外觀很漂亮，動(dòng)力方面，1.6的跟1.8相比差了點(diǎn)，不過我是1.6的，在寧波市區(qū)跑足夠用了，只要舍得給油提速是絕不會(huì)肉的。
新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級(jí)頗為給力，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控，所有能讓人產(chǎn)生熱愛之情的細(xì)節(jié)都明顯增多了，在同級(jí)別中的競爭力同樣也明顯增強(qiáng)。也許對(duì)于老科魯茲的熱愛已成往事，但往事并不會(huì)隨風(fēng)飄散，因?yàn)楦嗟臒釔塾衷谘矍啊?/p>
1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能均衡，加速線性。不足之處:動(dòng)力較肉，提速較慢。1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，介入較早，前中段油門表現(xiàn)積極。不足之處:渦輪有延遲，換擋有頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。
發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，1.6L動(dòng)力一般，1.8L動(dòng)力較強(qiáng)，不過不少網(wǎng)友反映油門反應(yīng)遲緩，提速較慢，而且開空調(diào)的時(shí)候影響動(dòng)力。
在不做任何改裝的情況下，減少燃燒室的積碳增加 ，是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑充足，減少不必要磨損，使用引擎輔助保護(hù)劑提升動(dòng)力輸出，國內(nèi)市場此類產(chǎn)品很多，選擇面廣可以使用BOD產(chǎn)品。
加個(gè)機(jī)械增壓 還可以 增壓段在2500轉(zhuǎn)左右 換一個(gè)進(jìn)氣頭 例如冬菇頭 如果有能力的話 把風(fēng)箱換成碳纖維的 重新調(diào)整一下 ECU降低噴油時(shí)間 提高噴射濃度 然后改用97號(hào)燃油 機(jī)油換成SN級(jí)別的 美孚 殼牌都可以
新一代科魯茲現(xiàn)在公布的動(dòng)力搭配4種里面?zhèn)�人認(rèn)為都不錯(cuò)，1.5L配上6AT或5MT跟現(xiàn)款來說改動(dòng)不大，不過現(xiàn)款的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是可圈可點(diǎn)了！另外一種是新動(dòng)力總成的1.4T配上6AT或者是7速雙離合，除了動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)之外
個(gè)人覺得科魯茲（1.8頂配）的性價(jià)比很高,143匹馬力,6速手自一體,無鑰匙啟動(dòng)等配置更是同級(jí)別里最厚道的一個(gè),油耗8.7/100KM,操作比較靈敏
新科魯茲最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚靚麗，車身動(dòng)感勻稱，操控靈活舒適，性價(jià)比較高，維修保養(yǎng)方便。最大缺點(diǎn)動(dòng)力不足，內(nèi)飾舒適性差，空間局促，異響、噪音、漏油等維修問題較多。
本文文章主要探討了開柴油車的體驗(yàn)與柴油車的優(yōu)勢及不足。柴油車動(dòng)力足、油耗低、舒適度相當(dāng)，但在小毛病、維修標(biāo)準(zhǔn)和冬天氣溫驟降時(shí)可能存在一些問題。雖然柴油車在歐洲受歡迎，但在國內(nèi)因意識(shí)、政策和保養(yǎng)問題等，普及程度較低。然而，柴油車在省油、爬坡能力強(qiáng)和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢。因此，選擇柴油車需根據(jù)個(gè)人需...
車主們常對(duì)車輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
豐田自1993年起便致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)26年的發(fā)展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型Prius，隨后不斷升級(jí)，推出了多款混合動(dòng)力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動(dòng)系統(tǒng)。201...
科魯茲1.5L自動(dòng)炫動(dòng)版在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)一般，最大功率114馬力，加速性能欠佳，油耗較高。懸掛系統(tǒng)堅(jiān)韌，底盤調(diào)校更加“運(yùn)動(dòng)感”。與1.4T車型相比，動(dòng)力輸出有差距，但變速箱平順性更好。在性能測試中，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為11.31秒，制動(dòng)距離為40.54米。油耗方面，實(shí)測平均油耗為9.2L...
總結(jié)內(nèi)容：混合動(dòng)力汽車通過集成發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)了更高效、更環(huán)保的行駛方式。本文介紹了混合動(dòng)力汽車的電機(jī)技術(shù)，如永磁電機(jī)、異步電機(jī)等，在電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)中具有高效率、高功率密度的優(yōu)勢。電控技術(shù)則體現(xiàn)在能量管理策略上，包括基于規(guī)則、全局優(yōu)化和實(shí)時(shí)優(yōu)化的策略。同時(shí)，電池管理系統(tǒng)和能量回饋系統(tǒng)等技術(shù)...
