你好，打開(kāi)空調(diào)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就會(huì)增大，油耗會(huì)有所增加是很正常的。
停車開(kāi)空調(diào)的油耗？因?yàn)檐嚊](méi)走，只能按時(shí)間還算，每小時(shí)油耗多少 可以這么來(lái)推算，一般車開(kāi)空調(diào)油耗增加15-20%，每小時(shí)約4-5L 當(dāng)然不建議開(kāi)這么久空調(diào)，會(huì)產(chǎn)生積碳。
1.6手動(dòng) 比1.8自動(dòng)跑的快 開(kāi)空調(diào) 要是駕駛習(xí)慣好的話 百公里10個(gè)不到 駕駛習(xí)慣不好就難說(shuō)了
我有個(gè)朋友就是開(kāi)這車的、你這個(gè)問(wèn)題我還在QQ上問(wèn)他、他說(shuō)覺(jué)得不超過(guò)11個(gè)這車還是剩油的
要看你開(kāi)什么樣的道路了···因?yàn)榭启斊澅旧碥嚲捅容^重···然后1.6的有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)·但是還是夠用。··油耗的話··我的是1.8科魯茲自動(dòng)··我的市區(qū)路段比較少··所以我現(xiàn)在油耗7.7(沒(méi)開(kāi)空調(diào)。行車電腦顯示的平均
你好！一般都多0.5-1個(gè)油的 如果我的回答對(duì)你有幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)置佳答案
液壓降低，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生， 最后導(dǎo)致滲漏，變速箱開(kāi)始打滑，變速箱就會(huì)報(bào)廢。同時(shí)，并預(yù)防其再次發(fā)生：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的，進(jìn)入變速箱保護(hù)
百公里多3.7升左右
一般汽車開(kāi)熱風(fēng)時(shí)不需要開(kāi)壓縮機(jī)（ac），但要等到水溫上來(lái)時(shí)才有熱風(fēng)，因使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)熱源，所以不增加油耗。
飛速大小和油耗沒(méi)什么關(guān)系，是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)泵，費(fèi)油
雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)電容損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問(wèn)題、控制面板故障、電源零線接反或風(fēng)扇損壞等原因。要開(kāi)啟制冷功能，只需按下A/C按鈕，LED燈會(huì)顯示是否啟用。制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且溫控風(fēng)扇打開(kāi)時(shí)工作，再次按下A/C按鈕即可關(guān)閉�？照{(diào)系統(tǒng)在外...
空調(diào)溫度和使用時(shí)長(zhǎng)直接影響油耗。汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，對(duì)于百公里油耗10升的車，開(kāi)空調(diào)后油耗增加約2升。以百公里10升油耗、每天行駛25公里計(jì)算，不開(kāi)空調(diào)每天油耗費(fèi)用為15.55元，開(kāi)空調(diào)后為18.66元，多花3.11元，月增100元左右。D檔下，開(kāi)空調(diào)每小時(shí)油耗增加0.4－0.5升，百公...
大眾桑塔納空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致油耗增加。而供暖時(shí)，壓縮機(jī)不工作，油耗相對(duì)較低。實(shí)測(cè)顯示，空調(diào)對(duì)油耗影響顯著，百公里油耗可相差近1L。不同風(fēng)量對(duì)油耗影響較小，但最大可達(dá)0.4L。測(cè)試結(jié)果可能受試駕車影響，未來(lái)將進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試。不開(kāi)空調(diào)時(shí)，每公里成本約0.32元，開(kāi)至最冷為0.40...
科魯茲空調(diào)不工作可能因制冷劑不足、壓縮機(jī)故障、風(fēng)扇故障或控制面板問(wèn)題。需找專業(yè)汽車維修店檢查并維修。取出空調(diào)濾芯需先找到位于駕駛員或乘客腳下的濾芯位置，打開(kāi)濾芯盒蓋子輕輕取出濾芯，檢查是否損壞或變臟，進(jìn)行清潔或更換。保持空調(diào)系統(tǒng)和濾芯的良好狀態(tài)，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量和空調(diào)正常運(yùn)行�？启斊澘照{(diào)不工作怎么回...
科魯茲的空調(diào)繼電器藏身于引擎艙的電子控制模塊內(nèi)，負(fù)責(zé)控制空調(diào)系統(tǒng)的電流。若空調(diào)啟動(dòng)或制冷異常，可能是繼電器故障。尋找繼電器時(shí)，打開(kāi)引擎艙蓋，檢查右側(cè)或左側(cè)上方的電子控制模塊，繼電器通常位于模塊內(nèi)的小插槽中。不同車型位置可能略有差異，建議查閱車輛說(shuō)明書(shū)或咨詢專業(yè)人士。空調(diào)濾芯則位于駕駛位儀表盤下方，可...
該車在雨季使用空調(diào)除霧時(shí)，除霧時(shí)間延長(zhǎng)且效果變差，駕駛員懷疑有故障。經(jīng)檢查，壓縮機(jī)未工作，除霧仍可借助氣流完成但效果不佳。通過(guò)維修手冊(cè)和測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)工作電壓，發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)閴嚎s機(jī)損壞。過(guò)多依賴數(shù)據(jù)流可能影響故障診斷速度，直接測(cè)量壓縮機(jī)工作電壓可快速找到故障點(diǎn)。需結(jié)合車輛特點(diǎn)及維修手冊(cè)進(jìn)行綜合診斷。...
