提問者:leilei1192017-01-18 00:00
您好,很高興為您解答!這可能是由于內(nèi)部工作元件之間的配合間隙過大所引起的,幫到您請選為最佳答案,謝謝!
回答者:匿名網(wǎng)友2017-01-20 00:00
12年開始換了材質(zhì) DSG沒什么問題了 渦輪維護(hù)成本其實沒有多多少 只是對機(jī)油品質(zhì)要求高了 所以機(jī)油一塊的費用很高 當(dāng)然 省的油錢絕對夠養(yǎng)了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么
提問者:bb159903890802013-10-12
這是大眾DSG發(fā)動機(jī)現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動機(jī)
提問者:wys1262013-07-03
存在一點問題的只是DSG變速箱,而且現(xiàn)在大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了。
提問者:mkfly19932013-09-05
所以現(xiàn)在有部分款落價了,寶來發(fā)動機(jī)不錯,內(nèi)飾做工也可以,不過和帕薩特發(fā)動機(jī)平臺可低3個檔,空間還小點。
提問者:息壤ing2013-01-11
如果是cv t的變速器是沒有加油口的,這個變速器,只要不漏油就不用更換。不過有一種專用的加油器,從放油位置加油!
提問者:lina8172016-11-26
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版,而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T,好像是去年才開始用于1,8T,稍有點勉強
提問者:sprnj2013-09-11