提問者：2013-02-28 00:00
大家都說1.6的發(fā)動機比較肉 不過還有個說法是說1.6是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 換擋需要高轉(zhuǎn)速 是大家不會開罷了 大家都說說到底1.6的好不好 好的話我就沒必要買2.0的 了
這兩款車發(fā)動機區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動機基本裝配在了所有東風雪鐵龍以及東風標志車型中，最近出來的風神也用的1.6的這款機子。世嘉開了很長時間，分別說明下這兩款發(fā)動機： 先說說這款1.6的發(fā)動機： 世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是臺具有主流機械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。 世嘉2.0車型采用的是PSA集團目前最新的EW10A 2.0升發(fā)動機，新款發(fā)動機新增的CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)是最大的亮點，EW10A發(fā)動機作為EW10J4的升級產(chǎn)品，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鋁合金缸體。其缸徑，沖程參數(shù)以及缸體、缸蓋等主要部件和材質(zhì)與EW10J4基本相同，但是新增加的可變氣門正時系統(tǒng)令新發(fā)動機獲得了更大的功率和扭矩，尤其是低速扭矩的提升使其具有更好的低速行駛穩(wěn)定性，這款新發(fā)動機可以發(fā)出108kw/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩。目前神龍生產(chǎn)的雪鐵龍和標致所采用的EW10A發(fā)動機都是以國內(nèi)組裝形式生產(chǎn)的。 國內(nèi)2.0的發(fā)動機里面算最好的之一，有可能僅次于寶馬2.0。 你要是買手動檔的，那么1.6的發(fā)動機也不錯，保養(yǎng)便宜；如果能買2.0的當然最好了，油耗不會比1.6的高多少，但是這個動力很強大，我非常喜歡這款車型。
回答者：chyu2462016-02-28 00:00
世嘉1.6的發(fā)動機與富康、愛麗舍，標志307等的發(fā)動機是同一款發(fā)動機。自動擋為4檔手自一體，變檔有頓挫感，油耗較高，因世嘉車比較重，因此優(yōu)點小馬拉大車的感覺，油耗偏高，不過發(fā)動機比較成熟，穩(wěn)定性質(zhì)量不用擔心。世嘉2.0的
提問者：yuandubu2016-06-24
在這兩款發(fā)動機之間，個人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開發(fā)的全鋁發(fā)動機，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個鑄鐵的發(fā)動機，自重的大，設(shè)計老。 另外，1.6的動力稍差，所以就要給大點油
提問者：沒戀肯KV氓變2013-02-28
世嘉和C5 2.0哪款發(fā)動機的功率和扭矩是一樣的
提問者：469Mb2013-05-09
世嘉將換全新1.6L CVVT發(fā)動機，該發(fā)動機功率在原有基礎(chǔ)上提升了10%，油耗方面則降低了10%，達到6.7L/100km，滿足了國家第三階段油耗的要求。同時其排放可減少高達25%，能滿足歐V的排放標準。
提問者：2016-09-21
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計的程度。因為世嘉這個車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動機，這個
提問者：liangli51192013-03-13
1.6的發(fā)動機是一樣的 調(diào)校不同而已 世嘉有1.6的 但主打是2.0的 風神沒有2.0的
提問者：tally_man2013-05-09
