30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅(qū)車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
在日常行駛中，我們很少會遇到30度的坡，因為這個坡度已經(jīng)是一些越野車的爬坡極限和一般建筑物樓梯梯度。坡度的計算并不是簡單的角度，而是高度和水平距離的比值。汽車最大爬坡度的標準是以百分比來表示的，受到發(fā)動機扭矩和附著力的影響。因此，我們在選擇汽車時要注意這些參數(shù)，而不是僅僅根據(jù)坡度角度來判斷。通過了解...
長安雪鐵龍DS7的底盤設(shè)計體現(xiàn)了PSA集團的最新技術(shù)，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛形式。盡管PSA集團對扭力梁后懸架的設(shè)計和應(yīng)用效果一直比較滿意，但為了滿足中國消費者對多連桿后懸架配置的偏好，DS7采用了多連桿后懸架。DS7的前懸架采用麥弗遜式形式，下控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提高輕量化水平。后懸架系...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)DS7搭載1.6T發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩250�！っ�，匹配8AT變速箱。這款車的動力響應(yīng)積極，低扭表現(xiàn)突出，起步輕快無竄動感，百公里加速時間為9.17秒。當車速超過100km/h時，動力輸出依舊充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱來自愛信，換擋平順且邏輯清晰，能準確判斷...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)以及全方位安全氣囊等高級安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，DS7在動力、油耗、底盤調(diào)校以及智能配置等方面都展現(xiàn)出獨特的競爭力。雖然某些豪華品牌在舒適性、隔音以及內(nèi)飾豪華感方面可能更勝一籌，但DS7以其均衡的性能、豐富的配置以及相對親民的...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
邁凱倫塞納GTR以其賽道為中心的設(shè)計和卓越的性能著稱，全球限量75臺，起售價高達120萬美元。樂高機械組42123邁凱倫塞納GTR套裝，包含830片顆粒，售價499元，提供了一個相對經(jīng)濟的收藏機會。套裝雖小，但細節(jié)豐富，包括移動活塞的V8引擎和空氣動力學曲線。包裝盒設(shè)計簡潔，但模型照片未能完全展現(xiàn)車...
體驗分享：購買謳歌CDX尊享版，配置全面，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。1.5T發(fā)動機配合8速雙離合變速箱，駕駛體驗良好。底盤表現(xiàn)超出預(yù)期，空間大且舒適度高。前臉實車比照片更立體，豪華感十足。座椅厚實舒適，后排空間夠用。缺點是低速有點頓挫，但首保后會改善。整體滿意，與大家分享實際體驗和感受�？偨Y(jié)內(nèi)容：新車駕駛感受好...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細信息，交警據(jù)此判斷車輛是否合法。車輛技術(shù)數(shù)據(jù)與公告不符屬非法改裝。公告含車輛照片、座位數(shù)、質(zhì)量、尺寸等，改裝時需注意。可百度“公告查詢網(wǎng)”了解品牌旅居車公告。法規(guī)規(guī)定更換車身顏色、發(fā)動機、車身等需登記...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細信息，包括照片、座位數(shù)、質(zhì)量、尺寸等，改裝時需特別注意�？勺孕胁樵兤放坡镁榆嚬�。法規(guī)明確更換車身顏色、發(fā)動機、車身等需登記，其他未提及則不可改。底盤、座位數(shù)、質(zhì)量、外觀參數(shù)等不允許改，除非公告?zhèn)渥ⅰ?..
1.標題：蒙迪歐致勝！2012年的開了12萬公里了！值得買嗎？2.文章內(nèi)容文章主要介紹了2012年購買的蒙迪歐致勝，行駛了12萬公里后的情況。車輛在后期改款中表現(xiàn)出色，發(fā)動機、變速箱和底盤都表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)漏油等問題。雖然內(nèi)飾有些許異響，但整體駕駛感受非常不錯。此外，車輛的外觀也相當吸引人，特別是...
