樓主，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)僅具有主流機(jī)械機(jī)構(gòu)的16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了CVTS連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力性強(qiáng)穩(wěn)定性好。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不能用哪個(gè)更值來(lái)衡量，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)取向是經(jīng)濟(jì)型，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)取向是動(dòng)力型。
您好： 1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)僅具有主流機(jī)械機(jī)構(gòu)的16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了cvts連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力性強(qiáng)穩(wěn)定性好。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不能用哪個(gè)更值來(lái)衡量，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)取向是經(jīng)濟(jì)型，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)取向是動(dòng)力
這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本裝配在了所有東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)志車型中，最近出來(lái)的風(fēng)神也用的1.6的這款機(jī)子。世嘉開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間，分別說(shuō)明下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)： 先說(shuō)說(shuō)這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)： 世嘉采用的1.
世嘉1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)與富康、愛(ài)麗舍，標(biāo)志307等的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。自動(dòng)擋為4檔手自一體，變檔有頓挫感，油耗較高，因世嘉車比較重，因此優(yōu)點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗偏高，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟，穩(wěn)定性質(zhì)量不用擔(dān)心。世嘉2.0的
世嘉將換全新1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)功率在原有基礎(chǔ)上提升了10%，油耗方面則降低了10%，達(dá)到6.7L/100km，滿足了國(guó)家第三階段油耗的要求。同時(shí)其排放可減少高達(dá)25%，能滿足歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)。
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計(jì)的程度。因?yàn)槭兰芜@個(gè)車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來(lái)，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開(kāi)差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)
全新愛(ài)麗舍1.1噸左右的車身與1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配正好合適，世嘉1.3噸車重與2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)方為合適匹配。顯然1.6的世嘉是處于國(guó)人面子上的考慮，有小馬拉大車之嫌。全新愛(ài)麗舍的輕量化車身絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)省油。至于
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的 調(diào)校不同而已 世嘉有1.6的 但主打是2.0的 風(fēng)神沒(méi)有2.0的
世嘉和C5 2.0哪款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩是一樣的
在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間，個(gè)人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛(ài)麗舍上的那個(gè)鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重的大，設(shè)計(jì)老。 另外，1.6的動(dòng)力稍差，所以就要給大點(diǎn)油
行車制動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的“腳剎”，是在汽車行駛過(guò)程中通過(guò)剎車踏板來(lái)控制車速的減速方式。它通過(guò)剎車踏板的力度來(lái)調(diào)節(jié)剎車的強(qiáng)度，確保車輛安全減速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是一種通過(guò)掛檔來(lái)實(shí)現(xiàn)的減速方式，它通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到減速目的，這種方式不僅能延長(zhǎng)制動(dòng)盤的使用壽命，還能提供更平穩(wěn)的減速過(guò)程，對(duì)駕駛者和后方...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，四缸機(jī)相對(duì)復(fù)雜；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較短，氣缸受力大磨損明顯。總體而言，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢(shì)，但壽命相對(duì)較短。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細(xì)說(shuō)明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，...
5W-30和5W-40機(jī)油的主要區(qū)別在于粘度等級(jí)。5W-30機(jī)油在低溫下流動(dòng)性更好，適合寒冷天氣使用，而5W-40機(jī)油粘度更高，適合高溫環(huán)境。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，抗寒性越好。5W-40機(jī)油可以在40度以下的溫度下使用，而5W-30機(jī)油適用于30度以下。選擇合適的機(jī)油粘度對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，粘...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來(lái)，以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動(dòng)力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)加速快，高速時(shí)加速勻稱，相對(duì)穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)...
文章講述了渦輪增壓技術(shù)和自然吸氣技術(shù)的區(qū)別及發(fā)展。渦輪增壓技術(shù)能以更小的排量達(dá)到更高的性能指標(biāo)，并降低油耗。VGT可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)能主動(dòng)調(diào)節(jié)排氣進(jìn)入渦輪的A/R值，提高低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)和高轉(zhuǎn)潛力。此外，電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)也在部分高端車型上應(yīng)用，提高動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力。是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向...
V12與W12發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于氣缸布局：V12呈V形排列，而W12則呈W形。V12發(fā)動(dòng)機(jī)在引擎艙中占據(jù)更多縱向空間，W12則占據(jù)橫向空間。兩者均為12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但評(píng)價(jià)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞不能僅憑氣缸布局。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)化性、緊湊性、環(huán)境影響、可靠性、耐久性和工藝性等眾多指標(biāo)共同決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能。V...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問(wèn)題等，導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓?jiǎn)栴}或點(diǎn)火時(shí)期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問(wèn)題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問(wèn)...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測(cè)水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液溫度并傳遞信號(hào)給儀表盤和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；溫控開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測(cè)液位與溫度，溫控開(kāi)關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)...
