1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是制動總泵的故障，制動總泵滲油后制動性能會下降，制動踏板踩下去的程度會比較深，建議您檢查一下制動液液位是否虧損，如果發(fā)現(xiàn)制動液有明顯下降的現(xiàn)象，應(yīng)當立即到4S店進行檢修。
應(yīng)該是輪胎噪音吧，有沒有觀察一下胎面是否有吃胎現(xiàn)象，如果有的話建議做四輪定位，2萬多公里軸承應(yīng)該不怕
變速箱負荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
朋友的遭遇和我一樣，我買回來1、2個月就這樣，現(xiàn)在開了一年多了，還是這樣，對駕駛沒什么影響，問了ssss他們的說法和你的也差不多。就是在過顛簸路的時候有吱吱吱的響聲。問了路邊小店，人家也說不要緊的，說是后懸掛全獨立，某個
墨仁對于您說的問題，主要在急剎車時車頭會向前栽的比較厲害，對于前懸掛及減震受力比較大，以及機爪膠及半軸，同時也對剎車盤片及剎車鉗的作用力比較大，其次當急剎車時abs會起作用，泵閥也會響。進一您到4s店檢查一下。
冬天一般比較明顯有咚的一聲。還有就是一大早剛上車后面減震也會有，或者是咯噔一下可以注意聽一下。這個聲音正常，不用擔(dān)心。一般車冬天都有。一般是后輪駐車制動回位的聲音，和減震工作聲音。是通病
是踩剎車時響，還是行駛時會響。如果是踩剎車會響多半是剎車皮質(zhì)量問題(剎車皮過硬或有雜質(zhì))，如果是行駛時會響，應(yīng)該是裝配問題(沒有裝好造成異常的機械摩擦)�；匦蘩韽S，叫他重新檢修
或許你是聽錯了，本來是前輪響，聽著像是后輪響，找個人幫你開起來，自己在車外跟著聽聽看
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
鈴木維特拉汽車后輪異響可能是由減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形或車輪軸承損壞等原因引起的。針對這些問題，可以通過更換相應(yīng)部件或潤滑來解決。方向盤轉(zhuǎn)向異響可能是由于彈簧鋼片與方向盤摩擦、前懸掛問題、前輪前束不當或半軸球籠磨損等原因造成的。解決方法包括涂抹潤滑油、檢查前懸掛和更換半軸...
景逸X5行駛中出現(xiàn)的后輪手制動異響問題，原因分析為手剎車片回位不到位。處理措施包括打磨后輪手剎片支點、縮短回位彈簧以增強拉力，并調(diào)整手剎間隙。在雨天或早晨啟動時，車輛可能因剎車片未完全回位而產(chǎn)生異響，但行駛一段時間后異響會消失。此問題可通過上述措施有效解決。景逸X5后輪手制動異響問題，經(jīng)分析為手剎片...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊或裝配高度不足導(dǎo)致。方向機異響可能與轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關(guān)。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊...
總結(jié)內(nèi)容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
銳志汽車空調(diào)出風(fēng)口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機電動機磨損、內(nèi)外循環(huán)電機故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時間未更換。一位車主在更換空調(diào)濾芯后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機噪音大，尤其是在最大風(fēng)量時。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是一片枯樹葉卡在鼓風(fēng)機葉片上，移除后噪音消失。其他車友也...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
福特銳界輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。解決辦法：檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。根據(jù)響聲來判斷問題，例如輪胎胎面變形等造成的響聲需要及時處理，避免安全隱患。需注意一些情況可能需要到專業(yè)的汽修店或4S店進行修理，以...
文章概述：文中針對后輪行駛中出現(xiàn)的異響問題，闡述了原因與處理措施。在汽車維修中，遇到后輪出現(xiàn)異響現(xiàn)象，有時在行駛一段時間后聲音消失。這是因為盤式制動器中制動盤與制動片間隙小，且回位力弱，導(dǎo)致在低速時兩者不能完全分離產(chǎn)生摩擦聲。隨著車速升高，制動盤轉(zhuǎn)速升高，兩者逐漸分離，異響消失。建議清洗制動器，如仍...
自動擋polo后輪異響可能由多種原因引起，包括剎車盤夾石子、輪胎軸承磨損、缺油、懸掛部件異常等。異響可能來自制動系統(tǒng)問題，如剎車片過薄或磨損不均，或剎車分泵、總泵、卡鉗故障。未定期保養(yǎng)可能導(dǎo)致剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，造成異響。發(fā)動機皮帶松動也可能導(dǎo)致異響。四輪定位不準確會導(dǎo)致輪胎偏磨，產(chǎn)生異...
哈弗汽車后輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎卡釘或石子、剎車片磨損過薄、軸承異常等。對于哈弗H6左底盤異響，可能原因包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動機或變速器內(nèi)部部件異響，傳動裝置問題，軸承異響，以及安裝、更換、檢修時的人為疏忽。哈弗H6Coupe底盤異響時，應(yīng)及時檢修，避免安全隱患，并建議專...
卡羅拉異響問題可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、部位、負荷和工作循環(huán)有關(guān)。異響可能由活塞銷、曲軸、凸輪軸等部件故障引起。診斷時，可通過改變轉(zhuǎn)速、逐缸解除負荷等方法確定異響原因。同時，異響與溫度、負荷的關(guān)系也需關(guān)注。例如，溫度變化可能影響異響，負荷變化時異響可能加重�？傊�，解決卡羅拉異響需綜合分析轉(zhuǎn)速、部位、負荷和工...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產(chǎn)生噪音。其次，剎車系統(tǒng)內(nèi)的鐵片與剎車盤接觸也可能導(dǎo)致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產(chǎn)生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設(shè)計靈感來自中國舞獅，顯得更...
發(fā)動機異響問題可能與轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)等因素有關(guān)。怠速或低速時異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等原因引起。負荷變化時，如某缸斷火異響減輕，可能是活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度變化也會影響異響，如低溫時異響可能因活塞與缸壁間隙過大。工作循環(huán)中，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響與發(fā)動機作...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導(dǎo)致大眾汽車在加速時右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應(yīng)全面檢查輪胎，包括壓...
對于20-30萬的預(yù)算，日系車銳志V62.5排量后輪驅(qū)動是一個不錯的選擇。雖然現(xiàn)在的年輕人更看重外觀和參數(shù)，但買車時的開銷和后期維護使用成本也不容忽視。銳志的舒適性和線性加速表現(xiàn)優(yōu)于阿斯頓致勝，而沃爾沃S60也是一個值得考慮的增壓車型。建議在購車前先考慮用車成本，選擇適合自己的車型。對于20-30萬...
1.剎車片過硬或磨損嚴重，導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。2.剎車盤或剎車鼓磨損過大，需要更換。3.剎車分泵生銹，影響剎車系統(tǒng)正常工作。4.手剎拉線不活，導(dǎo)致手剎無法正�；匚�。5.剎車總泵回位慢，影響剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度。如果出現(xiàn)尖叫聲，可能是剎車片快用完或有異物夾在剎車盤與片之間。悶響多是剎車卡鉗問題，如活...
汽車后輪在行駛過程中出現(xiàn)不間斷的吱吱響，可能是由多種原因引起的。首先，懸掛系統(tǒng)的異常，如螺栓松動，可能導(dǎo)致左后輪異響。其次，制動系統(tǒng)問題，如剎車片過薄、剎車盤磨損不均勻等，也會導(dǎo)致尖銳而連續(xù)的異響。此外，剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，或剎車碟起槽，都可能引起異響。發(fā)動機皮帶松動同樣會導(dǎo)致吱吱響，需...
