寶馬3系的螺絲孔距是5X120 ET35 ，你現(xiàn)在的205/55R16規(guī)格的想升18英寸最合適的規(guī)格為：225/40R18
你好，希望可以幫到你。 基本參數(shù)：2011款寶馬3系335i雙門轎跑車 廠商指導(dǎo)價(jià)：69.80萬 品牌：寶馬 級別：中型車 發(fā)動機(jī)：3.0L225.00kW 變速箱：7擋雙離合變速器 長×寬×高(mm)：4612×178
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨(dú)家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五
華晨寶馬5系列系列介紹寶馬5系列是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統(tǒng)得到
寶馬7系配套規(guī)格很多，最多的規(guī)格是245/50R18,原廠配套應(yīng)該是倍耐力的比較多，3系和5系是馬牌的多，而新寶馬7系是245/50R18 缺氣保用輪胎（即防爆輪胎）。馬牌和米其林沒有配寶馬7系的，看是否是原廠配套，要看
寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17�！ 》乐馆喬ピ馐苋展庵鄙洹⒆贤饩�照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí)，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請讓日光直射。 1、下雨時(shí)請將輪胎搬到
不通用，寶馬的輪轂是為防爆輪胎準(zhǔn)們設(shè)計(jì)的。 如果非要用也不是不可以， 但和普通輪胎配合起來效果不是很好， 建議 ： 如果用寶馬3系輪轂的同時(shí)買上一套 馬牌 的防爆輪胎效果還是不錯(cuò)的。
想問一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個(gè)尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調(diào)試，當(dāng)然動平衡定位那些還是要的。另外
裝不了，3系輪拱太小，如果硬上19英寸，那么胎壁比肯定要低于25%，沒有這種規(guī)格的輪胎。
寶馬3系輪轂的價(jià)格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來說，原廠19寸輪轂的價(jià)格通常在3000元至5000元之間，而20寸或更大尺寸的輪轂價(jià)格可能會更高，能達(dá)到6000元至10000元。這些價(jià)格僅供參考，實(shí)際購買時(shí)還需根據(jù)具體車型、年份、配置以及銷售渠道等因素進(jìn)行確定。二、背景知識介紹1.**...
寶馬3系在停車場持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個(gè)人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車的簡約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、按時(shí)更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時(shí)處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結(jié)：全新寶馬3系整車重量為1465千克，是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，具備直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用海外版主體設(shè)計(jì)，包括懸浮式液晶屏、全新電子擋桿及M標(biāo)識多功能方向盤，展現(xiàn)了現(xiàn)代與運(yùn)動的融合。2.全新寶馬3系重1465千克，采用直列4缸發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且運(yùn)動，包括懸浮液晶屏、新電子擋桿和...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬3系長軸距版外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版車型的銳利風(fēng)格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時(shí)還有M標(biāo)識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車，具有1465千克的車身重量。外觀設(shè)計(jì)銳利，LED大燈與加大的雙腎式前格柵相結(jié)合，線條立體。內(nèi)飾采用懸浮式液晶屏、新造型電子擋桿和M標(biāo)識方向盤。動力搭載新款2.0T發(fā)動機(jī)，功率184馬力，配備8速手自一體變速箱，優(yōu)化輕量化和燃油效率。寶馬3系以其1465千克的整備重量，...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，包�?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1.寶馬3系GT整車質(zhì)量在1720-1820kg之間，為5門5座掀背車，提供多款2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型。配備主/副駕駛座安全氣囊、駕駛輔助影像等配置，定位追求駕駛樂趣和乘坐空間的消費(fèi)者。車型特點(diǎn)是高坐姿和更好的視野。2.寶馬3系GT，整車重1720-1820kg，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供...
寶馬3系2020款標(biāo)配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時(shí)，輪胎尺寸也會相應(yīng)升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬3系自1975年推出以來，經(jīng)歷了七代的演變。第一代E21以其銷量超百萬的成績開啟傳奇；第二代E30在尺寸和重量上進(jìn)行了優(yōu)化；M3官圖。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
2019年3月29日，華晨寶馬最后一輛現(xiàn)款3系在鐵西工廠下線，標(biāo)志著第六代3系寶馬3系無愧于運(yùn)動中型車標(biāo)桿的稱號。歷經(jīng)43年，寶馬3系經(jīng)歷了六代的進(jìn)化，其中每一代產(chǎn)品都會順應(yīng)市場而對造型、空間、內(nèi)飾及車身重量等方面進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)，還將寶馬品牌的運(yùn)動精神完美的傳承了下來。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
最近，各大車廠都在抓緊時(shí)間進(jìn)行冰雪測試，寶馬也不例外。據(jù)悉，他們除了測試三輛新能源車以及M3以外，還有一輛車在進(jìn)行測試，那就是全新的寶馬4系敞篷版。上一代的寶馬4系實(shí)際上有點(diǎn)像是3系的雙門版或者轎跑版一樣，兩者前臉的區(qū)別度并不是很高。而全新的寶馬4系將會做得與3系有所不同。從諜照中來看，全新4系采用...
凱迪拉克ATS在三款車中以其高溢價(jià)脫穎而出。盡管車身尺寸略遜于蒙迪歐，但其軸距更長，達(dá)到2860mm，搭載同級最強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)，擁有279馬力和400�！っ椎膹�(qiáng)勁動力。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾采用全真皮包裹，標(biāo)配BOSE音響、NVH主動降噪、前后夾層玻璃、OnStar智能系統(tǒng)、防爆輪胎和Brebo四活...
寶馬3系長軸距版與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的主要區(qū)別在于后排空間和車身長度。長軸距版提供了更寬敞的后排空間，車身長度也相應(yīng)增加，從4719毫米增加到4829毫米。此外，長軸距版因車身加長而重量更重，操控性略遜于標(biāo)準(zhǔn)軸距版。寶馬3系以其卓越的操控性能而聞名，是寶馬品牌中銷量最高、操控最好的車型之一。新款寶馬3系搭載...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺的加持下，車身骨架采用更高強(qiáng)度鋼，軸距拉長優(yōu)化空間，整車重量降低150磅，操控性能有望提升。動力系統(tǒng)全面升級，1.5T、2.0T及3.0T發(fā)動機(jī)覆蓋多款車型，插電混動版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動力上的提升，使其在駕駛體驗(yàn)上可能進(jìn)一步領(lǐng)先同級對手。然...
寶馬新一代3系是否保持了其運(yùn)動基因？我們深入探究了這款明星車型的底盤變化。CLAR平臺專為前置后驅(qū)和四驅(qū)車型設(shè)計(jì)，支持多種動力系統(tǒng)，包括純電動和混合動力。新3系車身尺寸增加，軸距加長，提升了車內(nèi)空間，但對運(yùn)動性能的影響令人關(guān)注。盡管車身尺寸增加，新3系通過增加輪距、減輕重量和降低重心，保持了車身穩(wěn)定...
