風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是占空比信號，溫度在車輛靜止時沒有行駛時的迎面風(fēng)
空燃比大，噴油量少58車
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
冷車啟動原地怠速1~2分鐘，等轉(zhuǎn)速從1500下降到1000一下再走，不熱車也行（直接走車子會一沖一沖的，機(jī)油保護(hù)膜也沒形成，對發(fā)動機(jī)有損）。熱車的時候可以馬上走，反正發(fā)動車子，看轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)一下了就沒問題。
車友你好！根據(jù)你的描述回復(fù)如下：【1】冬天冷啟動時你愛車的行車電腦會自動調(diào)節(jié)怠速。其目的是為了減少發(fā)動機(jī)損害�！径鞕C(jī)油比較稠，轉(zhuǎn)速高會對發(fā)動機(jī)有一定的磨損。大眾車都有這種設(shè)置功能，當(dāng)室外溫度低于某個值時，行車電腦會自動
這個自然風(fēng)是依靠發(fā)電機(jī)發(fā)電，驅(qū)動空調(diào)電扇旋轉(zhuǎn)，帶來的自然風(fēng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，電量就弱，電扇轉(zhuǎn)速也不會太快。給油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，發(fā)電機(jī)發(fā)電量加大，供給電扇的電量猛增，電扇轉(zhuǎn)速就能飛起，風(fēng)才大這是很正常的現(xiàn)象，不需要擔(dān)心的
車友你好！這是正常的，發(fā)動機(jī)的一種自我保護(hù)功能。為了充分保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱，你愛車的行車電腦會根據(jù)氣溫的高低，水溫和車體的溫度高低，發(fā)出正確的供油指令，啟動后怠速轉(zhuǎn)速一下子控制在正常的怠速值以內(nèi)，這樣可以緩慢復(fù)蘇對車輛各
柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速一般是在600~800之間。而途觀得意于出色的變速器，巡航怠速的轉(zhuǎn)速降到600左右。如果怠速轉(zhuǎn)速到1000，那就要到4s店里去咨詢一下。
冷車還是熱車?
檢查制冷劑高速時的高低壓力是不是符合要求，如果制冷劑過量，造成高速時壓力過高，造成高壓側(cè)壓力開關(guān)保護(hù)斷開電磁離合器，空調(diào) 也就不制冷了
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會誤判發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，ECU會增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
當(dāng)大眾途觀怠速時發(fā)動機(jī)聲音大且伴有異響，可能是零件或機(jī)構(gòu)問題，修理成本較高。熱車異響難以定位，需專業(yè)排查。曲軸箱通風(fēng)泄漏或皮帶問題也可能導(dǎo)致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應(yīng)立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動力性能和經(jīng)濟(jì)性出色，匹配6速手動或手自一體變速...
