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和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
雪鐵龍C4L是合資車，是雪鐵龍和東風(fēng)的合資廠生產(chǎn)的，但是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是神龍汽車自主研發(fā)的，不是合資研發(fā)的，不過(guò)在研發(fā)的進(jìn)程中雪鐵龍有無(wú)技術(shù)支持，這個(gè)不得而知。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由神龍汽車自主研發(fā)，采取頂置雙凸輪軸機(jī)構(gòu)、全鋁材質(zhì)
C4L的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和2014款408的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部代號(hào)為EC8。就像C4L的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和2014款408的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。但是可能發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校略有不同，導(dǎo)致油耗、功率等參數(shù)不同。2014款40
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過(guò)依然還是正時(shí)皮帶，沒(méi)有升級(jí)鏈條，這個(gè)問(wèn)題不是很大，皮帶的壽命
個(gè)人推薦C4L。C4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是THP，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬合作研發(fā)的，連續(xù)六年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，全球銷量150多萬(wàn)臺(tái)。如果是和速騰，英朗GT比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就不說(shuō)了，C4L的售價(jià)比其他兩個(gè)都便宜，C4L頂配
防凍液只要是正品，都是可以使用的。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)大小是一種，配件也差不多，就是有增壓器吧
根據(jù)廠家的車型信息，雪鐵龍C4L 2015款車型采用的是1.2T，1.6T或1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上1.6T，C4l的價(jià)值就是1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)上，PSA和寶馬合作研發(fā)，寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù)，在技術(shù)上與大眾TSI相比有過(guò)之而無(wú)不及，六次蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。1000轉(zhuǎn)無(wú)論介入，
