你說的是七檔DSG吧，我家的車用的就是這個變速箱，用了1年多快2年了，沒出過什么問題，非常順暢。其實DSG的毛病也是個例，什么車都有毛病，不能以偏概全，大眾的車整體還是不錯的。
您好，很高興為您解答！這可能是由于內(nèi)部工作元件之間的配合間隙過大所引起的，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
應該沒什么的！我的和你一樣是大眾斯柯達明銳1.8tsi+dsg（發(fā)動機是EA888)， 跑了有1000公里時也是2變?nèi)龣n是急加速車抖這是因為干式7速DSG技術不成熟，但2.0tsi+dsg是6速濕式變速箱這個是進口變速箱
12年開始換了材質 DSG沒什么問題了 渦輪維護成本其實沒有多多少 只是對機油品質要求高了 所以機油一塊的費用很高 當然 省的油錢絕對夠養(yǎng)了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么
這是大眾DSG發(fā)動機現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動機
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T，好像是去年才開始用于1,8T，稍有點勉強
2.0T吧，變速箱好。機油的問題可以通過加好一點的機油解決。有篇帖子講為什么燒機油的，你看了以后就明白了。1.8和2.0的新帕每次保養(yǎng)是5升機油，帶上海大眾標志的原廠機油是礦物機油，粘度5W-40,5升的價格270元左右
存在一點問題的只是DSG變速箱，而且現(xiàn)在大眾已經(jīng)延長質保到10年或16萬公里了。
如果是cv t的變速器是沒有加油口的，這個變速器，只要不漏油就不用更換。不過有一種專用的加油器，從放油位置加油！
所以現(xiàn)在有部分款落價了，寶來發(fā)動機不錯，內(nèi)飾做工也可以，不過和帕薩特發(fā)動機平臺可低3個檔，空間還小點。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運行和啟動時發(fā)生，轉速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時發(fā)動機轉速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導致奇數(shù)擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足，混合氣調整超極限。清洗發(fā)動機和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
一、明確解答用戶問題帕薩特插電混動版是大眾旗下的一款中型插電式混合動力車型，目前市場上的主要車型為2023款430PHEV混動精英版和豪華版。這兩款車型的廠商指導價格分別為23.31萬元和24.21萬元。這一價格區(qū)間為用戶提供了選擇的空間，根據(jù)個人需求和預算，用戶可以選擇適合自己的版本。二、簡要介紹...
針對“13款帕薩特御尊版是否是最高配”的問題，我們可以從官方發(fā)布的信息和車型配置來進行判斷。2013款帕薩特提供了多個配置版本，其中御尊版在配置水平上處于中高端。然而，僅憑“御尊版”這一名稱，并不能直接斷定它就是該年份帕薩特的最高配置版本。一般來說，車企會推出不同配置的車型以滿足不同消費者的需求，這...
2013款帕薩特作為一款中型車，由上海大眾，為寬敞的內(nèi)部空間奠定了堅實基礎。不同配置版本對比13款帕薩特提供了多種配置版本，包括舒適版、運動版、豪華版等。各版本在后備箱尺寸上保持一致，均擁有寬敞的空間。不同版本主要在座椅材質、內(nèi)飾裝飾、安全配置以及智能駕駛輔助系統(tǒng)上有所差異。例如，豪華版車型配備了更...
一、明確解答用戶問題針對2.5帕薩特平行進口的相關問題，以下進行專業(yè)解答：2.5帕薩特平行進口車型指的是通過非官方渠道進口的帕薩特2.5L版本。這款車型搭載了獨特的5缸發(fā)動機，動力充沛，搭配6AT自動變速箱，操控平順。然而，由于平行進口車的特殊性，在購買和售后方面需注意以下幾點：購買時需確認車輛手續(xù)...
一、明確解答用戶問題帕薩特3.0V6車型的價格區(qū)間大致在31.08萬至32.28萬之間，具體價格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、促銷活動等因素有所波動。此價格定位主要面向商務使用人群，是帕薩特系列中的高端車型。二、背景知識介紹帕薩特3.0V6作為帕薩特系列中的頂配車型，搭載了3.0升V型6缸發(fā)動機，擁有強勁...
一、明確報價及背景知識針對用戶關于帕薩特380TSI豪華版的報價問題，根據(jù)當前市場信息，該車型的報價范圍大致在16.23萬至23.39萬元之間。具體價格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、購車時間等因素有所差異。此外，該車型作為大眾帕薩特系列中的高性能版本，以其強勁的動力、豐富的配置和舒適的駕乘體驗而受到消費者...
帕薩特座椅寬敞，第二排有充足空間。后備廂規(guī)整，可放倒第二排座椅擴充空間。搭載2.0T發(fā)動機，匹配濕雙離合變速箱，動力響應敏感。D擋上手無難度，S擋則有運動感。但存在后排地臺高、懸架硬、油耗偏高等問題。購車費用包括裸車價、購置稅等，總計約26.73萬元。整體來看，升級智能車機、動力和外觀都值得推薦。綜...
帕薩特的變速箱技術經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
關于上文總結如下：2013款AMT車型在行駛三萬公里后，變速換擋時出現(xiàn)咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問題、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測故障代碼，確定問題所在。同時，注意變速箱油的更換周期和油質情況，及時進行更換和維護。如需更多關于變速箱問題的探...
大眾新帕薩特在2013年因變速箱問題曾進行過召回，但至今沒有再發(fā)布過相關的汽車召回信息。這次召回活動是在質檢總局缺陷調查影響下開展的。從2012年3月開始，質檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查。在開展缺陷調查和多次約談督促下，同年5月，大眾公司將DSG變速器質量擔保期延長到10...
大眾新帕薩特變速箱異響與滲油問題詳解【改寫后文章內(nèi)容】大眾新帕薩特的變速箱在使用時可能會遇到異響或滲油的問題。如果遇到低速換擋時的異響，且聲音較少，可能是由于內(nèi)部零件磨損發(fā)出的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。同時，變速箱少量滲油是常見的情況，但要注意區(qū)分滲油和漏油的區(qū)別。滲油通常是由于密封不嚴或油封老化引起的，...
大眾汽車銷量堅挺，但為何不受部分消費者待見？外觀相似度高、雙離合DCT變速箱頓挫問題、帕薩特碰撞測試成績不佳等因素影響了大眾汽車的口碑。盡管新款帕薩特通過碰撞測試，但聲譽受損。大眾正努力改變形象，推出新款車型并布局新能源市場，但面臨國內(nèi)自主品牌競爭。大眾汽車的未來取決于消費者認可，購車時你會選擇大眾...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞�？蛻暨x擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
對于帕薩特新領馭手動擋變速箱，跑了6.5萬公里，2010年產(chǎn)，1.8T，如果沒有異常，變速器油和助力器油不需要更換，只需更換制動液。建議使用75W-85齒輪油。起亞K3五年3萬公里，離合無打滑，踩離合踏板有“吱吱”聲，可能是離合器操控系統(tǒng)潤滑不良，建議使用硅油潤滑。朗動6AT變速箱3.2萬公里，掛D...
