估計(jì)十字軸問(wèn)題，這是設(shè)計(jì)上的缺陷。
13款（出廠早一點(diǎn)）的翼虎嗎？是不是冷車啟動(dòng)發(fā)出易拉罐打開(kāi)的ting+dang的響聲？這個(gè)是早期的消音器里面鐵片設(shè)計(jì)的應(yīng)對(duì)氣流方向的鐵片加強(qiáng)不對(duì)，冷車時(shí)鐵片收縮，啟動(dòng)時(shí)氣流沖擊最大，所以導(dǎo)致碰撞發(fā)響。 據(jù)說(shuō)后期已經(jīng)改進(jìn)了
家有二虎響聲是偶發(fā)的嗎？要是能試出來(lái)，您可以試試來(lái)我站檢查。
不是異響，是判斷你回方向時(shí)候要不要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈的一個(gè)邏輯控制開(kāi)關(guān)。
你好，建議檢查： 1、方向機(jī) 2、轉(zhuǎn)向助力裝置 3、轉(zhuǎn)向球頭。
嗯，這個(gè)問(wèn)題頗有點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智了。說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的看法吧：翼虎這款車設(shè)計(jì)外形和風(fēng)阻系數(shù)不錯(cuò)，配置也比較到位，5速手自一體變速箱算是目前比較中庸的配置，缺乏主動(dòng)式安全系統(tǒng)，但是勝在價(jià)格實(shí)惠，空間大。前期產(chǎn)品頻頻傳出斷軸門事件，15
前輪轉(zhuǎn)向時(shí)，減震彈簧會(huì)一同旋轉(zhuǎn)，而這個(gè)旋轉(zhuǎn)的軸由壓力軸承負(fù)責(zé)保持平順，當(dāng)壓力軸承損壞，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，給壓力軸承上油能暫時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)也能判斷是不是由于壓力軸承損壞造成的異響，但其實(shí)壓力軸承是不能上油的，原因是由
少了黃油
聲音出在差速器上面 這沒(méi)有什么 屬于正�，F(xiàn)象 你就是去4S 店都沒(méi)用
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時(shí)尚、空間寬裕、配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)，這些特點(diǎn)都備受消費(fèi)者喜歡，除此之外，較為合理的定價(jià)也成為征服廣大消費(fèi)者的又一殺手锏。不過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打了轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的。方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位。方向柱防塵套發(fā)出的響聲，如果聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽?lái)的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞都可能導(dǎo)致日產(chǎn)新奇駿方向盤在打轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響。為避免這種情況，車主應(yīng)定期檢查并潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向管柱，確保轉(zhuǎn)向助力油充足，檢查萬(wàn)向節(jié)和底盤懸掛平衡桿吊耳膠套是否完好，以及平面軸承是否需要更換。同時(shí)，正確使用方向盤也很重要，如...
速騰打轉(zhuǎn)向異響可能由前減震器平面軸承損壞或懸架曠量過(guò)大導(dǎo)致。速騰是一汽大眾的合資三廂轎車，尺寸為4753mm×1800mm×1462mm，軸距2731mm。行李箱容積553升，油箱容積50升，車重1410kg，最高時(shí)速200km/h。搭載1.2T或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率8...
轉(zhuǎn)向異響可能由助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起，需及時(shí)檢查。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等組成，直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩，提高駕駛安全性和舒適性。轉(zhuǎn)向異響通常由助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致，需盡快至4S店檢修。EPS系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)HPS系統(tǒng)，具有更多優(yōu)點(diǎn)，主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和ECU等組成，直接通過(guò)電機(jī)提供輔...
減震彈簧打轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。首先，塑料件之間摩擦，尤其在氣溫較低時(shí)，塑料變硬，可能產(chǎn)生聲響。其次，方向盤內(nèi)部的氣囊游絲可能損壞，導(dǎo)致異響，需涂黃油或更換。最后，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)和異響，需更換并進(jìn)行四輪定位。在處理這些問(wèn)題時(shí)，要注意操作的溫柔，避免安全氣囊意外彈出...
