福克斯應該是電子噴射控制，對于出現(xiàn)此種狀況一般是怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形
現(xiàn)代的發(fā)家離不開三菱的扶持。直到現(xiàn)在現(xiàn)代好多車型的設計都有三菱的影子（比如雅科仕、瑞風、格爾法重卡）；好多發(fā)動機還是當年三菱幫它改進的，看看索納塔上的2.0機器，整個就是一換了現(xiàn)代標志的DOHC版4G63。
正常1.4帶走渦輪增壓的發(fā)動機都相當于2.0車的扭矩了，再加上凌渡的發(fā)動機是新型改良的當然要扭矩大了，凌渡配備的7速雙離合變速箱提速還是很沖的，油耗更低了，高速5個油！希望可以采納【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，
13-15W的區(qū)間里可以考慮： 1.福特福克斯。優(yōu)點：操控好，空間大，2廂造型COOL，3廂比較經(jīng)典。缺點：內(nèi)飾做工不精細。我認為這個區(qū)間里，最值得買的就是福克斯了。 2.本田civic。優(yōu)點：動力不錯，油耗表現(xiàn)很好
換了新的怠速馬達做過自適應嗎？ 如果沒有應該做個自適應，因為之前的怠速電機因為油污啊等等 要維持正常怠速打開程度已經(jīng)存在電腦里了，換了新的怠速馬達，清洗完怠速孔之后 ，油污被清洗了，但是記錄在電腦里的打開程度沒有變所以會
新款的八代索納塔的2.0升發(fā)動機和變速箱并不是進口的，進口的八代索納塔叫做I40，I40的發(fā)動機是2.0升缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，功率和油耗是不一樣的，
這款車加93#汽油，買車說明書上有的，說明書上叫你加93#，你可以加97#，只要你錢多，但是不能加90#
樓上朋友可能不太了解這兩款車，名馭只是老款索納塔小改款車型，2.0L發(fā)動機是一樣的，不過名馭有增加了一款1.8L發(fā)動機。MT和AT只是波箱不同罷了。北京現(xiàn)代車只有領翔、 i30和近期產(chǎn)悅動是全鋁發(fā)動機。
注意檢查一下 配氣正時 ！ 你檢查更換的全是發(fā)動機外圍附件 如果配氣正時不準確 換什么也白搭！ 仔細檢查發(fā)動機線路 有沒有搭鐵不良 ？ 或者線路有斷點 噴油嘴 是不是有漏油 或者開鑰匙門 就開啟的現(xiàn)象 ？
【百度58汽車濱州優(yōu)惠促銷頻道】索納塔定位為中型車，根據(jù)濱州現(xiàn)代經(jīng)銷商最新報價，索納塔目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。索納塔車頭采用冷峻的線條，顯得非常炫酷，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。這款車車身尺寸4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車側呈現(xiàn)出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車...
在顏值至上的時代，北京現(xiàn)代索納塔以其獨特的設計在中型車市場脫穎而出。2022款380TGDi20th自動20周年紀念版，以其專屬鈦灰色和黑化細節(jié)，展現(xiàn)出耐看的外觀。前臉低趴，線條肌肉感十足，搭配鲇魚嘴前格柵和LED大燈，攻擊性十足。車身修長，尺寸為4955×1860×1445毫米，軸距2890毫米，...
在修理奧迪A6L2.0T轎車的過程中，維修技師經(jīng)過多次更換配件來排除故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在燃油壓力傳感器上。文章通過這一案例提醒大家，修車時要注意傳感器輸出信息與實際運行狀態(tài)是否相符，避免被傳感器測量數(shù)據(jù)誤導。此外，提出使用替代件應基于對車輛運行數(shù)據(jù)的檢測分析，避免盲目更換配件。作者建議，在更換零件...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機油消耗量，導致機油增多，如本田1.5t發(fā)動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機油消耗量，表現(xiàn)為燒機油，如大眾ea888二代發(fā)動機。本田發(fā)言人解釋...
北京現(xiàn)代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發(fā)動機容易熄火，檢測后發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)整不當和空調(diào)信號問題。通過調(diào)整怠速電動機初始位置和節(jié)氣門開度，解決了發(fā)動機熄火問題，最終實現(xiàn)了故障排除。修車過程詳細，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認，發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，為車主提供了良好的駕駛體驗。...
發(fā)動機漏油可能由多種原因引起，包括油底殼放油螺絲松動或損壞、機油濾芯漏油、發(fā)動機油底殼漏油等。針對這些問題，解決方案包括擰緊或更換放油螺絲、更換新的機油濾芯、拆卸油底殼并更換密封墊、更換氣門室蓋墊、重新打膠發(fā)動機正時蓋以及更換曲軸油封。雖然曲軸油封的更換較為復雜且成本較高，但如果漏油不嚴重，可以選擇...
