個人不建議克魯茲以及景程，韓系做工，美系油耗。世嘉底盤技術(shù)優(yōu)秀，2.0車型動力強(qiáng)勁，保養(yǎng)周期長，后期費(fèi)用相對便宜點(diǎn)。新寶來個人認(rèn)為比朗逸更厚道，整車做工用料扎實(shí)，男女皆宜，但空間稍遜。軒逸是技術(shù)型的車型，發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，油耗
軒逸這款車?yán)^承了日系的傳統(tǒng)，延續(xù)使用自然吸氣發(fā)動機(jī)。有1.6和1.8兩款，相比較德系和美系車來說，動力一般，不過家用還是可以的，主要就是油耗較低！
這款車所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的共性問題，不推薦您購買。建議您可以考慮下1.8L車型，質(zhì)量較為穩(wěn)定。1.8動力更好
發(fā)動機(jī)型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動機(jī)。HR發(fā)動機(jī)HR16DE，多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動機(jī)主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動機(jī)自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發(fā)動機(jī)減輕將近30%的
理論上來說2.0的軒逸比1.6的性價比高，1.6是頤達(dá)的發(fā)動機(jī)，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。
日產(chǎn) 軒逸: 強(qiáng)烈推薦 舒適,性價比好,空間大 動力這方面吧，其實(shí)要自己去試駕才能有個最真實(shí)的體會，按賬面上的數(shù)據(jù)上來說軒逸的動力已經(jīng)足以應(yīng)付日常的駕駛需要了。首保過后拉個高速也覺得能勝任!軒逸在起步的時候也不會存在
日產(chǎn)CVT名氣大其實(shí)手動擋日產(chǎn)車型素來也好開 新軒逸也沒例外離合力度適油門和剎車踏板編排適合做跟趾動作擋位雖說像大眾變速箱樣有強(qiáng)齒輪機(jī)械質(zhì)感都清晰易用沒有生澀感 因臺1.8L發(fā)動機(jī)輸出特性較均衡換成手動擋車型開起來加速感
日產(chǎn)的CVT名氣很大，但其實(shí)手動擋的日產(chǎn)車型素來也很好開， 新軒逸也沒例外。離合力度適中，油門和剎車踏板編排的很適合做跟趾動作，擋位雖說不像大眾的變速箱那樣有很強(qiáng)的齒輪機(jī)械質(zhì)感，但都很清晰易用，沒有生澀感。 因?yàn)檫@臺1.
滿足日常需要足夠了！經(jīng)濟(jì)省油空間大內(nèi)飾也不錯！
新一代軒逸采用了代號為MRA8DE的全新1.8L發(fā)動機(jī)，以及全新的XTRONIC CVT無級變速器。在動力數(shù)據(jù)方面，102kW的最大功率和174Nm的最大扭矩與上一代車型差異不大，而全新的XTRONIC CVT變速器通過
日產(chǎn)軒逸經(jīng)典動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸經(jīng)典的底盤調(diào)校偏軟，有效過濾了路面顛簸，提供了不錯的舒適性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，在同級別車型中較為常見，但軒逸的調(diào)校使其更具韌性，能夠在高速行駛時提供足夠的支撐，保持車輛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，軒逸經(jīng)典的轉(zhuǎn)向輕盈而精準(zhǔn)，彎道行駛時...
軒逸14代動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸14代的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前后懸架均具備橫向穩(wěn)定桿，前懸架區(qū)域的U型半框式副車架升級為全框式副車架，大大提升了底盤的剛性和穩(wěn)定性。在彎道駕駛時，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，為駕駛者提供了穩(wěn)定可靠的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方...
軒逸2024款動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸2024款在底盤調(diào)校上注重舒適性和穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提供了較好的濾震效果，即便在不平坦的路面上也能保持車身的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，在山路駕駛時能夠提供清晰的反饋。整體駕駛感受輕松，無論是市區(qū)通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來舒適的駕...
日產(chǎn)新軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到99kW，最大馬力為135匹，并采用了e-VTC技術(shù)，與CVT無級變速箱相匹配。這一動力組合在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)出色，起步階段動力輸出順暢，足以應(yīng)對日常通勤需求。當(dāng)需要加速時，深踩油門，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的頓挫感。...
