寶馬這款車出廠自帶的是高保真音響，音質(zhì)是很差的，而且是只有中音和低音，沒有高音的，如果想簡單提升音質(zhì)加幾個哈曼卡頓的高音喇叭，如果想完美提升音質(zhì)，換掉音響改成全套哈曼卡頓然后帶有功放的。這個我認識專業(yè)做的，可以介紹給你哦
2013款華晨寶馬3系主機是boss音響的 音質(zhì)很好的 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
寶馬3系去贊歌汽車音響店改撒，師傅做了很多年了，技術(shù)很不錯！
可以的，只要喇叭功放搭配合理。我們也有一些寶馬車專用的喇叭，是德國品牌專門針對寶馬車音效不好設(shè)計，可以無損安裝！
這個車子我上個星期去了南昌悅聲改了一套MBQ的寶馬專車專用的喇叭。效果比以前好太多了。改了以后才發(fā)現(xiàn)自己的車子原來沒有高音的，怪不得那么難聽。謝謝悅聲老板和小伙子們，做事真的太認真了。
寶馬的音響和它各個級別的車是極為不符的,比同當(dāng)次車要差點,你可以看看58車,這幾期就一直在評論寶馬的音響,上期是730,這期525,下期可能就是3系了.
寶馬3系新價格變化報價表車型指導(dǎo)價 (萬元)現(xiàn)價 (萬元)優(yōu)惠金額 (萬元)現(xiàn)車情況新款 318i進取型28.3026.80↘1.50少量現(xiàn)車新款 318i領(lǐng)先型30.6029.10新款 320i尚型34.2031.50
寶馬3系的音響我有所耳聞，聲音偏干，整體有些渾，層次不分明，3系的車用哈曼卡頓的音響比較多，哈曼的音響還算是不錯的，只不過需要一些系統(tǒng)調(diào)校，我的意見是在原車的基礎(chǔ)上進行個升級，因為全套改裝5000塊錢的預(yù)算實在是太少，而
4s店是可以改裝的，只要把原有的音響拆下來換個質(zhì)量好的就可以了，可能也要換功放。換完之后也需要專業(yè)音響師調(diào)試音質(zhì)，不知道4s店會不會調(diào)。我是音響師，我會調(diào)。嘿嘿.
在選擇豪華轎車時，雷克薩斯ES200和寶馬3系無疑是兩個備受關(guān)注的選項。兩款車型都以其獨特的品牌魅力、卓越的性能表現(xiàn)和精致的內(nèi)飾設(shè)計贏得了消費者的青睞。然而，面對這兩款各有千秋的車型，消費者往往難以抉擇。二、車型特點對比1.雷克薩斯ES200***外觀與內(nèi)飾**：ES200的外觀優(yōu)雅大氣，線條流暢，...
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費者面臨越來越多的選擇。如果你在考慮購買一款中型車，那么今天介紹的邁騰2022款325iM運動套裝31.23萬元，兩者間的差價為0.24萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比邁騰長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，寶馬3...
寶馬3系機油型號為5w30，全合成機油，更換周期為1萬公里。機油濾清器如何更換？先讓車輛靜置30分鐘，再按步驟拆卸引擎蓋罩、抽取舊機油、卸下機油濾清器、安裝新濾清器、檢驗機油添加量。注意：機油添加量需適中，油面應(yīng)處于機油尺上下限之間。寶馬3系機油選擇需符合車型要求，使用全合成機油，并按期更換。機油濾...
夜晚的涼風(fēng)輕拂，橘黃色的小臺燈下，我沉浸在“Soldout”的旋律中，回憶著與我的馬仔——2020款寶馬3系波爾蒂芒藍的情緣。曾夢想在而立之年擁有自己的車，不惑之年開上新車。32歲時，我擁有了第一輛二手車，朋友的吉利自由艦，感謝媳婦的支持，它見證了家庭的變遷。三年后，我們換了二手花冠，陪伴我們風(fēng)雨同...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認為寶馬的發(fā)動機優(yōu)于Mini，F(xiàn)30/35搭載的N20或B48發(fā)動機性能卓越，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，響應(yīng)迅速。Mini的1.6T雖然動力不錯，但感覺比較粗糙。關(guān)于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認為它是操控與舒適結(jié)合的最好的一代。文章主...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計適合改裝卡鉗，無需擔(dān)心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
選擇寶馬3系或雷克薩斯ES主要取決于個人駕駛喜好和需求。寶馬以其卓越的操控感和行駛質(zhì)感著稱，科技先進但細節(jié)可能稍顯不足。而雷克薩斯ES則提供更為均衡的駕駛體驗，行駛質(zhì)感細膩，駕駛激情與德系車有所不同。動力方面，ES200可能稍顯不足�？傮w而言，喜歡駕駛并追求操控感的可選擇寶馬3系，而對駕駛氣氛和舒適...
