智能照明系統(tǒng)，隨路況自動(dòng)調(diào)節(jié)
最高車速： 241 0-100加速時(shí)間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時(shí)速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數(shù)： 2010款奔
新款的？新款的話E級(jí)是“四眼”，側(cè)面線條比較柔和，腰線呈現(xiàn)為雪茄型。C級(jí)格柵比較豎直，大燈比較方正，側(cè)面線條肌肉感比較強(qiáng)，并且車長(zhǎng)較短，老款的則和E級(jí)有些相似，但“四眼”不象E級(jí)車是分開的，兩側(cè)的大燈是連在一起的，車身則
前大燈為主動(dòng)自適應(yīng)大燈-可根據(jù)車身的水平位置主動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度及轉(zhuǎn)彎輔助功能，最新的取消了傳統(tǒng)的霧燈，變?yōu)長(zhǎng)ED白天行駛燈，這個(gè)是現(xiàn)在進(jìn)口車（歐盟國家）的標(biāo)準(zhǔn)；后面基本上還是配備普通的鹵素?zé)襞�，不過像S-CLASS的話就是
E級(jí)車指奔馳E級(jí)，是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車。 目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備
1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋 2、看左右大燈上方各有一個(gè)六角型小孔 3、用六角改錐就能調(diào)整大燈遠(yuǎn)近和高度。 奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括梅塞德斯-奔馳
我喜歡凱迪拉克SLS，他很霸氣，回頭率很高的。我個(gè)人認(rèn)為新一代E級(jí)，沒有了上一代E級(jí)那大燈漂亮。不過這畢竟是我的觀點(diǎn)看看下面的試車全方位比較我相信你心中就已經(jīng)有了你將來不久的理想座駕了!! 下面是比較: 對(duì)于那些
沒有無緣無故的愛--梅賽德斯-奔馳E200K 長(zhǎng)久以來，奔馳一直雄踞豪華車市場(chǎng)頂峰，任憑風(fēng)吹浪打。三叉星的象征意義，恐怕地球人都知道。其實(shí)，奔馳也曾面臨過窘境。上世紀(jì)90年代初期，來自世界經(jīng)濟(jì)疲軟以及自身結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓
奔馳e320l四驅(qū)和二驅(qū)的區(qū)別1，區(qū)別， 在今年年初的北美車展上首發(fā)亮相時(shí)，新E級(jí)那驚艷的LED大燈和風(fēng)騷的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。原本優(yōu)雅而干練的風(fēng)格被徹底顛覆，取而代之的則是一副妖媚而略帶叛逆的全新形象。除此之外，為滿足消費(fèi)者
在追求高品質(zhì)生活的道路上，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)。對(duì)于奔馳E級(jí)這樣一款備受矚目的豪華轎車來說，其底盤高度是否足夠高，成為了眾多車主和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將為您揭曉奔馳E級(jí)2018款E200L的底盤高度，讓您對(duì)這款車有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。首先，讓我們來了解一下奔馳E級(jí)2018款...
奔馳E級(jí)2021款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型作為一款中大型車，備受關(guān)注。其外觀端莊穩(wěn)重，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好。車主們對(duì)動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為加速超車穩(wěn)且快，沒有肉感。不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又...
本文介紹了奔馳E級(jí)2015款改款E200L運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、動(dòng)力性能和底盤懸掛等方面的特點(diǎn)。該車型展現(xiàn)出穩(wěn)重而精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾豪華且安全配置豐富。動(dòng)力方面，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力隨叫隨到，平順性良好。關(guān)于底盤高度，文中未具體提及，但通過車主評(píng)價(jià)可了解到懸掛正常...
奔馳全新E級(jí)車型在外觀上進(jìn)行了顯著的升級(jí)，尤其是大燈部分，采用了更加扁平矮小的設(shè)計(jì)，并取消了標(biāo)志性的兩條日間行車燈，轉(zhuǎn)而使用折角長(zhǎng)條的LED日間行車燈。內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到了全面更新，可能配備幾何多光束矩陣式LED大燈，增強(qiáng)了科技感。尾燈設(shè)計(jì)同樣煥然一新，內(nèi)部采用矩陣式橫向LED燈帶。預(yù)計(jì)新E級(jí)將提供兩種...
奔馳E級(jí)車憑借其端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。該車型匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于底盤高度，雖然沒有具體數(shù)據(jù)，但廣大車主對(duì)動(dòng)力和操控的反饋均為正面。總結(jié)來說，奔馳E級(jí)是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的豪...
奔馳E級(jí)2021款改款E260L運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴而精致，真皮方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸聯(lián)屏中控屏共同營造出高級(jí)感。仿皮座椅和充裕的后排空間，加上后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口，提升了乘坐舒適度。車主們對(duì)內(nèi)飾的豪華感和細(xì)節(jié)處理給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為奔馳E級(jí)的內(nèi)飾在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。此外，自動(dòng)空...
捷豹XFL和奔馳E級(jí)在中大型車市場(chǎng)都是實(shí)力選手。捷豹XFL的指導(dǎo)價(jià)為45.68萬元，奔馳E級(jí)為46.19萬元，差價(jià)0.51萬元。捷豹XFL在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上略勝一籌，而奔馳E級(jí)在高度上表現(xiàn)更好。在安全配置上，兩車都配備了豐富的安全氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)，捷豹XFL額外提供了前排側(cè)氣囊和車道保持輔助...