指南者原地打轉(zhuǎn)向異響可能由以下原因引起：1.轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出聲音，通常在打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后打方向時(shí)出現(xiàn)，屬于正�，F(xiàn)象。2.方向柱防塵套發(fā)出聲響，可能因缺少潤(rùn)滑而產(chǎn)生摩擦聲，解決方法是在防塵套內(nèi)涂油脂潤(rùn)滑。3.氣囊游絲干涉發(fā)出聲音，通常在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)從方向盤內(nèi)部發(fā)出。針對(duì)不同原因，采取相應(yīng)措施可消除異響。...
窄路掉頭是一項(xiàng)實(shí)用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時(shí)，路面寬度需大于車長(zhǎng)，最好選擇兩車可會(huì)車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過(guò)右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進(jìn)，觀察右側(cè)車門與路邊線；最后，...
別克凱越打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響的可能原因包括：1.轉(zhuǎn)向燈回位聲：打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)可能發(fā)出聲音。2.塑料件摩擦：氣溫變冷使塑料件變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲。3.方向盤內(nèi)異響：可能是氣囊游絲問(wèn)題，可拆下涂黃油或更換。別克凱越打方向盤時(shí)產(chǎn)生的異響可能源于轉(zhuǎn)向燈回位、塑料件摩擦或方向盤內(nèi)部問(wèn)題。需根據(jù)具體情況...
【內(nèi)容】上周三，一輛行駛里程11萬(wàn)公里的福特翼虎來(lái)到維修廠檢查。在不平路面行駛時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是兩個(gè)前下支臂和兩個(gè)轉(zhuǎn)向外拉桿球頭損壞。更換這些部件并完成四輪定位后，車主對(duì)維修結(jié)果表示滿意。文章介紹了維修過(guò)程，包括輪胎螺絲變形導(dǎo)致的拆卸問(wèn)題、下支臂和拉桿球頭的更換以及四輪定位的重要性。上周三，一...
倒車入庫(kù)是C2科目二中最具挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)，要求學(xué)員精準(zhǔn)控制方向盤和找準(zhǔn)點(diǎn)位，以避免壓線。側(cè)方位停車相對(duì)簡(jiǎn)單，但需注意對(duì)齊車庫(kù)前端線與車后輪，并在出庫(kù)時(shí)打轉(zhuǎn)向燈。曲線行駛難度不大，但需小心避免壓線。直角轉(zhuǎn)彎是自動(dòng)擋考試中較易的項(xiàng)目，學(xué)員需掌握教練指導(dǎo)的重點(diǎn)并多加練習(xí)。這些項(xiàng)目都是C2駕駛證科二考試的重要...
科三超車后需要等待一段時(shí)間才能變回原車道，具體時(shí)間取決于實(shí)際情況。一般情況下，超車后需要等待3-5秒，確保安全后再回到原車道。此外，在變道時(shí)也需要打左轉(zhuǎn)向燈并注意向左擺頭響應(yīng)，以示明確意圖。如果忘記回轉(zhuǎn)向燈，則必須在變更車道前先回轉(zhuǎn)向燈再打轉(zhuǎn)向燈，否則會(huì)被扣駕駛分。最后，加油加速至三檔即可繼續(xù)行駛。...
福特?cái)噍S事件：設(shè)計(jì)缺陷還是偷工減料？福特的“斷軸門”似乎已經(jīng)成了它的代名詞，從翼虎到金牛座，無(wú)一例外都發(fā)生了斷軸事件。很多人調(diào)侃說(shuō)福特宣傳語(yǔ)應(yīng)該改成“斷無(wú)止境”。那么，究竟是什么原因?qū)е铝诉@些汽車如此脆弱呢？首先，我們先來(lái)看看一些現(xiàn)場(chǎng)事故。在上馬路牙子的時(shí)候，老司機(jī)們一般都會(huì)打轉(zhuǎn)向，盡量讓輪胎的正面...
