寶馬什么時候用過BOSE音響�。。�！如果沒記錯5GT高配的版本應該和7系（740以上）用的音響系統(tǒng)一樣，好像是個L開頭的牌子，很多人都說寶馬的音響不怎么樣，我感覺還行
寶馬五系音響改裝升級有好幾個牌子可以選，看你預算了，幾千幾萬的都有，不夠還是建議裝套好點吧，像AnyCar安尼卡音響的話確實不錯。
你好!華晨寶馬的音響很差的甚至比不上低配的帕薩特純進口的寶馬5系之音響還是可以的你說的這個品牌還好
我的車是寶馬五系音箱音響不錯，但我不太懂音樂聽不出來，你可以自己感受下
2014款寶馬5系 525Li領先型官方指導價：46.66萬元 貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發(fā)動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了
2014款寶馬5系 525Li領先型官方指導價：46.66萬元 貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發(fā)動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了
接觸不好。檢查一下線路58車
實話告訴你 是不怎么樣。。如果你是音樂發(fā)燒友 那不上100w的車的音響 你幾乎都不會滿意的 我建議你買車不考慮這個 真發(fā)燒就改 現(xiàn)在改音響很方便 自己要是懂行的話更簡單
寶馬5系GT的音響品牌因車型配置而異。對于高配版本的寶馬5系GT，其音響系統(tǒng)與寶馬7系中740及以上版本的音響系統(tǒng)相同，均采用了LEXCION研發(fā)的Logic7環(huán)繞聲系統(tǒng)，音質表現(xiàn)出色，為駕乘者帶來沉浸式的音樂享受。而對于標準配置或其他非高配版本的寶馬5系GT，可能采用的是其他品牌的音響系統(tǒng)，如美國...
寶華韋健，一個誕生于1966年的英國頂級音響品牌，憑借其精湛的工藝和前瞻技術，為寶馬新7系G12提供了卓越的音響體驗。其鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括16個喇叭和1400W功放，特別配置了3個鉆石高音單元，帶來無瑕的音質。全套金屬蓋板和分頻器的加入，更顯現(xiàn)代工業(yè)設計的簡潔與低調。此配置無疑為駕駛者與乘客帶來...
車主對寶馬530原車哈曼卡頓L7音響系統(tǒng)不滿意，認為高音不清晰、中音人聲效果不佳。在重慶正信汽車音響改裝店試聽后，選擇了升級鸚鵡螺高音、中音和中置喇叭，以提升音質。改裝包括魔立方鸚鵡螺N5.28高音、N5.8中音、DSP功放和詩蔓ST-2功放等。改裝后，高音清晰、中音圓潤，音效層次感分明，音樂質感提...
---1.寶馬530Li寶華韋健音響表現(xiàn)：是否為最佳汽車音響？2.總結內容：本文對比了寶馬530Li的寶華音響、哈曼卡頓以及沃爾沃的寶華音響。寶馬的寶華整體細節(jié)更優(yōu)，但性價比相對不高。哈曼卡頓在低頻能量感上稍強，但中高頻細膩度上略遜于寶華。沃爾沃的寶華音響在高頻素質、整體細節(jié)上表現(xiàn)更佳，但受車型噪音...
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬X3車主對原車音響系統(tǒng)普遍不滿，尤其是高音和中音部分。為了提升音質，許多車主選擇改裝哈曼卡頓音響系統(tǒng)，其中五高一中配置因其性價比而備受青睞。佳華車間為寶馬X3進行了原廠哈曼卡頓音響改裝，包括前門高音、后排高音和中置喇叭的安裝。改裝后，音響系統(tǒng)音質清晰細膩，層次感強，無需更換功放即可顯著提升音效。...
在汽車改裝中，不少人擔心會影響車輛線路。然而，定速巡航系統(tǒng)、電動折疊后視鏡和哈曼音響等改裝并不會對車輛造成危害，反而能提升行車舒適度和安全性。定速巡航系統(tǒng)可減輕長途駕駛疲勞，后視鏡折疊功能提高車輛通過性并防止刮蹭，哈曼音響提升音質享受。改裝并非夸大其詞，小改裝可提升舒適性，大改裝可增添駕駛樂趣。汽車...
寶馬3系原車音響系統(tǒng)雖然功能齊全，但音質表現(xiàn)往往難以滿足音樂發(fā)燒友的高標準。對于追求極致音響體驗的車主來說，后期改裝成為提升音質的不二選擇。通過精心挑選和搭配，一套發(fā)燒級的音響系統(tǒng)能夠帶來更加個性化和發(fā)燒的聽覺享受。在前聲場，德國IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場的開闊度，還使得...
寶馬五系高保真音響與哈曼卡頓音響在實際使用中區(qū)別顯著。原車音響效果有限，缺乏高音，難以滿足追求音質的車主。而哈曼卡頓音響通過專業(yè)升級，配備JBL功放和DSP處理器，音質大幅提升，低音穿透力強，環(huán)繞效果震撼，為車主帶來更為激情的駕駛體驗。對于寶馬車型來說，原車的喇叭出來的效果不好(大多數(shù)寶馬轎車沒有高...
