，換擋順暢。其發(fā)動機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可發(fā)揮最大動...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
長城哈弗H2配備的自動變速箱來自現(xiàn)代的HPT公司，具有換擋平順的特點(diǎn)。渦輪發(fā)動機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時扭矩最大，動力強(qiáng)勁且省油。個人感受渦輪介入的轉(zhuǎn)速不同，但起步怠速保持在800轉(zhuǎn)，驚人表現(xiàn)。哈弗H2不僅在其車型上使用，還在其他車型上配備，性能值得信賴。長城哈弗H2自動變速箱來自HPT公司，具有平...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩，動力最強(qiáng)且省油。啟動轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯，...
長城哈弗h2手動變速箱是長城自己研發(fā)的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT是來自現(xiàn)代的HPT的自動變速箱。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上。這款變速箱除了配備在哈弗H2上還在中華v5等車型上使用，換擋平順是這款變速箱的最大特點(diǎn)。H2的渦輪發(fā)動機(jī)在2200~450...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計(jì)行駛里程約為5600km,發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測儀讀取故...
長城騰翼C30的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)地在哪里?這款車搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有78kw的最大功率和138牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，配備鋁合金缸蓋缸體，可與5速手動變速箱或6速amt自動變速箱匹配。amt自動變速箱采用控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋，盡管體驗(yàn)不佳，傳動效率卻較高。盡管近...
預(yù)算不到10萬，購車時要注重操控性表現(xiàn)。長城C30外觀設(shè)計(jì)端莊大氣，內(nèi)飾整潔素雅，搭載1.5LL4發(fā)動機(jī)，106馬力，138�！っ着ぞ�，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現(xiàn)麥弗遜式前獨(dú)立、鉸力梁式后非獨(dú)立。配置方面雖然胎壓報(bào)警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價(jià)顯示CVT車型舒...
長城vv7在高速試駕中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性好，即使在轉(zhuǎn)彎時也能感受到輕微的飄動感。車輛在高速上輕松達(dá)到150公里/小時的速度，油門和剎車的響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速維持在2500rpm時，發(fā)動機(jī)能輸出峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動力和換擋順暢度，還能讓發(fā)動機(jī)和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強(qiáng)度...
標(biāo)題：長城騰翼C30和炫麗車型的發(fā)動機(jī)是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號的發(fā)動機(jī)，即GW4G15。這款發(fā)動機(jī)由長城汽車自主研發(fā)，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點(diǎn)。此外，該發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮更強(qiáng)大的扭矩，短...
長城M4在滿載和空載狀態(tài)下的油門響應(yīng)和動力表現(xiàn)有所不同�？蛰d時，由于車輛負(fù)荷較小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低，可能在較低轉(zhuǎn)速下就能換擋提速。但當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時，扭矩輸出達(dá)到最大，此時車輛的爆發(fā)力最強(qiáng)。而滿載時，由于車輛負(fù)荷增加，發(fā)動機(jī)為了保持速度，會提高轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速更容易達(dá)到2500轉(zhuǎn)，從...
長城WEYVV5搭載的7速雙離合變速箱在試駕中表現(xiàn)出色，換擋平順，加速降檔積極，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和正常三種模式，滿足不同駕駛需求。運(yùn)動模式下油門響應(yīng)更快，換擋轉(zhuǎn)速提升，帶來更暢快的駕駛體驗(yàn)。VV5的外觀設(shè)計(jì)動感時尚，攻擊性前臉讓人過目不忘，標(biāo)配20英寸大輪轂，彰顯霸氣豪華。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)覆蓋的中控...
標(biāo)題：如何進(jìn)入定速巡航？文章內(nèi)容：本文介紹了如何使用長城C30,2015款進(jìn)入定速巡航。首先，需要啟動巡航，按下圓圈標(biāo)識的按鈕即可啟動巡航，并在儀表臺信息窗口顯示相應(yīng)的標(biāo)示。然后，需要設(shè)置巡航速度，將定速巡航控制桿往“—SET”所指示方向一按即可設(shè)定車速。當(dāng)車輛速度到達(dá)設(shè)定值后，按下定速巡航控制桿即...
長城C302016款1.5LMT舒適型底盤表現(xiàn)受車主評價(jià)不一，部分認(rèn)為操控穩(wěn)定，懸掛支撐性好，但換擋手感偏生硬，且部分車主反映底盤偏低、懸掛偏軟，影響駕駛體驗(yàn)。整體而言，底盤扎實(shí)性需根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和路況綜合考量。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以...
長城vv5新車的磨合期為1500公里，期間需注意輪胎、剎車片和發(fā)動機(jī)的磨合。前500公里新輪胎附著力未達(dá)最佳，前400公里新剎車片制動效果未最優(yōu)，需避免緊急制動。前300公里避免急剎，前1000公里避免高速與持續(xù)高轉(zhuǎn)速，適時換擋。1000-1500公里可逐漸提高速度，確保磨合全面完成。vv5新車的磨...
長城的檸檬DHT混動系統(tǒng)包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統(tǒng)相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)。長城的電控系統(tǒng)通過電機(jī)將發(fā)動機(jī)拉升到匹配車速的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無頓挫換擋。相比之下，DM-i系統(tǒng)的優(yōu)勢在于三電系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動機(jī)，而非EHS混動系統(tǒng)。長城DHT的短板在于成本控制...
長城哈弗h2的變速箱有手動和自動兩種選擇。手動變速箱是長城自主研發(fā)的6MT，而自動變速箱6AT則來自現(xiàn)代的HPT公司。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)的子公司，其變速箱產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代和起亞的車型。哈弗h2的自動變速箱換擋平順，是其一大亮點(diǎn)。此外，h2的渦輪發(fā)動機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩，動力強(qiáng)勁且省...
長城騰翼C30的發(fā)動機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的，采用1.5升自然吸氣設(shè)計(jì)，代號GW4G15。這款發(fā)動機(jī)最大功率78kw，最大扭矩138Nm，搭載VVT技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。匹配5速手動或6速AMT自動變速箱，AMT傳動效率高但換擋頓挫感明顯，已逐漸被淘汰。純電動跑車未來K50由長城華冠公...
長城哈弗H7發(fā)動機(jī)質(zhì)量如何？哪里生產(chǎn)的？長城哈弗H7搭載的發(fā)動機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的，質(zhì)量非常可靠。這款發(fā)動機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變進(jìn)排氣門正時等，使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能輸出高扭矩，同時保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)的最大功率為160千瓦，最大扭矩為324牛米，動力性能非常出色。...
長城C30變速箱故障燈亮的原因是變速箱損壞。變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動方向的裝置，通常位于離合器與中央傳動器之間。它能夠按照不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動方向。在國際上，自動變速箱已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。AT變速箱通過電子控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自...