要正確變道，首先要打轉(zhuǎn)向燈，然后觀察后視鏡，確保安全車距，最后緩打方向，迅速變道。不要跨越多條車道，只變更一條車道。通過(guò)這三大步驟，可以確保安全行車，更方便你我他。新手開(kāi)車上路，變道是一個(gè)再平常不過(guò)的操作，但是錯(cuò)誤的變道操作，也是引發(fā)交通事故的重要原因之一。其實(shí)，變道是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單的操作，那...
奇駿方向盤異響可能是由多種原因引起的。首先，塑料件之間的摩擦，如方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致干摩擦聲。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦也會(huì)產(chǎn)生異響，這時(shí)更換氣囊游絲或固定插頭可以解決問(wèn)題。另外，轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)異響或轉(zhuǎn)向柱摩擦到腳墊也會(huì)引起聲音，調(diào)整腳墊位置即可解決。如果異響僅在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)出現(xiàn)，那可...
助力泵異響可能由多種原因引起，如漏油導(dǎo)致油位過(guò)低、冷車潤(rùn)滑不良或安裝不牢固。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過(guò)減輕駕駛員打方向盤的力度，提高汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)上的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械式系統(tǒng)在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)需較大功率，可能造成資源浪費(fèi)。電子液...
在B2駕照考試中，大貨車倒車入庫(kù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性任務(wù)，但掌握正確的技巧和步驟可以大大提高成功率。首先，確保起點(diǎn)位置正確，低速起步，并選擇合適的參照物來(lái)打轉(zhuǎn)向。在倒車過(guò)程中，保持車速穩(wěn)定，適時(shí)修正方向，避免急轉(zhuǎn)。注意車尾的朝向，確保車輛平穩(wěn)入庫(kù)。在出庫(kù)時(shí)，同樣要細(xì)心調(diào)整停車位置。整個(gè)過(guò)程中，要圍繞主桿轉(zhuǎn)動(dòng)...
奧迪A8L轉(zhuǎn)向助力管嗡嗡響可能是限壓閥工作聲音、缺少助力油或助力轉(zhuǎn)向油泵故障。限壓閥聲音屬正常；缺油會(huì)加大轉(zhuǎn)向力度，損害助力泵，應(yīng)定期檢查油位；油泵故障則打方向沉重且異響大，需及時(shí)維修。1、限壓閥工作時(shí)的聲音；2、缺少助力油；3、助力轉(zhuǎn)向油泵故障。都是轉(zhuǎn)向助力管嗡嗡作響的原因，限壓閥工作時(shí)的聲音是正...
方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套和氣囊游絲干涉。當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，如果方向盤發(fā)出聲音，這可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的正常現(xiàn)象。如果聲音來(lái)自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺乏潤(rùn)滑，涂抹黃油可解決問(wèn)題。若聲音來(lái)自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲干涉，需要檢查并可能更換。這些方法有助于快...
當(dāng)Polo汽車在打轉(zhuǎn)彎燈時(shí)方向盤出現(xiàn)吱吱響聲，這通常是由于方向盤內(nèi)部的氣囊游絲損壞所致。解決這一問(wèn)題的方法包括拆下方向盤，檢查并涂抹黃油以減少摩擦。如果問(wèn)題依舊，建議前往專業(yè)的4S店進(jìn)行進(jìn)一步檢查和更換。此外，方向盤異響可能還與其他因素有關(guān)，如塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子聲音是正�，F(xiàn)象，通常在打轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后打方向盤時(shí)出現(xiàn)。方向盤轉(zhuǎn)一圈會(huì)發(fā)出三聲疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位。如果聲音來(lái)自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，涂些黃油即可解決。氣囊游絲干涉聲音通常從方向盤內(nèi)部發(fā)出，涂黃油或更換氣囊游絲可解決問(wèn)題。車外異響可能來(lái)自減震器平面軸承...
