可以加裝厚點的 消音棉是加在發(fā)動機蓋上的 所以對電路沒影響
凌靜正規(guī)品牌，安全放心，需要400多元安裝四門，安博士知名品牌安裝四門需要一千多，可根據(jù)你的預(yù)算選擇，但千萬別貪便宜，安裝一些瀝青材料的不合格產(chǎn)品
瑞虎3噪音控制方面是整體設(shè)計的軟肋，如果要進一步降低汽車噪音，可以對:擋火墻U槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體及四車門進行隔音施工，降噪空間很大，施工后效果比較好。在車內(nèi)再也不會聽到發(fā)動機之前的
奇瑞家的這款車型，原廠隔音水平很一般。 發(fā)動機聲音大，提速過程聲音尤其的吵。 胎噪聲也大，車速一跑起來，四輪刷刷刷的聲音要比同級別車都更大一些。 如果對噪音比較在意的話，不說全車做隔音吧，至少建議您處理一下這幾個部
市面上不同品牌的隔音材料價格也不盡相同，全車隔音從幾百到一兩萬不等，不過現(xiàn)在大部分品牌的材料的材質(zhì)都相差無幾，并不需要選擇太貴的材料，只要選擇環(huán)保的中低價材料，再加專業(yè)的施工就能做出非常好的效果，跟那些大品牌高價格高利潤
瑞虎3做隔音，建議做雙層材料滿鋪工藝使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉施工圖片參考車門里先貼一層阻尼隔聲止振墊再貼一層阻尼隔聲吸聲棉
后輪襯板，可以在它的內(nèi)側(cè)面上固定一層白色吸音棉。 后輪的鋼板上貼止振板。 這樣配合使用可以有效減少胎噪。 以上說明，僅供參考！
最好不要替換。車輪上面的塑料罩是為了阻擋泥沙的，如果換成了隔音材料，隔音材料會被泥沙所侵蝕，影響隔音效果，最好的辦法是：保留原車襯板，將隔音止振板貼到輪弧鋼板，吸音棉貼到塑料罩背面。如圖：
有14款瑞虎3的二次密封條，施工無需拆除原車膠條，直接在原車基礎(chǔ)上增加膠條。密封后能抑制氣流進入縫隙回旋所產(chǎn)生的風(fēng)噪，提升防塵性能，也能讓關(guān)門的聲音變的好聽。密封條安裝方法可以參考附件的視頻平靜密封O盤.MP4大�。�30
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來自發(fā)動機和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動機噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹慎，避免工藝不當引發(fā)異響。老車更需謹慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動機噪音和胎噪。發(fā)動機噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價比和實用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動機，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強勁動力同時保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
東風(fēng)起亞k3全車隔音的費用至少兩千元起步，如果包括發(fā)動機艙、底盤、車門和后備箱的隔音，以及更換靜音輪胎，總費用可能達到四五千元。這樣的投資能顯著提升隔音效果，減少機艙內(nèi)皮帶、金屬部件、氣門和變速箱等產(chǎn)生的噪音，以及風(fēng)噪和路噪。選擇米其林或固特異的靜音胎，雖然價格不同，但都能有效降低噪音，提升駕駛舒適...
奇瑞瑞虎3隔音效果不佳，原廠隔音水平一般，發(fā)動機聲音大，提速時尤為嘈雜，胎噪聲也較大。改裝隔音可通過防火墻和發(fā)動機艙蓋隔音等方式，但費用較高。同時，檢查發(fā)動機狀態(tài)、進排氣管及底盤螺絲等也能降低噪音。貼隔音棉也是提升隔音效果的有效方法。奇瑞瑞虎3隔音怎么樣：這款車隔音做的很差。瑞虎3隔音效果測試：奇瑞...
幻速s3隔音表現(xiàn)良好，在同級車型中屬上乘。是否需額外隔音取決于車主對隔音的期望。如需更高隔音效果，可通過吸音、隔音、減振及密封等方法提升。若原車隔音已滿足需求，則無需額外措施�；盟賡3隔音總體來說是控制得挺不錯了，在同級別的車型中處于較高的水平；幻速s3需不需要做隔音完全是取決于車主的想法，如果車主...
在高速表現(xiàn)來看，瑞虎7高速噪音的主要來源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下，風(fēng)噪很弱。如果未來消費者愿意自費升級更安靜的輪胎，那么瑞虎7的噪音性能肯定會有所提升�？偟膩碚f，瑞虎7在60km/h以下時，噪音表現(xiàn)出色，主觀上沒有注意到各種噪音。8km/h時，噪音逐漸明顯，最主要的是輪胎噪音。當車速從...
