其實(shí)5系 感覺上用535GT 18寸的輪轂大小剛好合適,太大了首先就是上面說(shuō)的,太容易損傷. 另外胎壓檢測(cè)裝置是電子裝置,只是檢測(cè)而已,而且它是無(wú)法分辨哪個(gè)輪胎失壓的.0胎壓繼續(xù)行駛是輪胎的問(wèn)題,貌似互不沖突. 只是建議
你指的是輪圈的條形伏數(shù)是10伏的是那個(gè)型號(hào)嗎？如果是的話，輪圈更改的變數(shù)比較大，單看輪圈不能判定準(zhǔn)確車輛型號(hào)，但是可以告訴你，按照你的要求，14款的528LI和你描述的一致。
一般輪轂升級(jí)改裝升級(jí)2個(gè)尺寸是i可以的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意采納
你要改輪轂的話我個(gè)人認(rèn)為你最好去一些賣輪胎或者輪轂的店里檢測(cè)一下您的汽車的數(shù)據(jù)! 第一,你前后懸掛是否會(huì)磨到輪胎!第二,你輪胎變大了那么你的公里表就會(huì)有偏差,第三,有些車改了輪轂需要更換改裝的剎車鉗! (我以前帶人去改過(guò)
你好，這個(gè)和你更換輪胎輪轂沒有太大的關(guān)系！寶馬車左右懸架高度差在5mm左右都屬于正常范圍！建議到4s店做一次四輪定位，否則可能會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨或者跑方向的情況，希望可以幫到你！【汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，10分
是不是16*7？ 如果是的話就是輪轂的尺寸 16寸是輪轂的直徑（單位是英寸 1英寸==2.54厘米）后面的7J==7*2.54厘米+1.54厘米（輪緣的寬度）
根據(jù)廠家的車型參數(shù)，華晨寶馬2013款5系車型的輪轂是17寸（520和525低配）或18寸（525高配車型，,535車型）
肯定是不合適的。如果單純?yōu)榱烁牡南馞1那樣，沒必要啊。好看嗎？ 你改了之后要犧牲的東西就太多了。底盤數(shù)據(jù)變動(dòng)非常大，而且會(huì)影響你操縱性能。 轉(zhuǎn)向會(huì)不足。你想改的只是輪胎，改了之后你被動(dòng)要改的東西就非常多了，而且~不是
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寶馬5系輪轂的價(jià)格因品牌、材質(zhì)、購(gòu)買渠道以及尺寸等多種因素而有所不同。通常情況下，一個(gè)寶馬5系輪轂的價(jià)格大約在2000元左右。然而，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)根據(jù)具體情況有所波動(dòng)。4S店原廠輪轂：價(jià)格相對(duì)較高，一個(gè)原廠輪轂的價(jià)格大概在3000元到5000元之間，一套綜上所述，寶馬5系輪轂的價(jià)格因多種因素而有所不...
在選車時(shí)，同品牌的雞頭和鳳尾往往是最難以抉擇的。華晨寶馬的3系和5系，對(duì)于寶馬品牌的擁躉來(lái)說(shuō)，選擇哪一款確實(shí)讓人頭疼。價(jià)格相近，如42.69萬(wàn)的寶馬5系最低配2021款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝與40.99萬(wàn)的寶馬3系頂配2021款330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，差價(jià)僅1.7萬(wàn)元。動(dòng)力系統(tǒng)方面，3系...
在考慮寶馬3系和5系時(shí)，消費(fèi)者往往面臨選擇的難題。2022款330LiXDriveM曜夜套裝與2022款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝在價(jià)格相近的情況下，提供了不同的駕駛體驗(yàn)和配置。3系以其運(yùn)動(dòng)化外觀和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)吸引著追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，而5系則以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，更適合商務(wù)接待和家...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800轉(zhuǎn)/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉(zhuǎn)...
寶馬5系輪轂采用鑄造工藝，主要為重力鑄造法。該方法利用重力將鋁合金溶液注入模具，經(jīng)車床處理后完成生產(chǎn)。雖然制造過(guò)程簡(jiǎn)單、成本低、生產(chǎn)效率高，但可能存在氣泡、密度不均勻和表面平滑度不足的問(wèn)題。相比之下，鍛造法和低壓精密鑄造法具有更高的材料強(qiáng)度、均勻密度和表面光潔度，但成本相對(duì)較高。重力鑄造法：利用重力...