現(xiàn)代ix35車型搭載的2.0L發(fā)動機雖經(jīng)歷多年，但技術成熟，穩(wěn)定性極佳，被認為皮實耐用。老款ix35在發(fā)動機方面有拉缸投訴，主要集中在2.0L自然吸氣車型上。問題原因可能與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、機油潤滑系統(tǒng)和供給系統(tǒng)的工作性能相關。新款ix35沒有拉缸投訴，可能與老款發(fā)動機更新有關�，F(xiàn)代ix352.0L發(fā)...
索納塔八代拉缸問題主要集中在2013款和2014款車型上，尤其是搭載2.0升直列四缸發(fā)動機的車型。這兩款車型的發(fā)動機在特定條件下容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，表現(xiàn)為活塞與氣缸壁之間的異常磨損。二、背景知識拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副失去密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失...
索納塔十代作為一款備受關注的車型，雖然在設計、動力、空間等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不可忽視的缺點。主要包括發(fā)動機異響及抖動問題、電氣化系統(tǒng)故障、維修配件等待時間長等。二、相關背景知識介紹索納塔十代作為現(xiàn)代汽車的重要車型，采用了最新的i-GMP平臺，注重操控性和安全性。其外觀設計時尚動感，內(nèi)飾做工精...
根據(jù)沈陽多家現(xiàn)代經(jīng)銷商的最新報價，索納塔沒有直接的現(xiàn)金優(yōu)惠。但可通過獲取底價來獲得更多優(yōu)惠。該車型具有年輕化的設計風格和配置，內(nèi)飾充滿青春活力。動力方面搭載1.5TL4發(fā)動機，可提供足夠的動力表現(xiàn)。其綜合口碑和市場評價較好，消費者對車輛外觀、空間等方面表示滿意。此外，關于購車相關問題可到線下實體店體...
茂名卓粵北京現(xiàn)代索納塔以其利落帥氣的前臉、新潮的車側設計和年輕時尚的內(nèi)飾風格吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km。索納塔在市場上口碑良好，網(wǎng)友對其外觀顏...
根據(jù)文章內(nèi)容，索納塔的參數(shù)數(shù)據(jù)包括車身尺寸、輪胎規(guī)格、內(nèi)飾設計以及配備的發(fā)動機等進行了詳細介紹。關于油耗問題，文中提到工信部綜合油耗為6.9L/100km，并引用了幾位車主的評論，均表示油耗不算高，能夠滿足日常使用需求。此外，文章還提到了索納塔的其他優(yōu)點，如外觀、內(nèi)飾設計以及安全配置等�？偨Y內(nèi)容：索...
現(xiàn)代索納塔曲軸皮帶輪擺動會影響車抖嗎？如何解決這個問題？下面簡單介紹一下曲軸。曲軸是一個關鍵的發(fā)動機零部件，可以將連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為扭矩，由曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷。因此，要求曲軸有足夠的強度和剛...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對較低。現(xiàn)代汽車搭載的powershift技術，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動機機油增加事故后，車主依然對其換擋平穩(wěn)性給予高度評價�，F(xiàn)代汽車...
河南瑞格北京現(xiàn)代索納塔以其炫酷的車頭設計和點陣式中網(wǎng)吸引眼球，車身尺寸4955/1860/1450mm，軸距2890mm，展現(xiàn)出大氣與力量感。內(nèi)飾時尚，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。用戶反饋顯示，索納塔的方向盤輕盈靈活，電子按鍵...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現(xiàn)代索納塔，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經(jīng)過維修人員使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制系統(tǒng)存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
一輛行駛了12.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，搭載4缸電噴發(fā)動機型號DOHC，熄火后無法啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫啟動成功，但故障很快重現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)正時帶老...
一輛行駛了12萬公里的2010年北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車，在行駛中突然熄火且無法啟動。維修人員發(fā)現(xiàn)診斷儀無法與發(fā)動機控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動機問題后，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵不工作，但更換后無改善。進一步檢查發(fā)現(xiàn)點火開關電源輸出異常，電動玻璃升降器也無法使用。經(jīng)過與用戶溝通，了解到...
一輛現(xiàn)代索納塔2.0型轎車在啟動時，起動機表現(xiàn)出時好時壞的現(xiàn)象。經(jīng)過分析，可能的原因包括蓄電池極樁或起動機接線柱接觸不良、電磁開關內(nèi)觸點燒蝕、起動機線路接觸不良、起動機內(nèi)部故障以及離合器開關故障。通過檢查，發(fā)現(xiàn)電磁開關和起動機本身無問題，離合器開關也正常。最終，故障被定位在點火開關上，原因是點火開關...
一輛行駛了17萬公里的2003款北京現(xiàn)代索納塔，搭載G4GC2.0L發(fā)動機，出現(xiàn)了只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，冷卻風扇就持續(xù)運轉(zhuǎn)的問題。經(jīng)過一系列檢查，包括冷卻液液位、節(jié)溫器更換、Hi-DS故障診斷儀數(shù)據(jù)流分析等，均未能解決問題。最終，通過更換新的熔絲/繼電器盒，故障得以解決。原來，故障原因是熔絲盒內(nèi)部短路，導...
