你說(shuō)的聲音是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的還是其它部位的？如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，檢查機(jī)油黏度，空慮是否有空隙！或其它！如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，看看是否有固定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪螺絲是否有松動(dòng)，或共振！仔細(xì)檢查吧！新車(chē)聲音大應(yīng)該問(wèn)題不大！
1.6�？怂谷龓�,還沒(méi)這車(chē)型,都是1.8或2.0,那是正常的氣門(mén)會(huì)經(jīng)過(guò)磨合間隙會(huì)大點(diǎn),也不是間隙的大小就好,正常SUV都會(huì)大點(diǎn),所以你的也不是大拉才6200
親，這個(gè)問(wèn)題我去4S店問(wèn)過(guò)，說(shuō)沒(méi)關(guān)系的，都這樣，和離合器也沒(méi)關(guān)系，具體什么原因產(chǎn)生的這個(gè)要找他們付特工程師問(wèn)問(wèn)才能知道哦。
可能是進(jìn)氣管的回火，你的汽車(chē)可能不帶可變進(jìn)氣的，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是不能調(diào)整的，進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象為:原地慢加油提速還可以,但急加油時(shí)進(jìn)氣管“回火”甚至“放炮”;在道路上行駛時(shí),慢加油發(fā)
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶沒(méi)調(diào)好，可以去4S看看。也可能是其他部位的問(wèn)題，依據(jù)響聲來(lái)源和特點(diǎn)判斷了，也可能是軸承問(wèn)題
我個(gè)人覺(jué)得，你這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是出在轉(zhuǎn)速上，你下次換擋時(shí)機(jī)稍微延后一點(diǎn)。 比如，2檔加速到2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)再踩離合換3檔，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，給油加速不會(huì)抖。 注意觀察轉(zhuǎn)速吧，你加速的時(shí)候如果轉(zhuǎn)
可能是由于配氣系統(tǒng)泄露造成的。夏季高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的時(shí)候可能會(huì)被氧化，造成配氣系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致其泄露。 日常保養(yǎng)方法：定期檢查排氣管路以及接口，如有腐蝕或損害，及時(shí)修理、更換汽車(chē)配件，排氣系統(tǒng)的管路檢查最好每年進(jìn)行一次
動(dòng)力的提供主要由進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和相關(guān)電子線路以及電子元件所結(jié)合完成的。因此，當(dāng)加速無(wú)力時(shí)，可有這三路來(lái)判斷是否影響加速無(wú)力�！ �1.加速無(wú)力與進(jìn)氣系統(tǒng) 空氣供給系統(tǒng)主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純凈
多數(shù)是張緊輪壞了58車(chē)
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車(chē)油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
混合氣燃燒不良可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍、加速無(wú)力和抖動(dòng)的原因。當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)爆震和抖動(dòng)；過(guò)稀時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和車(chē)輛抖動(dòng)。為了保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)避免盲目拆除節(jié)溫器，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)，導(dǎo)...
奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比揭示了國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩更大，但在實(shí)際測(cè)試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
問(wèn)：一輛福特�？怂箻蜍�(chē)，使用14個(gè)月以來(lái)運(yùn)行一直良好。但近期早晨啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動(dòng)有些困難。當(dāng)時(shí)懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無(wú)故障。前天早上該車(chē)突然出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的故障，試圖啟動(dòng)車(chē)輛，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，借他車(chē)搭電也不能啟動(dòng)。這時(shí)儀表盤(pán)顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請(qǐng)立即檢修”的提示，只...
2007款�？怂罐I車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)設(shè)定過(guò)程包括：首先，確保最多8把帶遙控器的鑰匙留在車(chē)內(nèi)，系安全帶并關(guān)好車(chē)門(mén)。接著，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至“ACC”位置4次，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，有10秒時(shí)間進(jìn)行新鑰匙設(shè)定。然后，按下遙控器按鈕，聽(tīng)到提示音后，重復(fù)上述步驟，直到所有鑰匙設(shè)定完成。最后，重新接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或等待10...
長(zhǎng)安之星最近加速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈閃不停，感覺(jué)一個(gè)缸未工作�？赡苁枪�(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多或內(nèi)球籠損壞導(dǎo)致。需檢查平衡鉛塊、輪轂變形，再排查半軸彎曲、內(nèi)球籠磨損。發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠受力點(diǎn)凹坑，急加速時(shí)受力變化導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。建議更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。汽車(chē)加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因：1.開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常情況厲害，...