輝昂2021款和奔馳E級(jí)自動(dòng)版在中大型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。輝昂2021款380TSI旗艦版指導(dǎo)價(jià)44.9萬元，奔馳E級(jí)2022款E260L4MATIC46.19萬元，差價(jià)1.29萬元。輝昂車身寬度略優(yōu)，奔馳E級(jí)在長(zhǎng)度、高度、軸距方面表現(xiàn)更好。安全配置上，輝昂更豐富，奔馳E級(jí)舒適配置更勝一籌。動(dòng)力上，輝昂...
沃爾沃S90和奔馳E級(jí)2022款在中大型車市場(chǎng)中都是備受矚目的車型。沃爾沃S90的指導(dǎo)價(jià)為50.59萬元，而奔馳E級(jí)為54.42萬元，差價(jià)3.83萬元。在車身數(shù)據(jù)上，沃爾沃S90在長(zhǎng)度和寬度上略勝一籌，奔馳E級(jí)則在高度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均配備多項(xiàng)安全技術(shù)，沃爾沃S90額外提供并線輔助...
奔馳E級(jí)以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能在市場(chǎng)上備受青睞。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，展現(xiàn)出端莊的視覺效果。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)之處彰顯設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.55L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，奔馳E級(jí)的座椅設(shè)...
總結(jié)內(nèi)容：近日，汕尾駿榮奔馳發(fā)布奔馳E級(jí)限時(shí)促銷活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)100元。該車型以其高貴的前臉設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾質(zhì)感及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)等強(qiáng)勁性能贏得了消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)，該車在市場(chǎng)上口碑良好，獲得消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、操控性及安全性能的高度評(píng)價(jià)。此外，優(yōu)惠活動(dòng)期間，消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取底價(jià)以享受更大優(yōu)惠...
奔馳E級(jí)2018款改款E200L以其莊重的內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控屏、豐富的安全配置和舒適的仿皮座椅，展現(xiàn)出卓越的性價(jià)比。車主們對(duì)其座椅舒適度、隔音效果和后排空間給予了高度評(píng)價(jià)，盡管底盤偏軟，但整體表現(xiàn)令人滿意。這款車不僅適合商務(wù)接待，也能滿足日常家用需求，是一款值得考慮的中大型車。網(wǎng)友@...
奔馳E級(jí)以其中大型車的定位，成為市中區(qū)奔馳經(jīng)銷商的焦點(diǎn)，目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)4萬元。這款豪華車型的前臉設(shè)計(jì)高貴，多邊形格柵增添了其豪華感。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)以端莊穩(wěn)重著稱，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力上，搭...
素來有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS，目前迎來了第三代換代車型，可能是長(zhǎng)期背負(fù)著偶像包袱的它，也讓眾多消費(fèi)者對(duì)它的換代車型充滿了期待。據(jù)說，新車計(jì)劃于在4月份會(huì)在北京車展亮相，并計(jì)劃于年內(nèi)上市。而磚叔也在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)一睹其風(fēng)采，發(fā)現(xiàn)它的顏值畫風(fēng)大變！外觀上，奔馳CLS保留了現(xiàn)款的流暢優(yōu)雅的車身線條...
奔馳E級(jí)2019款E260L運(yùn)動(dòng)型4MATIC以其精致的外觀、高級(jí)感的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了不少購車者的首選。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9擋自動(dòng)變速箱，提供了184馬力的最大功率和280�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗僅為7.2L/100km。多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，確保了車輛的操控性和舒適性。車...
奔馳E級(jí)2019款改款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型以其精致的內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控屏、豐富的安全配置和舒適的座椅贏得了消費(fèi)者的青睞。雙天窗設(shè)計(jì)提升了視覺效果，而仿皮座椅和座椅記憶功能則增強(qiáng)了乘坐體驗(yàn)。車主們對(duì)這款車的舒適性、科技感和實(shí)用性給予了高度評(píng)價(jià)，無論是商務(wù)接待還是日常家用，都能滿足需求。...
奔馳SLC級(jí)以其凌厲的前臉設(shè)計(jì)和大膽的頭燈造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和攻擊性。標(biāo)配LED大燈和獨(dú)特尾燈設(shè)計(jì)，提升了品牌辨識(shí)度。輪圈設(shè)計(jì)犀利，輪胎規(guī)格前后分別為225/40R18和245/35R18。中控屏7英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航、CarPlay等配置，功能豐富。車側(cè)線條動(dòng)感，觀感良好。網(wǎng)友對(duì)2018款S...
本文分享了奔馳E級(jí)汽車的詳細(xì)介紹和評(píng)價(jià)。從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，再到空間和舒適性，奔馳E級(jí)都表現(xiàn)出色。駕駛者對(duì)這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控等方面都給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為它是一款能夠滿足車主外在美和內(nèi)在需求的高性價(jià)比車型。文章還提到了奔馳E級(jí)的保值率問題，但未給出具體答案�？傮w來說，奔馳E級(jí)是一款...
奔馳S級(jí)以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的大燈質(zhì)感，成為百萬級(jí)別豪車中的佼佼者。前輪胎規(guī)格255/40R20，后輪胎規(guī)格285/35R20，搭配豪華多輻式輪圈，展現(xiàn)出車輛的格調(diào)。內(nèi)飾精美，非對(duì)稱式中控臺(tái)和12.8英寸中控屏，科技感十足，配備車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等七項(xiàng)配置。車側(cè)線條流暢，車頭精致，整體表現(xiàn)令人滿...
