直徑是（195*0.55*2+25.4*15）mm 建議你買215/40/R17的
日本橫濱輪胎的AC01和V550A、普利司通或固特異等。更換輪胎的原則為：同一車軸上必須安裝同一品牌、花紋、規(guī)格、載重指數(shù)和速度級(jí)別，相近花紋深度的輪胎。這是為了安全駕駛考慮。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌?/p>
思弗雷輪胎安全升級(jí)機(jī)構(gòu)的高分子納米復(fù)合記憶膠是目前市場(chǎng)上最好的膠。已經(jīng)通過《國(guó)家化學(xué)建材質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心》、《國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科學(xué)研究院》現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)抽樣雙重檢測(cè)。有一下幾個(gè)特點(diǎn)性能:①、抗老化時(shí)間是輪胎橡膠的2倍以
保險(xiǎn)的話，最多上到16的，還要看你選擇的輪胎寬度，說不定還要加墊圈。17的，胎一般會(huì)選215.容易蹭葉子板。 我倒是覺得用到15寸鋁合金就可以了，凱越的懸掛調(diào)教就不適合用扁胎。用了也發(fā)揮不出威力，只是好看+好貴
所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。 輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素: 1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等)
停車檢查，將方向左右打，看看輪胎有無(wú)能蹭到車體的跡象。 如無(wú)，將車開去任何一家固特異或者米其林那種的輪胎店，上架檢查一下。 另，新?lián)Q的胎，最好在店里同時(shí)檢查四輪定位，將兩個(gè)前輪做一次輪胎動(dòng)平衡。
韓泰輪胎，價(jià)格相對(duì)低、耐磨，與米其林相比噪音大些、剎車距離梢長(zhǎng)，從銀子來(lái)考慮，韓泰好的多，的士佬喜歡什么牌子，不妨看看，他們用的多，是性價(jià)比好的牌子。 錦湖2萬(wàn)公里就起泡了，如果沒有人為的問題，建議不要用了，換2個(gè)前
1、倍耐力 相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見倍耐力對(duì)中國(guó)
這個(gè)每個(gè)地方都不同。。我這邊就可以過的。。應(yīng)該是沒問題。。只要不是專用賽車的輪轂就可以，也可以去車管所做一個(gè)備案。就好了！
一、車輛概況與背景知識(shí)2020款國(guó)產(chǎn)飛行家是林肯品牌的一款中大型豪華SUV，介于航海家和領(lǐng)航員之間，以其美式豪華風(fēng)格、強(qiáng)大動(dòng)力及豐富的舒適配置受到消費(fèi)者青睞。該車搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，配合10速手自一體變速箱，提供了出色的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，飛行家...
一、明確解答用戶問題針對(duì)東風(fēng)風(fēng)神奕炫原廠配件的相關(guān)問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我將為您詳細(xì)解答。東風(fēng)風(fēng)神奕炫作為專為年輕群體打造的車型，其原廠配件種類繁多，涵蓋車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備等各個(gè)方面。無(wú)論是更換前擋風(fēng)玻璃、后視鏡總成，還是升級(jí)音響系統(tǒng)、更換輪胎等，我們都能提供原廠配件及專業(yè)安裝服務(wù)。...
一、用戶問題明確解答歐尚X7作為一款緊湊型SUV，其配件種類繁多，包括但不限于機(jī)油濾芯、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、剎車片、輪胎以及電動(dòng)尾門組件等。當(dāng)用戶詢問歐尚X7配件時(shí)，我們首要任務(wù)是明確用戶所需的具體配件類型，如常規(guī)保養(yǎng)件、易損件或特定功能升級(jí)件，以便提供準(zhǔn)確的配件信息及購(gòu)買建議。二、歐尚X7配件...
泰哥買了一輛國(guó)產(chǎn)捷豹并試圖通過升級(jí)配件來(lái)恢復(fù)其“英國(guó)血統(tǒng)”。在花費(fèi)不菲的改裝過程中，泰哥遇到了車輪數(shù)據(jù)匹配問題，導(dǎo)致改裝的輪胎尺寸與原廠數(shù)據(jù)不符，出現(xiàn)了一系列問題。盡管有教訓(xùn)，但泰哥依然分享了改裝過程中容易忽略的雷點(diǎn)，以供其他車友參考。關(guān)于合資車減配這一現(xiàn)象，雖然沒有明確擺到臺(tái)面上來(lái)講，但基本上都大...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級(jí)至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來(lái)了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時(shí)也會(huì)增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過程。從最初的心動(dòng)到擁有，再到一步步的改裝升級(jí)，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了車主對(duì)愛車的熱愛和對(duì)改裝的執(zhí)著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時(shí)，車主也分享了改裝過程中遇到的問題和解決方案，為其他改裝愛好...