東南DX3的隔音效果一般，但后期可以通過改裝來提升。通過測試發(fā)現(xiàn)，DX3在發(fā)動機未啟動時的平均噪音為25分貝，怠速時為38分貝，1250轉(zhuǎn)速和1500轉(zhuǎn)速時均為37分貝。汽車噪音主要來源于發(fā)動機、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音主要來自機械聲和進氣系統(tǒng)，通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音由...
馬自達3的變速箱平順性出色，新款2.0隔音效果未顯著提升，胎噪依舊。其懸掛系統(tǒng)對路面細碎起伏過濾不佳，駕駛感受不如老款1.5。動力上，無論是1.5還是2.0，初段油門響應(yīng)靈敏，但中段后動力不足，追求動力需考慮2.5版本。新款1.5動力表現(xiàn)待試駕車到后驗證，理論上低扭表現(xiàn)或更佳。現(xiàn)在沒有新款1.5的試...
幻速s3隔音效果在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異，車主可根據(jù)自身需求決定是否進一步隔音。其隔音方式包括吸聲、隔音、減振和密封，能有效降低噪音，提升駕乘舒適度。若對原車隔音滿意，則無需額外處理�？偟膩碚f幻速s3的隔音控制的很好，在同級車中處于較高水平；幻速s3是否需要隔音，完全取決于車主的想法。如果車主對幻速s3的...
車輛基本信息奇瑞瑞虎8Pro浩瀚版作為奇瑞汽車旗下的中型SUV，自上市以來便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車于2022年5月正式上市，以其獨特的定位和全面的配置滿足了消費者對高品質(zhì)SUV的追求。不同配置版本對比瑞虎8Pro提供了包括舒適版、豪華版在內(nèi)的多種配置版本，以滿足不同消...
奇瑞瑞虎5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計穩(wěn)健，空載離地間隙達到195mm，提供了良好的通過性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向精準，車身穩(wěn)定性高，60km時速過彎基本感覺不到側(cè)傾，駕駛感受扎實。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
奇瑞新能源操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車的底盤調(diào)校優(yōu)秀，操控性能穩(wěn)定。小螞蟻采用后置后驅(qū)搭配四輪獨立懸架，帶來出色的行駛質(zhì)感和方向感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準，讓駕駛者能夠輕松上手。瑞虎系列車型同樣采用大型懸掛系統(tǒng)，有效減少行車顛簸，提高車輛的操控性能。在駕駛感受上，奇瑞新能源車無論是狹窄...
奇瑞瑞虎3x安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3x采用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準。在駕駛過程中，車輛操控穩(wěn)定，指哪打哪，給予駕乘者極大的信心。無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，瑞虎3x都能應(yīng)對自如。此外，其配備的9速模擬駕駛模式以及E/S雙駕駛模式，可根據(jù)不同駕駛習(xí)慣和環(huán)境需求...
瑞虎5x作為奇瑞汽車推出的一款小型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，但仍有部分細節(jié)需要消費者注意。從車主反饋來看，瑞虎5x在操控性、油耗、配置豐富度等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在車身尺寸、隔音效果及部分工藝方面仍有提升空間。二、瑞虎5x質(zhì)量詳細分析1.配置與動力瑞虎5x全系標配ESP、倒車影像...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準度高，駕駛操控輕松又準確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動迅速且剎車距離短，增強了行車安全性。無論是城市道路還是高速行駛，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
一、瑞虎5x輪胎配置及推薦瑞虎5x作為一款注重駕駛體驗的SUV，其輪胎配置也頗具匠心。官方推薦的輪胎品牌為瑪吉斯BRAVOHPM3系列，專為SUV設(shè)計，提供舒適的行駛感受和靜音效果。此外，佳通輪胎也是瑞虎5x的一個可選品牌，其性價比高，性能穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。車主在更換輪胎時，還可以考慮米其...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，提供了卓越的濾震效果和穩(wěn)定的操控性能。在轉(zhuǎn)彎時，瑞虎8的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，沒有明顯的空位，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎半徑小，使得這款中型SUV能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜道路環(huán)境。駕駛感受方面，瑞虎8操控靈活自如，響應(yīng)迅速，與駕駛者默契配合，...
三缸機的抖動問題一直是消費者關(guān)注的焦點。實際上，三缸機由于其設(shè)計特性，確實存在抖動現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機的平順性無法與多缸發(fā)動機相媲美。然而，消費者在車內(nèi)的體驗才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
榮威RX3以其青春化設(shè)計和個性化元素，成為小型SUV市場的新寵。車身尺寸4437/1804/1651mm，軸距2625mm，車側(cè)線條流暢，運動感十足。內(nèi)飾大氣，對稱式中控臺搭配銀色飾條，穩(wěn)重而舒適。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率125馬力，峰值扭矩158�！っ祝瑒恿Ρ憩F(xiàn)獲得網(wǎng)友認可。皮質(zhì)座椅、良好...