寶馬5系，作為華晨寶馬旗下的中大型轎車，自上市以來(lái)便以其優(yōu)雅的外觀、卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。新款寶馬5系在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，融入了更多創(chuàng)新元素，為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕乘體驗(yàn)。該車型于近年來(lái)多次更新迭代，不斷滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)汽車的需求。不同配置版本對(duì)比新款寶馬5系提供了多種配置版...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車，其價(jià)格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)大約在43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)元之間，而全國(guó)普遍的落地價(jià)如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行重置：1.熄火后重啟車輛。2.長(zhǎng)按方向盤左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
最近英國(guó)媒體曝光了捷豹全新XF的實(shí)拍照片，這款新車型已在英國(guó)上市，并將引入國(guó)內(nèi)，由奇瑞捷豹路虎負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。新XF的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奔馳E級(jí)。外觀設(shè)計(jì)上，新XF保留了現(xiàn)款的主要風(fēng)格，點(diǎn)狀中網(wǎng)和重新設(shè)計(jì)的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識(shí)度。尾部擾流設(shè)計(jì)優(yōu)化了高速性能，大尺寸輪轂增...
新車在外觀上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，沒有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項(xiàng)，取消了星空車頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調(diào)整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝分別...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺(tái)和兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動(dòng)版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。CT5在長(zhǎng)度上超越了寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L。尾部設(shè)計(jì)中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動(dòng)版則...
沃爾沃S90以其大氣沉穩(wěn)的外觀和北歐風(fēng)格的內(nèi)飾贏得了車主的青睞，特別是全景天窗和18英寸輪轂的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容量大，但后排座椅支撐稍顯不足。寶馬5系則以其時(shí)尚端莊的外觀和較為緊湊的底盤懸掛系統(tǒng)受到好評(píng)，盡管內(nèi)飾略顯油膩，但舒適性和操控性表現(xiàn)不錯(cuò)。兩車各有千秋，沃爾沃S90在空...
此次寶馬5系中期改款，前臉和尾部變化顯著。新款5系外觀更符合現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，與寶馬家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。新老款在尾部、前臉和內(nèi)飾上均有對(duì)比，新款5系側(cè)身和動(dòng)態(tài)行駛時(shí)尾部設(shè)計(jì)引人注目。車身介紹突出新款5系在外觀和內(nèi)飾方面的改進(jìn)，尤其是后尾燈、前進(jìn)氣格柵和前包圍的改動(dòng)，輪轂也換成櫻花式鍍鉻熏黑一體式，既保...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，寶馬5系2.0T的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)包括：直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)、精巧的頭燈和尾燈、豪華的多輻式輪圈、內(nèi)飾大方且科技感強(qiáng)烈等。購(gòu)車時(shí)，需關(guān)注其空間表現(xiàn)和安全配置等。廣大車主對(duì)寶馬5系的外觀、大燈、輪轂、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)表示滿意，認(rèn)為其外觀時(shí)尚大氣，線條飽滿流暢，內(nèi)飾做工精細(xì)，符合主流審美。寶馬5系作為一款...
新款寶馬5系旅行版以其黑色涂裝和雙腎格柵造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。頭燈犀利，日間行車燈效果出色，下格柵蜂窩式設(shè)計(jì)和動(dòng)感導(dǎo)流口，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身修長(zhǎng)，比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線舒展，后視鏡精致，輪拱立體，輪轂時(shí)尚。尾部擾流板時(shí)尚，尾燈精致，排氣設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾豪華，多功能真皮方向盤質(zhì)感佳，中控屏?xí)r尚，...
自從對(duì)前任別克君越保養(yǎng)后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過(guò)奧迪A6，但因全款提車和等待時(shí)間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，現(xiàn)車。這輛車是定制版，包括運(yùn)動(dòng)座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進(jìn)氣格柵具有隱藏功能，停車時(shí)關(guān)閉...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級(jí)兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過(guò)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計(jì)，都讓這款車在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬5系向7系看齊，19款530li運(yùn)動(dòng)版車身尺寸加大，軸距3108mm，車身修長(zhǎng)，線條剛勁有力，M運(yùn)動(dòng)套件增添優(yōu)雅。尾部造型立體干練，xDrive標(biāo)識(shí)，M運(yùn)動(dòng)套裝后保險(xiǎn)杠雙色設(shè)計(jì)，雙邊共兩出排氣管更顯大氣。19寸多幅式輪轂，倍耐力防爆胎，滿足操控需求。內(nèi)飾優(yōu)化，真皮軟性材質(zhì)，金屬拉絲飾板和桃木裝飾...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來(lái)提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動(dòng)力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至240k...
寶馬5系以其大方穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和高貴的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出明顯的高級(jí)感。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。尾燈風(fēng)格高貴，內(nèi)部設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果吸引人。內(nèi)飾風(fēng)格高貴，中控屏尺寸為10.25英寸，科技感十足，標(biāo)配多項(xiàng)智能配置。后排座椅空間寬敞，內(nèi)飾大氣，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)到位，競(jìng)爭(zhēng)力...
