一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。19
同一家汽車媒體，《中國汽車畫報(bào)》，這家媒體的測試水平還是不錯(cuò)的，而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進(jìn)行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內(nèi)的汽油！下面三個(gè)數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠
奧迪A6L外形方面：新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎(chǔ)上采用了更加新穎、年輕化的設(shè)計(jì)，套用了全新家族式臉譜，與現(xiàn)款A(yù)8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區(qū)分兩者之間的區(qū)別。與A8L一樣，新A6L頂配車型
最高車速： 241 0-100加速時(shí)間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時(shí)速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數(shù)： 2010款奔
同一家汽車媒體，《中國汽車畫報(bào)》，這家媒體的測試水平還是不錯(cuò)的，而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進(jìn)行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內(nèi)的汽油！下面三個(gè)數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠
作為世界上高檔行政級轎車細(xì)分市場最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳E級轎車始終引領(lǐng)著同級車型的發(fā)展潮流。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，梅賽德斯-奔馳E級轎車全球平均年
