提問(wèn)者：dnys2014-09-20 00:00
可能是進(jìn)氣管的回火，你的汽車可能不帶可變進(jìn)氣的，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是不能調(diào)整的，進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”的故障現(xiàn)象為:原地慢加油提速還可以,但急加油時(shí)進(jìn)氣管“回火”甚至“放炮”;在道路上行駛時(shí),慢加油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠緩慢提速,但急加油時(shí)汽車不能及時(shí)提速甚至抖動(dòng),稍微放松加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)提速;高速時(shí)急加油,時(shí)而有力,時(shí)而抖動(dòng),加速踏板踩到底不能及時(shí)提速�？傊�,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”故障的主要表現(xiàn)為加速時(shí)“聳車”,且汽車的動(dòng)力性明顯下降。2.進(jìn)氣管“回火”的常見(jiàn)原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管“回火”故障的兩大常見(jiàn)原因是混合氣過(guò)稀和點(diǎn)火時(shí)刻失準(zhǔn),此外還有配氣相位錯(cuò)誤及氣缸壓縮壓力過(guò)低。下面分別通過(guò)故障實(shí)例來(lái)進(jìn)行分析。1)混合氣過(guò)稀在混合氣過(guò)稀的情況下,燃油分子的間距加大,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒速度變慢,當(dāng)排氣行程接近終了時(shí),燃燒過(guò)程仍未結(jié)束,此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門疊開(kāi),還未結(jié)束燃燒的火焰從進(jìn)氣門竄入進(jìn)氣管,點(diǎn)燃了混合氣,于是造成進(jìn)氣管“回火”,甚至產(chǎn)生“砰、砰”的異響聲。混合氣過(guò)稀的原因可能是空氣流量傳感器故障 最后建議你讀取下故障碼，清洗下噴油器和火花塞。
回答者：guiyyoy86512016-09-20 00:00
聽(tīng)你描述這應(yīng)該不是問(wèn)題，保養(yǎng)后應(yīng)該會(huì)有好轉(zhuǎn)，首保時(shí)到店檢查一下。
提問(wèn)者：fgnfg50232013-09-10
朋友您好，冷車狀態(tài)下變速箱油運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢造成的，需要及時(shí)檢查，是否需要更換變速箱油，
提問(wèn)者：58車2015-11-20
1、如果活塞頂部有積炭,形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,從而引發(fā)爆震.原因有四:積碳過(guò)多,點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,低轉(zhuǎn)速高檔位,加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障；2、也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速導(dǎo)致的，具體的可檢測(cè)一下點(diǎn)火塞。
提問(wèn)者：fauxfins61112013-03-24
您好! 關(guān)于您問(wèn)的問(wèn)題，有可能是水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位出現(xiàn)磨損或缺少潤(rùn)滑油，當(dāng)車輛加速行駛時(shí)，這些旋轉(zhuǎn)的零部件受到較大的壓力后出現(xiàn)打滑，就會(huì)發(fā)出的異響。還有可能是皮帶老化后失去彈性，出現(xiàn)與皮帶輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而
提問(wèn)者：jlisbz2013-09-23
首先看您的愛(ài)車底盤是否加裝過(guò)其他護(hù)板之類的東西，如果有主要看一下是否有松動(dòng)；如果沒(méi)有，建議您主要檢查一下底盤連接件，尤其是橡膠連接件之間的狀況，是否有老化服飾，或者斷裂等現(xiàn)象。希望上述回答對(duì)您有所幫助，希望您的愛(ài)車早日恢
提問(wèn)者：2016-11-23
有可能是水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位出現(xiàn)磨損或缺少潤(rùn)滑油，當(dāng)車輛加速行駛時(shí)，這些旋轉(zhuǎn)的零部件受到較大的壓力后出現(xiàn)打滑，就會(huì)發(fā)出的異響。還有可能是皮帶老化后失去彈性，出現(xiàn)與皮帶輪發(fā)生打滑的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致的異響。建議您根據(jù)以上
提問(wèn)者：epnqOqZn2015-08-18
