樓主可以去正規(guī)的保養(yǎng)中心做個(gè)全車(chē)檢查，比較上路，講究的是安全。如果確實(shí)定義為正常氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)噪音響聲�？梢宰龈粢粞�。做個(gè)全身隔音。噪音會(huì)降低不少呢~百度搜索一下“道聲汽車(chē)音響論壇” 看看其他人的改裝案例，心得，攻略等等，
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開(kāi)，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻
首先對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈點(diǎn)亮含義如下： 1、故障報(bào)警發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)微機(jī)檢測(cè)出控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，立即輸出控制信號(hào)，接通故障指示燈電路，使“檢查”燈點(diǎn)亮。向駕駛員發(fā)出報(bào)警，通知駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)已發(fā)生故障。故障排除，恢復(fù)正常工
07年伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車(chē)輛運(yùn)行當(dāng)中怠速就高,特別是空擋滑行時(shí)怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車(chē)速為零時(shí)怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時(shí)怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空
可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車(chē)剛買(mǎi)時(shí)間不長(zhǎng)，估計(jì)主要問(wèn)題就在節(jié)氣門(mén)的積碳過(guò)多。 提醒您還有很多時(shí)候
故障碼: P0560 定義: 系統(tǒng)電壓 范圍: 車(chē)速及怠速控制 數(shù)據(jù): 電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓在至少5秒的時(shí)間里低于10伏或高于16伏。
這種車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，3000轉(zhuǎn)100公里不算高，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確就沒(méi)問(wèn)題。 六廠王建偉
論汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修 摘 要：對(duì)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路故障，因?yàn)橛汀饴饭收鲜请妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也是故障率相對(duì)
您所說(shuō)的這個(gè)現(xiàn)象是完全正常的，當(dāng)車(chē)輛滑行的時(shí)候車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，這時(shí)候轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)就會(huì)失靈，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就設(shè)計(jì)成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)車(chē)速大于5km發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)自動(dòng)提升到10
去4S店看吧，那里專(zhuān)業(yè)，我的也是，其實(shí)不用管他
一、如何安全打開(kāi)第七代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)艙要安全地打開(kāi)第七代伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，請(qǐng)遵循以下步驟：在車(chē)輛靜止且手剎已拉緊的狀態(tài)下，找到位于駕駛室內(nèi)儀表板下方左側(cè)的引擎蓋釋放手柄，輕輕拉動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋會(huì)彈起一條縫隙。走到車(chē)頭，將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，找到鎖扣并向右撥動(dòng)，同時(shí)向上抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。如果車(chē)...
如果ECM檢測(cè)到SMARTRA或發(fā)射器故障，它將激活失效保護(hù)功能。在這種情況下，ECM可以在接收到使用者密碼之前進(jìn)入失效保護(hù)模式，允許車(chē)主在維修站自由設(shè)置密碼。密碼通過(guò)檢測(cè)儀發(fā)送到ECM，只有在ECM處于“記憶狀態(tài)”且密碼正確時(shí)，才會(huì)在30秒內(nèi)解鎖，允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果密碼錯(cuò)誤三次，ECM將在1小時(shí)...
用戶(hù)反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無(wú)力，急加油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過(guò)線(xiàn)路檢測(cè)和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
出現(xiàn)這種情況后就不要繼續(xù)行駛了，出現(xiàn)這種情況可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是單純的機(jī)械結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)怯泻芏嚯娮酉到y(tǒng)的。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有ecu，ecu被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，ecu是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作的。發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)泻芏鄠鞲衅�，這些傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后可以...
**內(nèi)容總結(jié)**：當(dāng)儀表盤(pán)顯示“油壓異常請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)”時(shí)，提示車(chē)輛的燃油噴射系統(tǒng)噴油壓力出現(xiàn)問(wèn)題，這多數(shù)是由汽油泵故障造成。還可能是機(jī)油變質(zhì)、泄露或缺少。遇此情況，應(yīng)立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油是否不足。若機(jī)油無(wú)缺，但油壓仍異常，需及時(shí)求助4s店。繼續(xù)行駛會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，嚴(yán)重時(shí)需大修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)...
面對(duì)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異常、故障燈常亮問(wèn)題，建議嘗試更換低粘度機(jī)油觀察情況，最壞結(jié)果為大修發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛現(xiàn)狀難以轉(zhuǎn)售，機(jī)油選擇不當(dāng)或機(jī)油孔道設(shè)計(jì)問(wèn)題可能是故障原因。找專(zhuān)業(yè)二手車(chē)鑒定機(jī)構(gòu)而非修理工或一般二手車(chē)商看車(chē)更為可靠。雖未@寡人，寡人焉能見(jiàn)死不救？1.留不留？車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)法給準(zhǔn)確的建議。但我覺(jué)得現(xiàn)在這...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，可能的原因包括積碳問(wèn)題、車(chē)輛隔音效果差、冷卻液?jiǎn)栴}、減震器故障、爆燃爆震以及心理作用等。積碳增多、機(jī)油粘度不適應(yīng)、密封條老化等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。此外，冷卻液溫度異常、減震器失效以及爆燃等現(xiàn)象也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。心理作用和油品粘度也會(huì)對(duì)噪音感知產(chǎn)生影...