截止到2019年9月，市面上的中型車普遍配備了后排出風(fēng)口，部分車型甚至提供獨(dú)立空調(diào)功能，以滿足后排乘客對(duì)溫度調(diào)節(jié)的需求，提升乘車舒適度。一些車型雖未標(biāo)配后排出風(fēng)口，但預(yù)留了安裝位置，車主可選擇改裝以提升車輛配置和乘坐體驗(yàn)�？启斊澴鳛樯掀ㄓ醚┓鹛m的緊湊型轎車，2011款變形金剛版已停產(chǎn)，二手市場(chǎng)價(jià)約...
汽車空調(diào)的風(fēng)量檔位主要影響鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而對(duì)油耗的影響微乎其微。現(xiàn)代家用車多采用自動(dòng)空調(diào)，配備可變頻率壓縮機(jī)，使得油耗差異進(jìn)一步減小�？照{(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷緊密相關(guān)，而負(fù)荷大小取決于駕駛員設(shè)定的期望溫度。例如，設(shè)定18攝氏度時(shí)，空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷功率和風(fēng)量，以快速達(dá)到理想溫...
冬天開(kāi)車時(shí)，熱空調(diào)并不耗油。這是因?yàn)榕L(fēng)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)傳送到車內(nèi)�？照{(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就開(kāi)空調(diào)，會(huì)消耗一些燃油。冬季開(kāi)空調(diào)前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達(dá)到正常工作狀態(tài)后再開(kāi)啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時(shí)車內(nèi)空氣...
汽車在怠速或行駛時(shí)開(kāi)啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)�？照{(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問(wèn)，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
汽車開(kāi)空調(diào)在夏季制冷時(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。冬季制熱通常不耗油，但錯(cuò)誤使用如冷啟動(dòng)后立即開(kāi)空調(diào)或發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足溫度要求加大功率會(huì)導(dǎo)致油耗增加。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，因此開(kāi)空調(diào)會(huì)間接增加油耗。自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
科魯茲變形金剛版空調(diào)是否配置了后排出風(fēng)口是大家關(guān)注的問(wèn)題，實(shí)際上并沒(méi)有，但可以自行安裝。市面上大部分中型車都有后排出風(fēng)口配置，甚至還有獨(dú)立空調(diào)功能，讓乘客在乘坐時(shí)更加舒適。部分車型雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但預(yù)留了位置。科魯茲是上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)的緊湊型車，變形金剛版已于2019年全面停產(chǎn)，二手價(jià)格在3-...
怠速開(kāi)空調(diào)半小時(shí)油耗驚人嗎？真相1：汽油浪費(fèi)。停著不動(dòng)，10分鐘怠速燒油，與堵車無(wú)異。真相2：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。原地?zé)彳嚕瑴囟染徛仙�，冷啟�?dòng)磨損最大，原地?zé)彳嚐o(wú)潤(rùn)滑效果，反而損害發(fā)動(dòng)機(jī)。真相3：空氣污染。怠速時(shí)三元催化器不工作，有害氣體未凈化，環(huán)保人人有責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，零件全動(dòng)，機(jī)油循環(huán)冷卻潤(rùn)滑，2...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開(kāi)啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開(kāi)空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
雪佛蘭科魯茲空調(diào)系統(tǒng)包括外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種模式。外循環(huán)可補(bǔ)充新鮮空氣，而內(nèi)循環(huán)則可阻擋臟氣。通過(guò)切換按鈕，可在兩種模式間手動(dòng)切換。外循環(huán)時(shí)，防火墻處的進(jìn)風(fēng)口打開(kāi)，吸入車外空氣經(jīng)過(guò)濾塵器進(jìn)行熱交換后吹出。內(nèi)循環(huán)則關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，只循環(huán)車內(nèi)空氣。使用內(nèi)循環(huán)時(shí)需注意空氣質(zhì)量，避免濕度增加導(dǎo)致車窗起霧。...
一般情況下，汽車空調(diào)在制暖模式下并不消耗燃油。這是因?yàn)榭照{(diào)的暖風(fēng)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)在散熱過(guò)程中產(chǎn)生熱量，這些熱量在開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)被用來(lái)加熱空氣。然而，在極冷的室外環(huán)境下，為了達(dá)到制暖效果，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，從而間接增加燃油消耗。在冬天使用空調(diào)制暖時(shí)，建議先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫指針達(dá)到中...
停車開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)會(huì)導(dǎo)致怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間消耗更多能量，增加油耗。此外，怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳對(duì)人體健康也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。開(kāi)空調(diào)油耗過(guò)高的原因可能是制冷劑不足、設(shè)定溫度過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、未及時(shí)清潔空調(diào)出風(fēng)口及更換空調(diào)濾清器等。因此，在停車休息時(shí)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)需謹(jǐn)慎，可考慮短暫休息關(guān)閉空調(diào)，避免...
標(biāo)題：雪佛蘭科魯茲轎車空調(diào)系統(tǒng)故障檢修，你了解多少？本文介紹了一輛2015年生產(chǎn)的雪佛蘭科魯茲轎車在下雨天氣使用空調(diào)除前風(fēng)擋霧氣時(shí)，除霧時(shí)間變長(zhǎng)、效果變差的故障檢修過(guò)程。駕駛員懷疑車輛某方面性能有故障或者出現(xiàn)堵塞部位導(dǎo)致此問(wèn)題。文章詳細(xì)描述了故障現(xiàn)象和可能的原因，并提供了相關(guān)資料供讀者參考。該車故障...
夏天開(kāi)冷氣，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升100轉(zhuǎn)左右，這樣一來(lái)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，噴油也隨之增加，混合氣濃度就會(huì)加大，開(kāi)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致積碳增多，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)費(fèi)油。長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，如果車輛所在的地方通風(fēng)不好或者在車庫(kù)里，車內(nèi)人員也會(huì)容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置...
