2017款邁騰的1.8T和2.0T發(fā)動機的區(qū)別如圖所示
同樣的發(fā)動機同樣的變數(shù)箱，你說呢，可以說是孿生兄弟沒區(qū)別，就看個人喜好了。個人認為還是選新邁騰比較好，新邁騰在一些細節(jié)用料上用的很足，沒有偷工減料。比新帕薩特厚道多了。
奧迪是縱置發(fā)動機，大眾是橫置發(fā)動機，說白了就是一個橫著一個豎著，兩個發(fā)動機幾乎沒什么區(qū)別，大眾的一般都是低功率版200馬力，奧迪則是一個低功率版180馬力用于A4和A6等車型一個211馬力用于Q5和A5等車型，大眾尾標(biāo)T
寶來、速騰、高爾夫發(fā)動機幾乎是一樣的都是EA111的，區(qū)別就在于是否是渦輪增壓也就是說有沒有TSI，當(dāng)然價格高的變速箱也就越好； 邁騰的發(fā)動機比以上三款車型的要好，是大連發(fā)動機產(chǎn)的，并不是樓上說的上海產(chǎn)的，上海產(chǎn)的發(fā)動
CC用的是3.6FSI的V6和2.0TSI邁騰用的是2.0TSI，1.8TSI，1.4TSI速騰用的是1.8TSI，1.4TSI，1.6相同型號發(fā)動機的功率是一樣的不過速騰和邁騰的1.4TSI的功率和扭矩要小于進口的尚酷
吾愛車 速騰和邁騰底盤懸掛及發(fā)動機是一樣的，價錢區(qū)分多的應(yīng)該是邁騰的內(nèi)飾，車身，電動坐椅，邁騰的氙燈等
這三款別都是大眾車，發(fā)動機都是采用渦輪增壓發(fā)動機和缸內(nèi)直噴技術(shù)也就是車尾的TSI。技術(shù)都是一樣的。新邁騰比老邁騰更為商務(wù)，舒適性得到進一步提升，但喪失更多的運動基因。而新帕薩特的操控比新邁騰在操控方面要優(yōu)秀一點。斯柯達昊
邁騰【發(fā)動機參數(shù)】 發(fā)動機位置:前置 發(fā)動機型式:全鋁橫置10.6度窄角V型6缸汽油機/缸內(nèi)直噴/三元催化裝置 氣缸數(shù):6 排量(mL):3168 點火方式:缸內(nèi)直噴FSI 最大功率(kw):184/6250
這其實是個復(fù)雜問題了 因為VW/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實有兩款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思，嚴(yán)格來說就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T，但是功率和扭矩與早期款型一樣，
大眾邁騰作為一款中型車，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計，贏得了廣大消費者的青睞。邁騰車型歷史悠久，不斷推陳出新，近年來上市的車型在配置和性能上均有顯著提升。作為一款經(jīng)典車型，邁騰以其出色的動力系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間，成為了家庭用車和商務(wù)出行的優(yōu)選。不同配置版本對比大眾邁騰提供了多種配置版本，以滿足不同消...
一、09邁騰發(fā)動機型號及特點2009年的大眾邁騰主要搭載的是第一代EA888發(fā)動機，這款發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)異。不過，值得注意的是，在2009年后期，部分邁騰車型開始逐漸采用第二代EA888發(fā)動機，該發(fā)動機采用了直噴技術(shù)和可變氣門正時技術(shù)，進一步提升了燃油效率和動力性能。二、發(fā)動機...
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動機，其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時。故障現(xiàn)象：發(fā)動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發(fā)動機01系統(tǒng)報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發(fā)動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
總結(jié)內(nèi)容：大眾邁騰2.0T發(fā)動機采用的雙噴射系統(tǒng)，包括進氣歧管噴射SRE在進氣門和進氣道上形成液態(tài)油膜，燃油蒸發(fā)霧化與空氣混合后進入氣缸內(nèi)燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會使發(fā)動機無法精確控制瞬時供油量，并且冷啟動時進氣道溫度較低，無法充分蒸發(fā)燃油，致使燃油計量存在偏差，因此，發(fā)動機在啟動過程中...
三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單體積小，四缸機相對復(fù)雜；三缸發(fā)動機泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動機壽命相對較短，氣缸受力大磨損明顯�？傮w而言，三缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢，但壽命相對較短。四缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細說明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，...
邁騰發(fā)動機艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發(fā)動機冷卻時用高壓水槍簡單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護劑并熱車烘干。平�？捎妹⒑透邏簹鈽屒謇砀』�。發(fā)動機艙清洗標(biāo)準(zhǔn)方法：準(zhǔn)備點塑料袋平常有點浮灰，但未雨天或涉水后，無泥土泥漿覆蓋的...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設(shè)計和運動化細節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動機的設(shè)計、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發(fā)動機的新車型，最大輸出功率137kW。傳動部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來，延續(xù)了過往良好的銷量表現(xiàn)，并長期占據(jù)國內(nèi)中型車市場銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于新車邁騰發(fā)動機是否經(jīng)過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進行相關(guān)磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業(yè)技術(shù)人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護制動系統(tǒng)和減少對底盤及發(fā)動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長時間連...
邁騰汽車發(fā)動機噠噠異響原因多因發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導(dǎo)管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發(fā)動機運行一段時間會消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題�；旌蠚膺^濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區(qū)路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應(yīng)該在出廠時是做底盤防護。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動機清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動機清洗的產(chǎn)品，但它們在成分和用途上存在差異。發(fā)動機清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點，同時不會對人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對發(fā)動機積碳進行清除，具有更強的清除能力，可替代汽...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國內(nèi)銷售這么多年，已經(jīng)相當(dāng)于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國內(nèi)汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說的是國內(nèi)的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經(jīng)申報的大眾帕薩特。下面我們一起來提前看一看這款車。大眾帕薩特在進入國內(nèi)后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發(fā)動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么�？匆谎鄞蟊娷嚇�(biāo)、TSI和奧迪車標(biāo)、TFSI，大家應(yīng)該一眼就發(fā)現(xiàn)這個區(qū)別。這里再...
一輛2017款大眾邁騰B8轎車，在交通事故后維修出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的故障。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向機油溫度傳感器、變速器控制單元通信問題以及車身電腦故障。通過檢查電路圖和實測，發(fā)現(xiàn)變速器控制單元J743的搭鐵線存在問題。修復(fù)搭鐵點后，發(fā)動機成功啟動，故障排除。此案例展示了電路圖在故障診斷中的重要性，...
邁騰2019款2.0T高低功率發(fā)動機均基于第三代EA888升級，結(jié)構(gòu)無差異，低功率版增加奧托+米勒雙循環(huán)，提升動力同時降低油耗。動力上，2.0T低功率版最大功率137千瓦，最大扭矩320扭米，滿足日常使用。預(yù)算有限者，2.0T低功率版性價比更高，技術(shù)動力均優(yōu)于老款1.8T。隨著大眾全面換代2.0T低...
本田NSC發(fā)動機與ESP發(fā)動機都是本田目前主要車型采用的發(fā)動機，NSC發(fā)動機技術(shù)成熟，源自上世紀(jì)本田大鯊CH125發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動機技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢，排放優(yōu)勢明顯，壓縮比高，動力更強，排量更...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