《汽車電控系統(tǒng)故障診斷與檢修》是一本全面介紹汽車電控系統(tǒng)故障診斷與檢修的專業(yè)書籍。書中詳細講解了檢測儀器的使用、電控技術(shù)基礎(chǔ)、故障診斷方法，以及發(fā)動機、底盤、車身等電控系統(tǒng)的檢修技巧。作者寧德發(fā)，作為交通工程師學院副教授，擁有豐富的汽車修理技能和教育訓練經(jīng)驗。書中不僅包含了大量的操作步驟和方法，還強...
同款3月車目前7500公里左右，92號油可以加。小毛病包括泥漿門、鑰匙識別失靈、主駕駛座椅調(diào)節(jié)按鍵失靈按鍵沒有反應(yīng)，手機有視頻，將就開了兩天準備去修然后莫名其妙的好了、儀表盤故障、這個論壇已經(jīng)有車友反應(yīng)了、我索賠了儀表盤、手機有照片、索賠更換單子都在、換儀表盤的時候順便就首保換機油了、上架子發(fā)現(xiàn)底盤...
作為一個攝影愛好者，我原本計劃周末和朋友跨省拍照，但女朋友的不滿讓我改變了計劃。她抱怨我從未給她拍過照片，于是我決定留下來陪她。我們?nèi)チ松洗蔚膭?chuàng)意園，我背上專業(yè)的攝影設(shè)備，開著我的改裝逍客出發(fā)了。逍客作為城市SUV，底盤表現(xiàn)不錯，適合攝影時出入各種地形。我很少給我的愛車拍照，但這次我決定給它來幾張。...
ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實現(xiàn)底盤升降。在停車時自動降低車身高度，行駛時根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時降低車身以減小風阻，低速或路況不佳時升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...
文章描述了一輛1.6L自吸發(fā)動機的轎車在高速公路上的行駛經(jīng)歷。駕駛員在特定情況下嘗試超車時，車速曾達到較高的數(shù)值，但未具體說明最高車速。文章中還討論了車輛行駛過程中的其他影響因素，如行駛阻力、空氣阻力和底盤穩(wěn)定性等對車速的影響。文章通過一個駕駛員的實際經(jīng)歷來闡述，但并沒有提供具體的數(shù)據(jù)或車型信息來確...
四驅(qū)七座STLine的銳界自2020年1月入手以來，已行駛4900多公里。首保后，車主分享了愛車作業(yè)，陽光下的照片記錄了車輛的風采。選擇銳界，是因為二胎家庭需要更大的空間，對比漢蘭達后，銳界在價格、配置和現(xiàn)車供應(yīng)上更勝一籌。使用體驗上，銳界的底盤質(zhì)感出色，高速行駛穩(wěn)定，噪音小，全速自適應(yīng)巡航和車道保...
榮威RX8的內(nèi)飾雖然照片上看起來精致，但實際觸感卻顯得廉價。店內(nèi)沒有試駕車，國產(chǎn)車的設(shè)計有時顯得山寨，如側(cè)踏板過窄，假排氣管等。榮威RX5的油耗表顯與實際相差較大，底盤雖舒適但不夠整，過坑時多余跳動多。相比之下，途達更實用，花哨配置對我而言是雞肋，我更看重靠譜和實用性。途達最低配和榮威RX8哪個更值...
起亞KX5底盤平整度尚可，但隔熱處理有待提升。前懸架結(jié)構(gòu)偏經(jīng)濟，后懸掛則更厚實，提升了車尾剛性。配備前后防撞梁，但后防撞梁材質(zhì)易斷裂。碰撞測試雖獲五星，但被動安全配置較低，尤其是中低配車型安全配置不足，引發(fā)對消費者安全的擔憂。起亞KX5梁和車身的連接很長，車尾的剛性應(yīng)該不錯。然后是它的后懸架下臂，采...
DS7的參考價格從22.99萬元起，消費者可以通過查看詳細的配置來獲取最優(yōu)惠的價格。此外，還可以查看經(jīng)銷商的報價和車主的點評，其中車主點評數(shù)量達到了231條。在技術(shù)層面，DS7的底盤技術(shù)尤為引人注目，特別是其MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，這是一種魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能夠通過立體攝像機預(yù)測前方路...
