是不是剎車皮完了那??或是剎車盤跟剎車片之間有什么東西卡主了吧!
你的車子是自動變速器或者無級變速器，嘎達響聲是擋位鎖止電磁閥動作發(fā)出的，該閥位于變速桿下方，在擋位飾框下面，每當踩剎車的時候電磁閥動作，以使換擋桿能夠移動，比如從P移動到其他擋位時，如果不踩剎車，該閥不動作，你是無法移動
一般滋滋響，而且在輪胎上，不外乎兩種：1，剎車片磨損到極限，報警裝置發(fā)出響聲
對于您咨詢的問題，根據(jù)故障描述制動時發(fā)出這類異響，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是
去4S店看下吧，是不是剎車盤出現(xiàn)問題呢
飛度是電子助力你應該檢查懸掛和平衡桿
你說的后面的頓挫感問題應該是連桿所動引起的，但是前面的異響就不好說了，也許是連桿送的引起的摩擦，也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應該花不了多少錢，囚籠是要更換的，但是連桿應該是不用更換的只要緊固下就可以了。
制動盤的防濺板磨到剎車盤了，到修理廠調(diào)整一下。
首先要確定你多換上的剎車片是正廠的還是副廠的?第2就是一般車的話 每換三次剎車片 就得更換一個剎車盤 檢查剎車盤的磨痕深度第三步.讓修理工檢查剎車分泵是否回位良好?就這三步.如真是剎車響 次三步一定能幫你排除掉.呵呵 我
1.5的吧。 視野比較好，車身比同門的思域高了。內(nèi)飾設計不錯。但是用料一般。懸掛一般，過一些溝溝坎坎比較痛苦。 動力夠用，但是建議換原廠全合成油或者塞錢自帶全合成油（前提是不要影響保修）。我在8萬公里前都用原廠油
在高速行駛時，Polo車輛出現(xiàn)剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導致異響。針對不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
高速踩剎車前輪異響可能由球頭產(chǎn)生曠量或剎車片和剎車盤過度磨損導致。球頭密封不良會導致潤滑脂流失，造成磨損和曠量，產(chǎn)生異響。剎車片和剎車盤磨損過度，間隙增大，也會導致異響。建議定期檢查更換易損件，發(fā)現(xiàn)問題及時到專業(yè)維修店處理。球頭產(chǎn)生曠量：拉桿球頭是鏈接懸掛和平衡桿關節(jié)部位，主要起到使汽車懸掛和平衡桿...
飛度作為本田小型車，以其經(jīng)濟性和實用性受到歡迎。以2021款cvt潮啟版為例，其油箱容積40L，搭載1.5L發(fā)動機，配備無級變速箱，在高速上可行駛約600公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，滿足了日常出行和短途旅行的需求。飛度的懸掛系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的操控性能，而車身重量也控制在合適的范圍內(nèi)，保證了駕駛的舒適性和安全...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現(xiàn)扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X70A的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛的組合，有效地過濾掉路面的顛簸與震動，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。轉向系統(tǒng)精準，剎車靈敏，駕駛穩(wěn)定，讓駕駛者在城市道路和高速上都能輕松駕馭。無論是日常代步還是家庭出行，長安歐尚X70A都能提供出色的操控體...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓在底盤與操控方面表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，濾振性能良好，過坑洼和減速帶時能抑制多余彈跳，保持車身穩(wěn)定。轉向方面，方向盤輕盈，指向性好，多功能方向盤操縱靈活，一只手就能完成轉向操作。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，中低速下不會感到乏力，剎車踏板腳感好，制動力釋...
一、油耗情況概述06款本田飛度的油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、車輛配置及保養(yǎng)狀況等。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)通常在5.3到5.7升/100km之間，但車主實測數(shù)據(jù)有所不同。城市工況油耗大約在6.5升/100km左右，綜合工況油耗約5.9升/100km，高速工況油耗則相對較低，約為5.2升/100...
