最好是不是？最好么當然是全合成機油，5W~30的粘度，比如美孚一號5W~30
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
都可以！別超過3個月！如果超過3個月還是在你購車的地方保養(yǎng)！
質(zhì)保期內(nèi)車子出現(xiàn)質(zhì)量問題，4S店會免費維修更換的，如果你去外面保養(yǎng)，4S店就默認你脫保，那么就不能享受質(zhì)保政策了，車子出現(xiàn)質(zhì)量問題，4S店就不免費維修了。所以脫保還是要想好。
我國相關(guān)法律明確規(guī)定，商品保修日期是從被消費者購買時才開始計算。無論是進口還是國產(chǎn)都是,無論是汽車還是其他商品。
一般也就300元左右。
首保是免費的，不用自己掏錢的。
首次保養(yǎng)后發(fā)動機的運行聲音都會和原來有輕微的變化，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
奇瑞合成機油�！ ∪鸹�3，2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市�！皩嵣蠸UV典范”是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續(xù)了老款瑞虎一貫的經(jīng)濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，再次運用奇
生命不息、折騰不止，我的愛車我做主，小小改裝一下會讓你的愛車變得小有個性，不再那么單調(diào)。關(guān)于加裝備胎鏟一是為了個性，二是為了實用，主要是我們這個地方的公路實在太差，有的地方經(jīng)常有小塌方，曾幾何時不知多少次被垮塌的東西攔去了道路讓人束手無策，早就想要買一把鏟子用來應(yīng)急，但放后備箱還是有點占地方，既然虎...
新寶駿RS-3半年首保分享，記錄保養(yǎng)過程及感受，包括服務(wù)體驗、機油更換、保養(yǎng)福利等，并對比其他車主優(yōu)惠，感嘆性價比。保養(yǎng)后車輛表現(xiàn)更佳，對售后服務(wù)表示滿意。時間過的真的是快，去年雙11提的車，正好半年時間了，前兩天接到了4S店的服務(wù)熱線電話，問我車子車況咋樣開了多少公里了等等，提示我提車有半年的時間...
瑞虎3x作為一款小型SUV，前臉采用簡約線條，搭配繁星式中網(wǎng)，顯得精神十足。外觀時尚、美觀的設(shè)計得到車主認可，內(nèi)飾素雅，配備了9英寸中控屏，功能齊全實用。車輛配置主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示等，整體展現(xiàn)出耐看的視覺效果，擁有不錯的競爭力。車主認為外觀滿意，但白色車輛容易臟，輪轂形狀和材質(zhì)受到肯定�？�...
奇瑞Tiggo3的首保時間是6個月，或者行駛5000公里，以先到為準。首保對于新車來說非常重要，需要攜帶行駛證和保養(yǎng)手冊。如果車輛是從4S店購買的，可以查看保養(yǎng)手冊上是否有4S店的印章。如果有，可以到任意同品牌的4S店進行免費首保。如果沒有印章，則需要到購車的4S店使用首�？ㄟM行保養(yǎng)。汽車的第一次保...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準度高，駕駛操控輕松又準確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動迅速且剎車距離短，增強了行車安全性。無論是城市道路還是高速行駛，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在盤山公路或顛簸路面上行駛時，底盤感受很整，沒有松散感。轉(zhuǎn)向精準，制動性能良好，駕駛感受非常棒。無論是老司機還是新手，都能輕松駕馭瑞虎5x，享受駕駛的樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤調(diào)校扎實，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，底盤質(zhì)感舒適。在一般路況下，胎噪低，路面起伏影響小，即使在顛簸路段，側(cè)傾控制也非常出色，能給乘客滿滿的安全感。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8Pro的方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，開起來很順手。駕駛感受方面，無論是動力響應(yīng)還...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
一、瑞虎5x輪胎配置及推薦瑞虎5x作為一款注重駕駛體驗的SUV，其輪胎配置也頗具匠心。官方推薦的輪胎品牌為瑪吉斯BRAVOHPM3系列，專為SUV設(shè)計，提供舒適的行駛感受和靜音效果。此外，佳通輪胎也是瑞虎5x的一個可選品牌，其性價比高，性能穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。車主在更換輪胎時，還可以考慮米其...