寶馬3系音響效果在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，通過正確保養(yǎng)可以進一步提升音質體驗。保養(yǎng)時需注意電路板和塑料部件受天氣影響較大，高溫時不宜大音量使用，換碟時需讓機器自動運轉。同時，外接功放需注意散熱，潮濕天氣需保持車內外干燥，并定期擦拭光盤。此外，喇叭盆受溫度影響較大，需注意重新調試音響系統(tǒng)以保持音質。寶馬...
文章介紹了一位寶馬8系車主到武漢歌德汽車音響改裝店進行音響升級的案例。通過更換音響配置，使用優(yōu)質音響設備和線材，提升隔音效果等方式，讓車內音樂效果更加出色，音質更純正。車主對音響升級效果非常滿意，感受到了音樂的層次感和細節(jié)表現(xiàn)，展示了汽車音響改裝對車內音樂體驗的重要性。整體文章表現(xiàn)口語化、真實自然，...
3系寶馬音響改裝費用大概幾千塊錢，具體價格取決于個人需求。改裝方案包括：隔音采用大麥材料，主機安裝日本先鋒P99，前置聲場揚聲器選用意大利斯蒂芬妮三倍頻，低音炮為12寸斯蒂芬妮品牌。此外，還配備150.2功放和四個90.2功放，全面提升音響效果。四門內外兩層大麥隔音有效隔絕風噪，為喇叭提供更佳發(fā)揮空...
寶馬7系作為寶馬品牌的旗艦車型，一直以來都是豪華車市場的標桿。而全新寶馬7系的發(fā)布，更是將豪華感提升到了一個新的高度。新車在外觀設計上更加年輕化，線條更加有力量感，同時內飾也采用了雙聯(lián)屏設計，搭配美利奴羊皮和羊絨材質，營造出了一種商務氛圍。車身尺寸的增加，使得車內空間更加寬敞，后排乘客可以享受到31...
寶馬3系車主選擇升級寶華韋健16件套音響系統(tǒng)，包含發(fā)光喇叭罩和馬鞍氛圍燈，同步原車氛圍燈，提升音響音質和浪漫氛圍。改裝后，音效出眾，夜晚氛圍燈效果讓愛車更顯豪華。佳華車改提供全面的汽車改裝服務，滿足車主對音樂的追求和個性化需求。寶馬3系車主通過改裝寶華韋健音響系統(tǒng)，獲得音質和氛圍的雙重提升，享受更出...
1.總結：寶馬5系標配的是國產品牌音響。其車型分為2.0L和3.0L兩種，其中2.0L車型搭載b48b20c發(fā)動機，最大功率135kw，最大扭矩290牛米；而3.0L車型搭載b58b30a發(fā)動機，最大功率250kw，最大扭矩450牛米。兩款發(fā)動機都提供了出色的動力性能。2.寶馬5系音響為國產品牌，提...
寶馬5系標配的音響為國產BOSE品牌，擁有六個喇叭，輸出功率較低，但音效表現(xiàn)不錯。BOSE音響特別擅長低音，適合喜愛流行音樂的年輕消費者。車輛多媒體配置全面，包括藍牙、USB、CD和AUX接口，還特別設計了手機數(shù)據(jù)線通道，方便使用，避免線束混亂。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
寶馬3系音響品牌為哈曼卡頓。汽車音響旨在減輕駕駛和乘坐過程中的枯燥感，提高駕乘體驗和娛樂性，同時具備收音功能。音響?zhàn)B護需注意防潮防塵，避免高溫暴曬，音量不宜突然放大，以防喇叭線圈燒壞和影響功放。汽車音響的作用：汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。可以降低車內乘客和駕駛員的疲勞...
寶馬3系配備哈曼卡頓音響，以2021款320i為例，車身尺寸為4719mm×1827mm×1459mm，軸距2851mm，油箱容積59L。前懸掛為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156PS，最大功率115kW，最大扭矩250Nm，匹配8擋手自一體...
1.寶馬三系音響調節(jié)方法：通過idirve設置進入音色選項，將前后平衡調至居中，根據(jù)個人喜好將重音調至2至4格。汽車音響旨在減輕旅途枯燥感。寶馬三系為寶馬新一代轎車，提供多款車型選擇。2.寶馬三系音響調節(jié)簡單，通過idirve設置進入音色，調整前后平衡和重音即可。作為寶馬新一代轎車，三系提供多款車型...
寶馬X5音響品牌為哈曼卡頓，以其卓越的音頻技術而聞名。車輛外觀延續(xù)寶馬SUV家族特色，內飾簡潔大方，空間充裕，座椅舒適。操控性能出色，底盤穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，動力響應敏銳。哈曼卡頓音響為寶馬X5帶來優(yōu)質的聽覺體驗。寶馬X5搭載哈曼卡頓音響，提供卓越音質。車輛外觀展現(xiàn)寶馬SUV家族設計，內飾簡潔，空間...
