提問者:hhqw78292014-09-23 00:00
1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能均衡,加速線性。不足之處:動(dòng)力較肉,提速較慢。1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,介入較早,前中段油門表現(xiàn)積極。不足之處:渦輪有延遲,換擋有頓挫,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。
回答者:osho68382016-09-23 00:00
個(gè)人覺得科魯茲(1.8頂配)的性價(jià)比很高,143匹馬力,6速手自一體,無鑰匙啟動(dòng)等配置更是同級別里最厚道的一個(gè),油耗8.7/100KM,操作比較靈敏
提問者:CZY8075393822013-06-16
新科魯茲最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚靚麗,車身動(dòng)感勻稱,操控靈活舒適,性價(jià)比較高,維修保養(yǎng)方便。最大缺點(diǎn)動(dòng)力不足,內(nèi)飾舒適性差,空間局促,異響、噪音、漏油等維修問題較多。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-30
新一代科魯茲現(xiàn)在公布的動(dòng)力搭配4種里面?zhèn)人認(rèn)為都不錯(cuò),1.5L配上6AT或5MT跟現(xiàn)款來說改動(dòng)不大,不過現(xiàn)款的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是可圈可點(diǎn)了!另外一種是新動(dòng)力總成的1.4T配上6AT或者是7速雙離合,除了動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)之外
提問者:mvjgz2016-09-01
新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級頗為給力,外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及操控,所有能讓人產(chǎn)生熱愛之情的細(xì)節(jié)都明顯增多了,在同級別中的競爭力同樣也明顯增強(qiáng)。也許對于老科魯茲的熱愛已成往事,但往事并不會(huì)隨風(fēng)飄散,因?yàn)楦嗟臒釔塾衷谘矍啊?/p>
提問者:hitwang19892016-03-25
加個(gè)機(jī)械增壓 還可以 增壓段在2500轉(zhuǎn)左右 換一個(gè)進(jìn)氣頭 例如冬菇頭 如果有能力的話 把風(fēng)箱換成碳纖維的 重新調(diào)整一下 ECU降低噴油時(shí)間 提高噴射濃度 然后改用97號燃油 機(jī)油換成SN級別的 美孚 殼牌都可以
提問者:新鄉(xiāng)直達(dá)RIO2013-11-26
發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng),1.6L動(dòng)力一般,1.8L動(dòng)力較強(qiáng),不過不少網(wǎng)友反映油門反應(yīng)遲緩,提速較慢,而且開空調(diào)的時(shí)候影響動(dòng)力。
提問者:guishiduo742013-02-25