之前我也不知道新�？怂乖趺礃�，有些擔(dān)心，但真的用了之后才知道新�？怂乖趺礃�。下面具體說(shuō)說(shuō)：我買的是灰色新�？怂�2.0MT，外觀很漂亮，內(nèi)飾上也顯得動(dòng)感。憑外觀內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，從眼球上就已經(jīng)很吸引人了，而且新福克斯顯得穩(wěn)重，開(kāi)著
看樣子吧 福克斯是新車 樣子比較新鮮 可能推崇的人要多一些 但實(shí)際性能不如老款 新款就是老款的一個(gè) 簡(jiǎn)化家用版本 極限比老款更低 低扭更高 升功率更低 延長(zhǎng)了軸距 犧牲了 放軟的懸掛 提高舒適度 犧牲了駕駛樂(lè)趣 成本用料
雪鐵龍C4和福特�？怂乖跉W洲市場(chǎng)上是一對(duì)實(shí)力相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來(lái)到中國(guó)之后兩款側(cè)卻產(chǎn)生很大的反差，福克斯可謂非常成功，國(guó)產(chǎn)世嘉則平平淡淡，甚至漸漸淪為“非主流”車型。不過(guò)三廂版外形的成功使很多人的注意力又回到這輛法國(guó)車身上
看兄臺(tái)要買這兩款手動(dòng)檔估計(jì)很大程度考慮動(dòng)力，如果是在城里開(kāi) 1.4T肯定比2.0來(lái)的舒服，跑高速差別就不大啦。 如果是我面對(duì)多2W 我寧愿選1.4T的自動(dòng)檔。
我個(gè)人推薦一汽大眾的高爾夫6！大眾這個(gè)品牌的實(shí)力是無(wú)可爭(zhēng)議的！雖然�？怂�2.0的馬力達(dá)到143，但高爾夫1.4T馬力達(dá)到131，并不遜色多少，高爾夫1.4T最高車速可以達(dá)到200公里/小時(shí)。 高科技操控配置集于一身
新�？怂�2.0MT 期盼已久的換代，新產(chǎn)品讓我們有了不少驚喜，老�？怂股砩系牟簧偃秉c(diǎn)都得以完善，特別是內(nèi)飾、做工進(jìn)步最為明顯。盡管變化不少，但也談不上翻天覆地，綜合感覺(jué)新福克斯似乎往舒適性上靠的更近了一些。 雖然性能測(cè)試
大眾的DSG就是雙離合，上市兩三年來(lái)都聽(tīng)到有零星的投訴案件，最近大眾（中國(guó)）終于延長(zhǎng)DSG的質(zhì)保為4年10萬(wàn)公里，以安撫對(duì)大眾新產(chǎn)品的信心。同為雙離合的新�？怂官|(zhì)量如何呢，只有用時(shí)間去證明了。既然你非新福克斯不取的話，那
更換2.3的60mm節(jié)氣門，換K&N高流量風(fēng)格。更換火花塞和缸線。不過(guò)只是這種簡(jiǎn)單的改裝，動(dòng)力提升不會(huì)很明顯，尤其是日常駕駛情況下，幾乎沒(méi)有感覺(jué)。頂巴效果肯定是有的，我原來(lái)在其他車上裝過(guò)有明顯的感覺(jué)剛性加強(qiáng)了，但是�？怂�
1，CAF488Q1一般了和馬自達(dá)的東西都差不多，快換代了 2，�？怂�2011款兩廂2.0MT變速箱加速方面還是很不錯(cuò)的 3，CAF488Q1這款發(fā)動(dòng)機(jī)比帕薩特B5 2.0的好點(diǎn)（從技術(shù)來(lái)說(shuō)節(jié)油一些） 4，V3菱悅
最大扭矩： 1.8：161N·m/4000rpm 2.0：180N·m/4000rpm 最大功率： 1.8：91kW(123.8ps)/6000rpm 2.0：104kW(141.5ps)/6000rpm 0
途觀L1.4T車型動(dòng)力表現(xiàn)因人而異，其百公里加速時(shí)間雖非頂尖，但在市內(nèi)快速路加速能力不俗，能秒殺多數(shù)2.0L及部分2.4-2.5L自吸車型。然而，對(duì)于習(xí)慣駕駛大馬力車型如2.0T及以上或性能車的駕駛者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感覺(jué)其動(dòng)力稍顯不足。1）、1.4T途觀L、如果換車前經(jīng)常開(kāi)大馬力2.0T及以上或者高爾夫...