本田飛度作為一款以油耗經(jīng)濟性著稱的小型車，其工信部綜合油耗通常在5.2至6.8L/100km之間。實際使用中，車主平均油耗在5.5至10.9L/100km范圍內(nèi)波動。市區(qū)行駛時，真實油耗大約在7.0到7.5L/100km；夏季因空調(diào)使用頻繁，油耗可能上升至8.0到8.5L/100km；而高速行駛時，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途鎧的底盤扎實穩(wěn)健，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，調(diào)校均衡舒適，能夠有效過濾路面顛簸。轉向系統(tǒng)精準無虛位，方向盤大小適中、握感舒適，駕駛者可以輕松掌控方向。在高速行駛和過彎時，途鎧都能保持穩(wěn)定，剎車踏板靈敏度高，輕點即可迅速制動，為行車安全提供了有力保障。3...
在對比君威GS頂配、ATSL豪華版和林肯MKZ尊耀版時，我們不能僅憑價格來判斷。ATSL的用料在30萬以內(nèi)的車型中堪稱最佳，遠超同價位的BBA品牌。雙層玻璃和BREMBO剎車系統(tǒng)只是冰山一角，其整體品質和細節(jié)處理同樣出色。別被價格蒙蔽了雙眼，深入了解每款車的特點，才能做出最適合自己的選擇。無論是頓挫...
瑞虎5x以其簡潔的設計風格和實用的動力配置受到消費者的青睞。車頭干凈利落，車尾簡樸而不失古典美，內(nèi)飾樸素清爽。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配無級變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。配置豐富，包括...
文章內(nèi)容本文討論了踩剎車時出現(xiàn)的吱吱響聲的原因及解決方法。當在車輛停止狀態(tài)下輕踩剎車出現(xiàn)輕微吱吱聲，可能是制動燈開關回位彈簧發(fā)出的聲音。而低速行駛時明顯的吱吱聲，則可能是制動盤發(fā)出的。新車或更換制動片后，可能因制動盤表面呈鏡面狀態(tài)與剎車片硬化層摩擦產(chǎn)生異響。解決此問題可通過專用車床光磨制動盤、使用砂...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結構簡單，成本低，但側向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩(wěn)定性差。...
1.磨合期是機械零件適應環(huán)境的重要階段，通常為1000-5000公里。2.磨合期間，發(fā)動機轉速不宜過高，速度不宜過快，避免超載和急剎車，同時不要長時間不使用汽車。3.磨合期的主要目的是提高汽車零部件的適應性，延長汽車壽命。4.磨合期內(nèi)不建議使用第一箱機油進行高速行駛，以免對發(fā)動機造成過大磨損。5.在...
針對哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細闡述了剎車異響的三種可能聲音及對應的原因分析。對于異響問題，需根據(jù)聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當拉高速可能會有所幫助。整體而言，車輛維護需綜合考量多個因素，建議及時進行專業(yè)檢查與維修。剎車...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動，不及時檢查可能導致輪胎脫落，增加事故風險。制動器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動故障。底盤異響可能是三元催化轉化器問題，積碳過多可能導致溫度過高，存在爆炸危險。發(fā)動機的異常噪音可能與積碳、火花塞、機油泵和...
眾泰大邁X5以其典雅的外觀設計和簡約內(nèi)飾受到市場歡迎。搭載1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩195�！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km，動力表現(xiàn)滿足日常需求。配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，操控穩(wěn)定。配置豐富，包括剎車輔助、無鑰匙啟動、自動駐車等，滿足日...
**文章內(nèi)容總結**：1.新手司機需注重踩剎車的基本技巧，尤其是用腳掌而非腳尖踩剎車，以確保在緊急情況下能夠快速而準確地反應。2.在高速行駛中需要快速減速時，可以直接減擋剎車，有效地發(fā)揮剎車系統(tǒng)的作用。3.跟車駕駛是一項技術性強的活動，新手需預見性地判斷前車的行為并作出及時反應，包括合理選擇車道及做...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
飛度的避震器給人硬碰硬的感覺，但問題并非避震過硬，而是過軟。高速過彎和剎車時側傾和點頭現(xiàn)象嚴重。通過更換KYB藍桶避震器，改善了原廠避震過軟的問題，提升了舒適性和剎車穩(wěn)定性。雖然輪胎對舒適性影響不大，但馬牌CC7和普利司通綠歌伴能有效降低胎噪，提升駕駛體驗。米其林XM2+表現(xiàn)一般，不推薦。飛度的避震...