一、明確解答用戶問題瑞虎9的保養(yǎng)費用受到多種因素的影響，但總體而言，其保養(yǎng)成本相對合理。根據(jù)官方信息，整車保修期限為3年或10萬公里，首保應(yīng)在3個月或5000公里內(nèi)完成，后續(xù)保養(yǎng)間隔周期為每5000公里或6個月進行一次。小保養(yǎng)價格大約為650元，若以三年行駛60000公里為周期，預(yù)計總保養(yǎng)成本約為1...
瑞虎9保養(yǎng)一次的費用，根據(jù)保養(yǎng)類型的不同而有所差異。小保養(yǎng)的主要項目是更換機油和機油濾清器，并進行日常檢測，價格大約為650元。這一價格僅供參考，實際費用可能因地區(qū)、保養(yǎng)店以及所選配件和服務(wù)的不同而有所浮動。二、相關(guān)背景知識###保養(yǎng)周期與項目瑞虎9的保養(yǎng)周期一般為每5000公里或6個月進行一次。首...
瑞虎3X保養(yǎng)一次的費用因保養(yǎng)項目和車輛使用情況而異，但通常情況下，小保養(yǎng)的價格大約在258元至350元之間。這一價格區(qū)間涵蓋了機油、機濾等常規(guī)保養(yǎng)項目的更換費用。若進行大保養(yǎng)，涉及更多項目的檢查和更換，如剎車系統(tǒng)、輪胎等，費用會相應(yīng)增加，但最昂貴的一次保養(yǎng)通常也不會超過1135元。二、相關(guān)背景知識介...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的底盤調(diào)校展現(xiàn)出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，通過5個傳感器、4個電磁減震器以及1個控制器共同運作，實現(xiàn)對路況的毫秒級響應(yīng)，讓車輛行駛在顛簸路面時如同行走在平坦之地。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受穩(wěn)定，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。特別是在運...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對細碎顛簸的化解非常充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級感。在面對較大起伏或減速帶時，懸掛后段則表現(xiàn)出較好的抑制性，防止車身多余彈跳。轉(zhuǎn)向方面，雖然方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準，但這反而使得車輛在城區(qū)代步和高速行駛時表現(xiàn)出更加平...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載“1.5L+9CVT黃金動力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動機榮獲“中國十佳發(fā)動機”殊榮，最大功率高達85KW，扭矩高達143N·m。這樣的配置不僅能提供強勁的動力輸出，還能實現(xiàn)高效的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗低至5.9L。在實際駕駛中，無論是城市...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛在初段展現(xiàn)出良好的韌性，能夠充分化解細碎顛簸，提升乘坐質(zhì)感。在山路激烈過彎時，雖然底盤的支撐性略顯不足，但轉(zhuǎn)向手感適中，并沒有過于輕盈而產(chǎn)生輕飄飄的感覺。整體而言，瑞虎8PLUS鯤鵬e+的操控性表現(xiàn)偏向于日常駕駛的舒適性，而非運動性。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合使得車輛在過彎和顛簸路面上都能保持出色的穩(wěn)定性和舒適性。EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在日常駕駛和高速行駛中都能感受到精準的操控性和穩(wěn)定性。駕駛感受方面，瑞虎7PLUS新能源在提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。前麥弗遜減振器閥系和阻尼經(jīng)過優(yōu)化，后懸掛采用多連桿設(shè)計，有效提升了車輛的操控性和舒適性。在駕駛過程中，車輛過彎時的支撐力更強，抬頭現(xiàn)象明顯減少，轉(zhuǎn)向操控精準，轉(zhuǎn)彎半徑具備一定優(yōu)勢，給駕駛者帶來了穩(wěn)定而自信的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，提供了卓越的濾震效果和穩(wěn)定的操控性能。在轉(zhuǎn)彎時，瑞虎8的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，沒有明顯的空位，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎半徑小，使得這款中型SUV能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜道路環(huán)境。駕駛感受方面，瑞虎8操控靈活自如，響應(yīng)迅速，與駕駛者默契配合，...