二、內(nèi)容總結(jié)本文介紹了一輛宇通牌城市公交客車(chē)裝配的玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起步加速行駛無(wú)力的故障情況，同時(shí)出現(xiàn)發(fā)沖聳車(chē)及自動(dòng)熄火的問(wèn)題。故障表現(xiàn)為原地試車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢、怠速抖動(dòng)大。經(jīng)過(guò)電腦檢測(cè)診斷，發(fā)現(xiàn)第1、3缸工作不良，同時(shí)路試時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足及進(jìn)氣歧管混合氣體壓力MAP值異常超高。綜合考...
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素造成。劣質(zhì)燃油導(dǎo)致燃燒不佳，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳影響氣門(mén)工作，水溫傳感器失靈，機(jī)油粘稠度過(guò)高以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件老化等，都是可能的原因。解決這些問(wèn)題需要更換燃油、清理積碳、修復(fù)或更換水溫傳感器、更換合適機(jī)油以及緊固發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲等措施。了解并解決這些抖動(dòng)問(wèn)題，有助于保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0404是由于廢氣再循環(huán)，又稱(chēng)EGR閥門(mén)追蹤異常。本文就EGR系統(tǒng)故障碼DTCP0404的生成機(jī)理和故障診斷方法進(jìn)行簡(jiǎn)要解析。一、EGR系統(tǒng)理論EGR蓄電池EGR蓄電池EGR以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)...
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常功率下降時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)并停止行駛。這種情況可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障引起的，如ECU或傳感器問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅包含機(jī)械結(jié)構(gòu)，還涉及復(fù)雜的電子系統(tǒng)，包括ECU和多個(gè)傳感器，它們共同調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。由于電子系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作，故障發(fā)生并不罕見(jiàn)。面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，首要步驟是使用專(zhuān)業(yè)診斷電...
一輛2014年路虎極光發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，診斷顯示P0017-00故障碼，與曲軸和凸輪軸位置相關(guān)性有關(guān)。通過(guò)數(shù)據(jù)流和波形分析，發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸信號(hào)提前，懷疑排氣凸輪軸正時(shí)偏差或信號(hào)盤(pán)偏轉(zhuǎn)。拆檢后確認(rèn)正時(shí)正常，需進(jìn)一步檢查排氣凸輪軸信號(hào)盤(pán)。一輛行駛里程約11.9萬(wàn)km、配置2.0T204PT直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)...
領(lǐng)克02采用不同配置的三缸或二缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音出現(xiàn)異常的原因可能包括凸輪磨損、氣門(mén)問(wèn)題、氣門(mén)導(dǎo)管積碳等。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除特定車(chē)型外，大部分車(chē)型搭載7DCT變速器。領(lǐng)克02配備多項(xiàng)智能駕駛科技和互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，擁有高級(jí)的駕駛輔助和舒適性配置。整體上，該車(chē)提供了多樣的動(dòng)力組合以滿(mǎn)足不同需求。詳細(xì)信息如...
21款伊蘭特搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kw，最大扭矩143.9牛米，配備CVT變速箱，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱，提供高傳動(dòng)效率和快速換擋。兩款變速箱各有優(yōu)勢(shì)...
一輛2011款沃爾沃S60轎車(chē)行駛約1.8萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。通過(guò)專(zhuān)用檢測(cè)儀VIDA讀取到兩個(gè)關(guān)于燃油壓力過(guò)低的故障代碼。檢查發(fā)現(xiàn)，低壓燃油壓力傳感器數(shù)值正常，但高壓側(cè)燃油壓力傳感器數(shù)值與基準(zhǔn)值相差較大�？赡茉虬ㄈ加蛪毫鞲衅鲹p壞、高壓燃油泵或燃油計(jì)量閥故障、燃油系統(tǒng)控制線(xiàn)路故障。經(jīng)...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車(chē)在正常行駛過(guò)程中，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶(hù)擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開(kāi)關(guān)電路電壓過(guò)高。經(jīng)過(guò)檢查和更換離合器開(kāi)關(guān)，故障依舊...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因?qū)е碌�？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門(mén)拉索、進(jìn)氣壓力溫度傳感器及節(jié)氣門(mén)等部件均經(jīng)檢查或更換，但故障依舊。后經(jīng)深入分析，發(fā)現(xiàn)電信號(hào)干擾導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)異常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)。最終確認(rèn)故障為節(jié)氣門(mén)位置傳感器電信號(hào)干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM通過(guò)檢測(cè)離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)判斷車(chē)輛負(fù)荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致ECM無(wú)法正確判斷工況，造成換檔時(shí)轉(zhuǎn)速異常升高。用戶(hù)因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號(hào)傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問(wèn)題得到解決。此案例提醒車(chē)主，勿私...