當(dāng)雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，首先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，如有異常抖動(dòng)或冒黑煙，應(yīng)避免再次啟動(dòng)。如可啟動(dòng)，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動(dòng)或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進(jìn)行自檢。若故障燈未熄滅，應(yīng)盡快到服務(wù)站使用診斷儀讀取故障碼并修復(fù)。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的產(chǎn)品，但它們?cè)诔煞趾陀猛旧洗嬖诓町�。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點(diǎn)，同時(shí)不會(huì)對(duì)人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行清除，具有更強(qiáng)的清除能力，可替代汽...
新世嘉即將推出新款1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力性能提升明顯。新發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)86kW，峰值扭矩150Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速器。新世嘉的推出使得燃油經(jīng)濟(jì)型進(jìn)一步提升，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為明顯。編輯點(diǎn)評(píng)：新世嘉換裝的新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)...
本田NSC發(fā)動(dòng)機(jī)與ESP發(fā)動(dòng)機(jī)都是本田目前主要車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，NSC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，源自上世紀(jì)本田大鯊CH125發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。經(jīng)過(guò)優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運(yùn)行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，排放優(yōu)勢(shì)明顯，壓縮比高，動(dòng)力更強(qiáng)，排量更...
標(biāo)題：東風(fēng)雪鐵龍新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？雪鐵龍世嘉有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升TU5JP4高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)。TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，最大馬力117匹，最大功率86kw,最大扭矩150N·m。EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)的EW10J4改進(jìn)而來(lái)...
超級(jí)爆震，也稱為低速早燃和渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用有關(guān)，其機(jī)理可能與機(jī)油進(jìn)入燃燒室有關(guān)�？刂瞥�(jí)爆震的方法多樣，但效果和燃油經(jīng)濟(jì)性之間需要權(quán)衡。這段時(shí)間正在和某OEM做超級(jí)爆震的控制研究。不認(rèn)同其他答案對(duì)超級(jí)爆震機(jī)理和普通爆震機(jī)理相同的判斷。1、什么是超級(jí)爆震。之前的答案說(shuō)了，超級(jí)爆震是在正常點(diǎn)火之前燃燒...
通電瞬間，儀表指示燈全亮持續(xù)2秒，這短暫的自檢能告訴我們什么？車輛手冊(cè)中并未提及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前需自檢，一鍵啟動(dòng)或插鑰匙啟動(dòng)的車輛手冊(cè)上也找不到相關(guān)描述。自檢與直接啟動(dòng)并存，自檢的意義何在？實(shí)際上，車輛自檢是持續(xù)進(jìn)行的，不是單獨(dú)存在的進(jìn)程，而是伴隨機(jī)器運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)就無(wú)法進(jìn)行。例如...
前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的動(dòng)力系統(tǒng)位于前部，而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后部，因此需要一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，這導(dǎo)致傳動(dòng)效率較低，并且對(duì)車內(nèi)空間有一定影響。相比之下，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前輪軸的前面，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了長(zhǎng)傳動(dòng)軸，減少了功率損耗和故障率。后置發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率汽車中較為常見(jiàn)，因?yàn)檐嚽岸速|(zhì)量較小，可能會(huì)...
在動(dòng)力配置上，本田英詩(shī)派搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kw，最大扭矩260牛米，配備CVT無(wú)級(jí)變速箱。作為東風(fēng)本田的中型車，英詩(shī)派與雅閣共享平臺(tái)，外觀和內(nèi)飾有許多相似之處。此外，英詩(shī)派還提供混動(dòng)版，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率107kw，最大扭矩...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能包括：1.機(jī)械部件問(wèn)題：如空濾、火花塞、點(diǎn)火線等需檢查更換。油路問(wèn)題如油路有水、油泵故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。2.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題：如EGR閥門堵塞、冷卻系統(tǒng)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞等。3.動(dòng)力傳遞問(wèn)題：如油壓過(guò)高或過(guò)低，點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤等。以上情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相較于四缸，體積更小，但動(dòng)力性能并不遜色。三缸多采用渦輪增壓，彌補(bǔ)了排量小的不足，如廣汽本田凌派的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率略低，但扭矩更高，且轉(zhuǎn)速范圍更廣，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于老款1.8L四缸。此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題通過(guò)平衡軸得到改善。政策上，三缸機(jī)因排量小，車船稅更低，如1.0T新凌派相...
