S6 2.0的9L-11L2.4的10L-12L（最多13L）油耗計(jì)算應(yīng)該從幾個(gè)車系來區(qū)分國產(chǎn)：國產(chǎn)車目前普遍存在耗油較高，整體質(zhì)量略顯遜色的缺點(diǎn)，但是優(yōu)點(diǎn)也很明顯，就是價(jià)格便宜，但是還是不推薦，買車不是為了買麻煩。。。
比亞迪S6底盤和懸掛調(diào)教在這個(gè)價(jià)位相對(duì)較為出色，操控感強(qiáng)，路感清晰，在城市駕駛平穩(wěn)、舒適。油耗比較大，考慮到本身定位（中型SUV）以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現(xiàn)在的比亞迪S6還是沒有采用
日系車夠省油了吧，關(guān)鍵在于個(gè)人的技術(shù)而言，官方數(shù)據(jù)加上一般來說的話，比亞迪s6一公里七八毛左右，全球鷹就不太清楚了，而且s6的性價(jià)比遠(yuǎn)高于全球鷹
馭勝的油耗肯定要比比亞迪S6低。保養(yǎng)方面肯定是比亞迪的更便宜，不過小保養(yǎng)也就差幾十元錢而已。實(shí)用性方面都差不多，SUV車型的空間比加大，家用足夠。安全性也差不多，感覺S6的車重更大，相對(duì)更安全一些。
才開1000多公里，這個(gè)油耗算是正常的了，新車怎么也是需要磨合的。我現(xiàn)在開了10000多公里，算是磨合得差不多了，開始的時(shí)候我的油耗也跟你差不多，不過現(xiàn)在各種路況都走，平均下來9L多一點(diǎn)，最低開到過不到8L。以我自己總結(jié)
性價(jià)比比較高，油耗工信部是8.4 實(shí)際城市是9-12
S62.0油耗真實(shí)是11個(gè)，S62.0油耗實(shí)際是11個(gè)，個(gè)人使用情況。給加點(diǎn)分吧。哈哈
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡潔實(shí)用。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩234�！っ�，工信部綜合油耗10.6L...
比亞迪S62014款2.0L車主分享，購車于2015年，裸車價(jià)7.49萬。真實(shí)油耗市區(qū)加國道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車輛空間大，操控性好，性價(jià)比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動(dòng)力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動(dòng)豪華...
比亞迪S6以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用性能受到消費(fèi)者的青睞。車身長寬高分別為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，線條協(xié)調(diào)，輪圈設(shè)計(jì)簡約。內(nèi)飾同樣走簡約路線，后排空間充裕，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。車...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時(shí)速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。不推薦買這個(gè)車，過了五萬公里行駛體驗(yàn)極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾睢８咚儆秃娜Q于兩點(diǎn)：一是是否饋電，饋電由于高速會(huì)反沖電所以油耗會(huì)比較高，基本上表顯9到10個(gè)。如果是電量比...
比亞迪S62014款2.4L手動(dòng)精英型以其簡約大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的內(nèi)部空間、以及不錯(cuò)的動(dòng)力性能，成為了不少消費(fèi)者的理想選擇。那么，這款車的油耗表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，比亞迪S6的外觀設(shè)計(jì)簡潔而不失大氣，前臉造型干凈利落，車身線條流暢，整體給人一種修長而協(xié)調(diào)的視覺效果。車身尺寸為...
比亞迪宋dm為插電式混合動(dòng)力SUV，不充電時(shí)百公里油耗約9.3L，新車且開空調(diào)。磨合后油耗或降至百公里8L左右。適合城市短途出行，長途需合理使用混動(dòng)模式以節(jié)省油耗，否則油耗與汽油車相近�，F(xiàn)在國內(nèi)逐漸支持新能源汽車，更多新能源優(yōu)惠政策的發(fā)布也吸引了很多消費(fèi)者選擇新能源汽車。新能源汽車有幾種，如純電動(dòng)、...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會(huì)長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價(jià)135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個(gè)中長途的續(xù)航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發(fā)，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪S6作為一款SUV，油耗大約在11升左右，性價(jià)比較高。車輛外形大氣，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適，配置豐富實(shí)用。動(dòng)力方面日常家用足夠，但缺乏激情感。底盤扎實(shí)，通過性強(qiáng)，具備一定越野能力。然而，售后服務(wù)一般，存在異響、噪音大、檔位難掛等小問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在超速、上坡、堵車等不同路況下，可通過調(diào)整駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)保電。例如，超速時(shí)設(shè)置多高電量無用，上坡時(shí)可使用沙地模式，堵車時(shí)切換至混動(dòng)雪地模式或沙地模式，以提高回電速度。超速：如果車速超過140，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，所以一般不會(huì)給電池充電，所以設(shè)置多高都沒用，...
1.比亞迪秦混動(dòng)長途油耗約為百公里4.5升，其混動(dòng)系統(tǒng)由1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力電動(dòng)機(jī)組成。該車提供多種駕駛模式，包括純電經(jīng)濟(jì)、純電運(yùn)動(dòng)、混動(dòng)運(yùn)動(dòng)以及混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，通過不同的駕駛模式配置實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、更靈活的駕駛體驗(yàn)。2.比亞迪秦混動(dòng)版長途油耗低，百公里僅4.5升。配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)...
比亞迪s6共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和240牛米的扭矩，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有140馬力和186牛米的扭矩，2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則具有167馬力和234牛米的扭矩。2.0升版的比亞迪s6的...
一、車輛概況與背景介紹騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV，自推出以來便備受關(guān)注。這款車憑借豪華商務(wù)定位、先進(jìn)的插電混動(dòng)技術(shù)以及智能化的座艙體驗(yàn)，在高端MPV市場占據(jù)了一席之地。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，騰勢(shì)D9都能提供超越同級(jí)的舒適體驗(yàn)。二、車輛性能與特點(diǎn)1.**動(dòng)力性能**：騰...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢(shì)D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)推出，上市時(shí)間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。二、不同配置...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
對(duì)于比亞迪宋L車型，合適的胎壓設(shè)置至關(guān)重要。一般而言，比亞迪宋L的推薦胎壓范圍通常在2.2至2.5巴以及行駛路況等。三、實(shí)用建議與注意事項(xiàng)1.**定期檢查**：建議車主定期檢查胎壓，特別是在長途行駛前或氣溫變化較大時(shí)。使用便攜式胎壓計(jì)測量胎壓，確保數(shù)值準(zhǔn)確。2.**避免誤區(qū)**：不要僅憑感覺判斷胎壓...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動(dòng)機(jī)，有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。作為一款純電動(dòng)車，bZ...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