好看是升級(jí)輪轂的最大好處，大輪轂?zāi)軒?lái)更協(xié)調(diào)的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級(jí)輪轂價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)操控，但整體改裝成本高。缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用成本高，耐用性差�；上沦|(zhì)量變化取決...
總結(jié)內(nèi)容：面對(duì)2020款全新別克凱越的上市，市場(chǎng)反應(yīng)并不熱烈。盡管凱越曾是熱銷車型，但如今銷量慘淡，月銷僅兩臺(tái)，面臨停產(chǎn)危機(jī)。新凱越價(jià)格與老款相同，主要改變是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但其他方面變化不大。消費(fèi)者對(duì)凱越不再熱衷的原因包括三缸發(fā)動(dòng)機(jī)問題、市場(chǎng)同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多、凱越配置寒酸及內(nèi)飾廉價(jià)...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈精細(xì)時(shí)尚，整體透露出高級(jí)感。網(wǎng)友對(duì)2020款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝的外部配置評(píng)價(jià)不一，有的認(rèn)為價(jià)格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長(zhǎng)途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級(jí)。改裝技師首先對(duì)前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時(shí)，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來(lái)源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
針對(duì)服務(wù)站反饋的菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小導(dǎo)致干涉問題，現(xiàn)要求服務(wù)站檢查間距小于40mm的車輛，通過變更后制動(dòng)管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調(diào)整制動(dòng)管位置以避免干涉，確保產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)服務(wù)站反饋個(gè)別菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小，導(dǎo)致車輛在顛簸時(shí)制動(dòng)管與右側(cè)的手制動(dòng)拉索干涉的現(xiàn)象，...
當(dāng)車輛在運(yùn)動(dòng)模式下出現(xiàn)嗚嗚聲時(shí)，首先需要確定異響的具體位置�？梢酝ㄟ^將車輛升起，一人在車內(nèi)操作，另一人在車下觀察來(lái)判斷。如果異響來(lái)自輪胎附近，排除輪胎和軸承問題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過拆下剎車片并用砂紙打磨來(lái)解決。若異響來(lái)自變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領(lǐng)域。本文將探討賽道改裝的主要開銷，包括剎車系統(tǒng)、避震器、輪胎、賽道場(chǎng)地費(fèi)等關(guān)鍵部件的更換和升級(jí)。通過實(shí)際案例分析，我們了解到即使是性能優(yōu)異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎(chǔ)到高端，不同級(jí)別的車輛所需的改裝費(fèi)用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為被動(dòng)式，無(wú)法直接顯示具體數(shù)值，僅在胎壓異常時(shí)通過故障燈提醒。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路面。針對(duì)機(jī)油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級(jí)、更換空調(diào)控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價(jià)格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬(wàn)公里，操控性能良好。MC5則是一款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車輪胎，價(jià)格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術(shù)、連塊式仿生花紋、3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)等特性，提供高速和干濕地操控穩(wěn)定性，同時(shí)降低噪音，增加舒適性。MC5已升級(jí)為MC6，適...
長(zhǎng)城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機(jī)油可免費(fèi)使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運(yùn)行更理想，可考慮升級(jí)機(jī)油。作者首保時(shí)選擇加價(jià)升級(jí)到嘉實(shí)多極護(hù)。對(duì)于用車較多的人來(lái)說，輪胎和機(jī)油是絕不節(jié)省的兩項(xiàng)開支。一般來(lái)說，首保提供的機(jī)油，畢竟是免費(fèi)的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)不出問題的前提下，機(jī)油性能是可以維...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時(shí)需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關(guān)鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時(shí)尚型為16寸輪轂，而升級(jí)到17寸輪轂的費(fèi)用不菲且需要謹(jǐn)慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時(shí)應(yīng)確保了解改動(dòng)的可能后果，例如：輪徑過大可能導(dǎo)致速度表不準(zhǔn)確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動(dòng)力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對(duì)原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級(jí)為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)改裝了...
隨著車價(jià)降低，材料成本減少，車輛噪音問題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來(lái)源。為了解決這些問題，我們采用了大麥隔音材料，對(duì)車輛進(jìn)行了全面升級(jí)。門板采用雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動(dòng)，阻...