14代軒逸動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)14代軒逸在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它標(biāo)配了一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)100kW，最大扭矩為160Nm，綜合油耗低至5.0L/100km。在實(shí)際駕駛中，這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出既強(qiáng)勁又平順，起步階段反應(yīng)靈敏，加速時能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。從0-100km/h的...
軒逸epower動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸epower的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得非常舒適，即使在顛簸的路面上也能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰感知路況，整體駕駛感受非常平穩(wěn)。由于增加了電池和電機(jī)，整車重量略有增加，但并未給駕駛者帶來過于沉重的負(fù)擔(dān)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸epow...
大通G50以其家族式外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾受到市場青睞。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，提供250牛米最大扭矩，0-100km/h加速僅需8.4秒。車身尺寸4825*1825*1778毫米，軸距2800毫米，提供寬敞的乘坐空間。前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，確保了乘坐舒適度。在操控上...
新款Cayenne提供了多種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛者的喜好。在舒適模式下，駕駛體驗(yàn)更為平和，變速箱傾向于積極升檔，降低噪音，營造出寧靜的駕駛環(huán)境。正常模式下，Cayenne2.9T的動力輸出較為溫和，變速箱邏輯傾向于升檔，使得駕駛過程輕松而動力響應(yīng)稍顯遲緩。然而，一旦切換到S擋或激活SportRe...
首先，從基礎(chǔ)信息來看，指南者的指導(dǎo)價為2021款220T自動四驅(qū)80周年紀(jì)念版19.18萬元，而創(chuàng)界的指導(dǎo)價為2019款435TRedlineCVT馳銳版國VI15.99萬元。兩者的差價為3.19萬元。接下來，我們來對比一下它們的車身數(shù)據(jù)和參數(shù)配置。在車身數(shù)據(jù)方面，指南者長寬高分別為4424/181...
內(nèi)容本文介紹了菱智2022款奮斗款M5L1.6L舒適型9座車型的外觀、內(nèi)飾及動力性能。車頭內(nèi)斂設(shè)計(jì)，內(nèi)飾古典耐看。配備1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，綜合油耗為7.9L/100km。廣大車主反饋，動力強(qiáng)勁且滿足日常需求。車型提供電子助力，方向盤輕盈穩(wěn)定，給駕駛者帶來舒適的體...
日產(chǎn)途達(dá)繼承了帕拉丁的血統(tǒng)，基于納瓦拉平臺打造，與奔馳X級和雷諾Alaskan同根生。這款硬派中型SUV采用非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，將在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)銷售。途達(dá)在4月12日上市，提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6MT或7AT變速箱，售價16.98萬至24.58萬元。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)V...
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動機(jī)反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時扭矩足夠。動力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動機(jī)，并采用CVVT可變氣門正時技術(shù)。K2的外觀設(shè)計(jì)時尚動感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門的價格，文中未提及具體...
魏牌VV6配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩385�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，獲得多位車主好評。其車頭新潮，車尾平滑，內(nèi)飾酷炫動感，且配備多項(xiàng)實(shí)用配置，是一款值得考慮的車型。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，輸出237馬力和350�！っ着ぞ兀鋫涫肿砸惑w變速箱，動力強(qiáng)勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現(xiàn)突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)啟停等，提升駕駛安全和經(jīng)濟(jì)性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設(shè)計(jì)備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。今天為大家介紹的是捷豹XF(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)...
奔騰R7的動力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對較短。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動機(jī)的一個指標(biāo)，還需看發(fā)動機(jī)型號、變速箱配合及車重。不同人對動力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個：L代表自然進(jìn)氣;T代表渦輪增壓。說的...
這款車前臉展現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。此外，謳歌TLX-L配備了2.4LL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩247�！っ祝ば挪烤C合油耗7...
奧迪A6L以其端莊沉穩(wěn)的外觀和精美內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引目光，搭載2.5LV6發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配無級變速箱。車主反饋操控性好，轉(zhuǎn)向清晰，動力充足，輕松超車，但車身較大需適應(yīng)。整體配置豐富，提升了駕駛便利性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
哈弗H7配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，動力足夠，越野能力強(qiáng)，底盤高，符合市場潮流，車主評價普遍較好，但部分車主認(rèn)為四驅(qū)版本會更佳。對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常...
