提問者:bb159903890802013-10-12 00:00
12年開始換了材質(zhì) DSG沒什么問題了 渦輪維護(hù)成本其實(shí)沒有多多少 只是對機(jī)油品質(zhì)要求高了 所以機(jī)油一塊的費(fèi)用很高 當(dāng)然 省的油錢絕對夠養(yǎng)了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么? 都是大連第一批國產(chǎn)貨材質(zhì)不過關(guān)啊~
回答者:pvvvker2016-10-12 00:00
應(yīng)該沒什么的!我的和你一樣是大眾斯柯達(dá)明銳1.8tsi+dsg(發(fā)動機(jī)是EA888), 跑了有1000公里時也是2變?nèi)龣n是急加速車抖這是因?yàn)楦墒?速DSG技術(shù)不成熟,但2.0tsi+dsg是6速濕式變速箱這個是進(jìn)口變速箱
提問者:145wgsagw3g2013-04-01
這是大眾DSG發(fā)動機(jī)現(xiàn)在存在的通病。沒AT的發(fā)動機(jī)
提問者:wys1262013-07-03
2.0T吧,變速箱好。機(jī)油的問題可以通過加好一點(diǎn)的機(jī)油解決。有篇帖子講為什么燒機(jī)油的,你看了以后就明白了。1.8和2.0的新帕每次保養(yǎng)是5升機(jī)油,帶上海大眾標(biāo)志的原廠機(jī)油是礦物機(jī)油,粘度5W-40,5升的價格270元左右
提問者:親親美人漁2013-05-28
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版,而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T,好像是去年才開始用于1,8T,稍有點(diǎn)勉強(qiáng)
提問者:sprnj2013-09-11
所以現(xiàn)在有部分款落價了,寶來發(fā)動機(jī)不錯,內(nèi)飾做工也可以,不過和帕薩特發(fā)動機(jī)平臺可低3個檔,空間還小點(diǎn)。
提問者:息壤ing2013-01-11
您好,很高興為您解答!這可能是由于內(nèi)部工作元件之間的配合間隙過大所引起的,幫到您請選為最佳答案,謝謝!
提問者:leilei1192017-01-18