經(jīng)過OakleyDesign的精心改裝，原款全驅(qū)Aventador升級(jí)為后驅(qū)跑車LP760-2。拆卸前差速器等部件使車身減輕了85公斤，搭配重新設(shè)定的ECU以適配強(qiáng)大的6.5Lv12引擎。升級(jí)后的車輛擁有760匹馬力與745牛頓米扭力，分別提升70匹與55牛頓米。外觀上，新車換裝了改良的保險(xiǎn)杠、側(cè)裙...
科魯茲以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾風(fēng)格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和177�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)斂而耐看，整...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現(xiàn)ABS和動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障燈亮，轉(zhuǎn)向沉重?zé)o助力。檢查發(fā)現(xiàn)，電子制動(dòng)控制模塊和電動(dòng)助力控制模塊均設(shè)置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路不合理有關(guān)�？启斊濍妱�(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由德國ZF公司提供，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊、電機(jī)等部件。動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊通過監(jiān)測傳感...
福特銳際以其時(shí)尚潮流的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置受到市場關(guān)注。前臉黑色蜂窩狀前格柵和運(yùn)動(dòng)感十足的前大燈，展現(xiàn)了其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身線條流暢，車尾設(shè)計(jì)元素流行，尾燈細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，銳際強(qiáng)調(diào)簡潔大氣，配置豐富，如可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏等。車身尺寸中規(guī)中矩，后備...
當(dāng)遇到裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向困難時(shí)，首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器。這包括檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條的磨損情況，轉(zhuǎn)向器殼體是否有裂紋，以及軸承和襯套的磨損狀態(tài)。同時(shí)，還需檢查油封和防塵套的老化情況，并及時(shí)更換。轉(zhuǎn)向減振器的行程和阻尼力也是檢查重點(diǎn)，確保其在規(guī)定范圍內(nèi)。此外，檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的漏油情況，更換O形圈和密...
五菱之光以其家族式外觀設(shè)計(jì)和經(jīng)典耐看的前臉格柵吸引眼球，上揚(yáng)的車身側(cè)面和大氣的車尾設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，塑料材質(zhì)方向盤和軟包中控臺(tái)提升了駕駛體驗(yàn)，座椅的包圍性確保了乘坐舒適性。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，軸距2500mm，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積也相當(dāng)可觀。搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率56k...
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯茲�？启斊澻囶^呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數(shù)旅程。在購車時(shí)，動(dòng)力和操控性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。今天，我們來探討這款科魯茲，指導(dǎo)價(jià)14.99萬元，看看它在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)如何�？启斊澋能囶^設(shè)計(jì)簡潔，車尾文雅，內(nèi)飾柔和而耐看。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭...
唐DM是一款油電混動(dòng)車型，其動(dòng)力形式可以切換油電混動(dòng)模式和純電模式。在有電的情況下，百公里加速4.9秒的概念絕不是隨口而出的，可以說開唐DM可以體會(huì)到百萬級(jí)別豪車的動(dòng)力體驗(yàn)。無論是起步提速還是超車加速，那種油門一踩就有強(qiáng)大動(dòng)力反應(yīng)的感覺，真的不是一般普通車輛具備的性能！而且，這么大的動(dòng)力輸出，油耗相...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時(shí)動(dòng)力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時(shí)只有280kPa，加速時(shí)達(dá)到380kPa，懷疑動(dòng)力不足的原因是電動(dòng)燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
追求賽車極速的快感是一些車主的夢想。因此，許多車主選擇對(duì)愛車進(jìn)行動(dòng)力改裝，以期獲得更快更拉風(fēng)的駕駛體驗(yàn)。汽車動(dòng)力改裝方法主要分為四類：首先，max點(diǎn)火增強(qiáng)器通過電流激發(fā)火花塞，促進(jìn)汽油充分燃燒，減少積碳，提升動(dòng)力并降低油耗。其次，渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加空氣流量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩...
宋經(jīng)典版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由比亞迪自主研發(fā)，經(jīng)過AVL專業(yè)調(diào)校，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率118kw。實(shí)際駕駛中，起步加速迅速，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出持久，優(yōu)于同級(jí)別車型。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低3分貝，提供更靜謐的駕駛環(huán)境。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適運(yùn)動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。安全配置包括坡...
探岳以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和顆粒捕捉器技術(shù)，成為環(huán)保與動(dòng)力的典范。這款德系SUV不僅在外觀上采用家族式設(shè)計(jì)，線條鋒利，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，而且在空間利用上也表現(xiàn)出色，軸距2731mm提供了寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間。其搭載的EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的組合，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的燃...
本田繽智1.5T和1.5L哪個(gè)好？本田繽智爬坡動(dòng)力怎樣夠用嗎？本田繽智(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解類型：L15BP年份車型：2019款和2017款。車型：飛度(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)、封帆、雅閣(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)性能參數(shù)：最大功率130.0kw/6600rpm,最大扭矩220.0...
