提問者：lorls2015-08-30 00:00
老現(xiàn)代索納塔2.0發(fā)動(dòng)機(jī)著車怠速不穩(wěn)，有時(shí)乎高乎低還能滅火但一打就著車，怠速閥節(jié)氣門是新的點(diǎn)火沒有問題加速正常停車或者滑行怠速不穩(wěn)，怎么能解決這個(gè)問題~急~~跪謝~
福克斯應(yīng)該是電子噴射控制，對(duì)于出現(xiàn)此種狀況一般是怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。2、怠速值的記憶，在開著點(diǎn)火開關(guān)時(shí)節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時(shí)停放時(shí)間過長(zhǎng)或電瓶樁頭斷開時(shí)間過長(zhǎng)，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元儲(chǔ)存的怠速記憶值丟失，以上原因都會(huì)造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行檢查或進(jìn)行維護(hù)，此種故障屬于定期維護(hù)作用項(xiàng)目，問題很好判斷、解決。
回答者：Mr_sir62016-08-30 00:00
聲音大正常，隔音做完后只能略有改善。拉高速一般在3000公里之后，首保之前。手自一體可以用手擋模式保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)跑10~20分鐘，其中轉(zhuǎn)速有變化最好
提問者：2013-08-06
你好 在0-100km/h加速測(cè)試中，這臺(tái)配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的第九代索納塔車型為8.29秒。
提問者：mkqpr2016-02-07
機(jī)油不夠，機(jī)油臟，油底殼堵塞，頂筒中有損壞的，基本是這幾個(gè)原因了。
提問者：jouyou532013-07-01
換了新的怠速馬達(dá)做過自適應(yīng)嗎？ 如果沒有應(yīng)該做個(gè)自適應(yīng)，因?yàn)橹暗牡∷匐姍C(jī)因?yàn)橛臀郯〉鹊?要維持正常怠速打開程度已經(jīng)存在電腦里了，換了新的怠速馬達(dá)，清洗完怠速孔之后 ，油污被清洗了，但是記錄在電腦里的打開程度沒有變所以會(huì)
提問者：blakrose5046182013-04-27
利用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀讀取故障代碼，結(jié)果無故障代碼輸出。根據(jù)高速斷火的征兆，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，于是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，該車采用無分電器點(diǎn)火（DLI）系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)有點(diǎn)火模塊，點(diǎn)火線圈、高壓線，火花塞及電控單元（ECM）
提問者：lawless_es2014-07-07
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提問者：mazhe2062013-05-26