領(lǐng)克03以其11.38-16.68萬元的親民價格和4.68分的高口碑得分，成為緊湊型車市場的佼佼者。這款緊湊型車不僅外觀、內(nèi)飾、舒適性和性價比都位居榜首，還提供終生質(zhì)保。車身尺寸為4657mm長，軸距2730mm，油箱容量50升，使用95號汽油。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，搭配225/45...
【文章內(nèi)容】深圳鴻葉汽車推出了寶馬3系的優(yōu)惠活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.19萬元，并且現(xiàn)車充足。寶馬3系以其酷炫的設(shè)計風(fēng)格和運動氛圍備受年輕人喜愛。車身尺寸為4719/1827/1459mm,軸距為2851mm,造型時尚個性，展現(xiàn)出活力十足的形象。內(nèi)飾設(shè)計時尚，符合年輕人的口味。搭載了2.0TL4發(fā)動...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛中型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是金牛座和寶馬3系。一、基礎(chǔ)信息對比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為金牛座2019款EcoBoost245Vignale臻享版28.89萬元，...
寶馬3系(進口)以其高貴的內(nèi)飾質(zhì)感和豐富的配置受到消費者的青睞。三輻式方向盤和懸浮式中控屏設(shè)計，雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配藍牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。無鑰匙啟動、剎車輔助、胎壓報警等配置提升了便利性。單天窗和真皮座椅增加了舒適度，駕駛位座椅記憶功能也頗受好評。網(wǎng)友評價顯示，后排座椅舒適，空間充裕...
寶馬3系以其精致的車頭設(shè)計、高貴的大燈造型、精細的車側(cè)線條和大氣的輪圈設(shè)計，展現(xiàn)出高級感和層次感。車身尺寸為4753/1811/1454mm，軸距2920mm，車尾設(shè)計穩(wěn)重，尾燈造型高貴且細節(jié)精巧。網(wǎng)友評價顯示，寶馬3系的外觀深受喜愛，尤其是中網(wǎng)、LED日間行車燈和運動感強烈的設(shè)計。后排空間充裕，滿...
寶馬3系保養(yǎng)機油需遵循BMWLonglife系列標(biāo)準(zhǔn)，包括01/04/01FE及早期的98標(biāo)準(zhǔn)。近年寶馬不接受SAE0W-40、SAE5W-40機油的Longlife系列認證，部分車型仍可用98標(biāo)準(zhǔn)機油。若無認證機油，僅可用1升歐洲機車協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)機油替代。非認證機油將損害發(fā)動機及整車，降低性能、增加故...
寶馬3系(進口)的內(nèi)飾設(shè)計透露出一種高貴的氛圍，皮質(zhì)方向盤和真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了藍牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置包括發(fā)動機啟停技術(shù)、牽引力控制和剎車輔助等，滿足日常需求。單天窗設(shè)計增強了車內(nèi)通透性，駕駛位座椅記憶功能也增加了便利性。車主反饋顯示，車內(nèi)安靜、懸掛...
寶馬3系GT以其獨特的設(shè)計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。2020款320iM運動套裝在外觀上，采用了直瀑式中網(wǎng)和犀利的前臉線條，標(biāo)配LED大燈，展現(xiàn)出利落帥氣的風(fēng)格。雙五輻式輪圈設(shè)計精致，輪胎規(guī)格分別為前225/50R18和后255/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動折疊、電動調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)...
寶馬3系2015款320Li時尚型的內(nèi)飾設(shè)計精致，細節(jié)處理得當(dāng)，整體質(zhì)感突出。中控屏為6.5英寸，配備藍牙/車載電話功能。座椅采用真皮材質(zhì)，駕駛位有座椅記憶功能，后排空間表現(xiàn)良好，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊和后風(fēng)擋遮陽簾。車主評價中，內(nèi)飾豪華感、中控設(shè)計和色彩搭配受到好評，雖然有人認為豪華感不及奔...
在預(yù)算35萬左右的轎車市場中，寶馬3系以其出色的綜合實力脫穎而出。這款車不僅后排空間寬敞，實用性強，而且在安全性配置上也相當(dāng)全面，包括胎壓顯示、主動剎車等。舒適性配置豐富，如上坡輔助、一鍵升降車窗等，提升了駕乘體驗。車身尺寸適中，長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距2961mm。寶馬3...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬1.5T系列發(fā)動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發(fā)動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現(xiàn)尚可，滿足日常需求。B38發(fā)動機采用寶馬與大陸集團聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓器，優(yōu)化進氣溫度控制，提升動力響應(yīng)。然而，三缸發(fā)...
寶馬3系以其大氣外觀、豪華內(nèi)飾和強勁動力在同級別車型中備受矚目。車頭設(shè)計穩(wěn)重大方，車尾則展現(xiàn)出高貴的豪華感。內(nèi)飾設(shè)計同樣豪華，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多...