更換雙離合器后，車(chē)輛怠速喘振問(wèn)題頻發(fā)，影響維修效率和客戶(hù)滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)一階震動(dòng)，避免怠速喘振。通過(guò)改進(jìn)型螺絲的對(duì)角安裝和標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固，實(shí)現(xiàn)一次性成功，省時(shí)省力。同時(shí)，注意散熱水管及暖風(fēng)水管的安...
客戶(hù)反映新�？怂贡ｐB(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，加速無(wú)力，尾氣異味。檢查發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，使用IDS檢測(cè)出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問(wèn)題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發(fā)管，但問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷值異常高，懷疑PCV閥問(wèn)題。...
福特新�？怂乖谟晏旌蟪霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障，儀表顯示相關(guān)警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開(kāi)頭的網(wǎng)絡(luò)故障碼，但無(wú)硬故障碼。初步懷疑是雨水導(dǎo)致BCM或網(wǎng)絡(luò)插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進(jìn)一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤(pán)裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
連接眾泰專(zhuān)用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模塊讀取故障碼：2、經(jīng)過(guò)確認(rèn)，P0366該故障無(wú)定義為排氣凸輪相位傳感器故障；P0122節(jié)氣門(mén)位置傳感器1電路信號(hào)電壓過(guò)低主要問(wèn)題在發(fā)動(dòng)機(jī)線束，如線束外圍檢查無(wú)故障點(diǎn)，則需要更換線束。3、拔下排氣相位傳感器插頭，電源ON，測(cè)量排氣相位傳感器插頭三線對(duì)地電壓，分別為5V、...
怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力，這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無(wú)法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車(chē)身有規(guī)律的晃動(dòng)。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)大幅下降，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一個(gè)，會(huì)損失25%的功率，使得車(chē)輛加速無(wú)力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類(lèi)似的問(wèn)題，因?yàn)閲娪土坎蛔銜?huì)導(dǎo)致混合氣...
【改寫(xiě)后的文章內(nèi)容】：�？怂笰ctive的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款車(chē)全系使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福克斯Active的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的問(wèn)題時(shí)，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，且最高車(chē)速受限。通過(guò)診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車(chē)身控制模塊無(wú)法讀取。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問(wèn)題依舊。升級(jí)診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無(wú)法清除。拔下...
總結(jié)內(nèi)容：一輛日產(chǎn)頤達(dá)轎車(chē)出現(xiàn)啟動(dòng)困難及加速響應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但部分傳感器信號(hào)值無(wú)變化，特別是AC壓力傳感器和加速傳感器2。初步判斷問(wèn)題可能出在傳感器及其線路。為排查，需按簡(jiǎn)到難的原則先檢測(cè)傳感器線路端子電壓是否正常，再觀察同時(shí)拔下加速踏板傳感器和AC壓力傳感器插頭時(shí)測(cè)量值的變...
一輛04年日產(chǎn)天籟3.5轎車(chē)行駛超21萬(wàn)公里，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力且無(wú)法升擋。維修發(fā)現(xiàn)需檢查車(chē)輛電器元件特別是保險(xiǎn)絲繼電器。提示：事故車(chē)維修要全面檢查，跳出常規(guī)思路，利用檢查設(shè)備，分享交流維修案例。建議日產(chǎn)標(biāo)注電子部件保險(xiǎn)絲，便于維修。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)全面檢查，跳出常規(guī)，利用設(shè)備，加強(qiáng)交流，改進(jìn)標(biāo)注...
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車(chē)。據(jù)駕駛?cè)朔从�，該�?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無(wú)力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽(tīng)到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車(chē)曾在其他修理廠進(jìn)行過(guò)維修，更換過(guò)火花塞，清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)體和噴油器等，但...
日產(chǎn)開(kāi)拓者車(chē)主反映，車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開(kāi)或同時(shí)斷開(kāi)兩個(gè)氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門(mén)被卡死的問(wèn)題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門(mén)后，車(chē)輛的啟動(dòng)...
凸輪磨損、氣門(mén)搖臂撞擊、氣門(mén)導(dǎo)管積碳、氣門(mén)彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門(mén)問(wèn)題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動(dòng)時(shí)油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會(huì)引起類(lèi)似異響。通常，這些響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
轟油門(mén)到6千轉(zhuǎn)對(duì)新�？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)的影響并不大，只要按規(guī)定里程進(jìn)行保養(yǎng)。廠家將紅線設(shè)置在6000多轉(zhuǎn)，意味著在這個(gè)轉(zhuǎn)速下使用不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，但會(huì)加速磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命通常為16萬(wàn)公里，耐久性試驗(yàn)會(huì)用極限工況摧殘發(fā)動(dòng)機(jī)，保證16萬(wàn)公里內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大故障。因此，日常駕駛中的高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響相對(duì)...
