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奧德賽四驅(qū)電動(dòng)

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)

威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)

威蘭達(dá),作為廣汽豐田旗下的一款中型SUV,自2021年上市以來(lái),憑借其出色的性能和豐富的配置,贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。特別是其電動(dòng)四驅(qū)版本,更是以其獨(dú)特的魅力和卓越的越野性能,吸引了眾多消費(fèi)者的目光。不同配置版本對(duì)比威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)提供了多種配置版本,以滿足不同消費(fèi)者的需求。從舒適版到豪華版,再到尊貴版...

作者:58汽車
沃爾沃s60新能源電動(dòng)四驅(qū)

沃爾沃s60新能源電動(dòng)四驅(qū)

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60新能源在底盤調(diào)校上注重操控與舒適性的平衡。前麥弗遜式與多連桿式后懸結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,確保了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),駕駛者可以清晰地感知到車輛的動(dòng)態(tài)變化。此外,選裝的4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤通過(guò)多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài),提供普通、運(yùn)動(dòng)和高級(jí)三種駕...

作者:58汽車
電動(dòng)四驅(qū)+純電續(xù)航606km,3.8秒破百,飛凡R7值不值得入手?

電動(dòng)四驅(qū)+純電續(xù)航606km,3.8秒破百,飛凡R7值不值得入手?

隨著油價(jià)上漲,新能源電動(dòng)汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。飛凡R72022款旗艦高階版,這款中大型SUV以其時(shí)尚外觀、寬敞空間和豐富配置吸引眼球。前臉X造型搭配LED大燈,車身線條流暢且運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔現(xiàn)代,三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足,軟質(zhì)材料和皮質(zhì)方向盤提升舒適度。安全配置全面,包括高強(qiáng)度底盤、6安全氣...

作者:小楊說(shuō)車
電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)與傳統(tǒng)的四驅(qū)有何區(qū)別?功能實(shí)現(xiàn)有差異嗎?

電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)與傳統(tǒng)的四驅(qū)有何區(qū)別?功能實(shí)現(xiàn)有差異嗎?

電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)與傳統(tǒng)四驅(qū)的主要區(qū)別在于動(dòng)力來(lái)源和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電動(dòng)四驅(qū)可以由電機(jī)或燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,而傳統(tǒng)四驅(qū)依賴于分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸和差速器等機(jī)械部件。電動(dòng)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于理論上可以由電腦控制,實(shí)現(xiàn)全時(shí)或適時(shí)四驅(qū)的靈活切換,操作更為便捷。相比之下,傳統(tǒng)四驅(qū)模式更為復(fù)雜,且性能受硬件限制。電動(dòng)四驅(qū)在減少配件使...

作者:小楊說(shuō)車
全時(shí)四驅(qū)請(qǐng)勿拖車?那電動(dòng)四驅(qū)怎么拖?

全時(shí)四驅(qū)請(qǐng)勿拖車?那電動(dòng)四驅(qū)怎么拖?

傳統(tǒng)的燃油車驅(qū)動(dòng)形式有前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。在四輪驅(qū)動(dòng)里面又分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū),主要的區(qū)別在于,分時(shí)四驅(qū)能根據(jù)用車情況手動(dòng)在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間切換,全時(shí)四驅(qū)是所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng),而適時(shí)四驅(qū)可以通過(guò)傳感器自動(dòng)識(shí)別車輪打滑狀態(tài),然后自動(dòng)從兩驅(qū)切換到四驅(qū)狀態(tài)。當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)與拖車...

作者:小楊說(shuō)車
騰勢(shì)X純電動(dòng)各方面表現(xiàn)均衡雙電機(jī)四驅(qū)好開(kāi)到飛起 值得購(gòu)買嗎

騰勢(shì)X純電動(dòng)各方面表現(xiàn)均衡雙電機(jī)四驅(qū)好開(kāi)到飛起 值得購(gòu)買嗎

騰勢(shì)X純電動(dòng)外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,內(nèi)飾設(shè)計(jì)飽滿,配備15.6英寸中控屏和仿皮座椅,駕乘舒適。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,最高車速達(dá)180km/h。后備廂空間靈活,滿足家用需求。安全配置豐富,性價(jià)比和實(shí)用性兼具,是購(gòu)車優(yōu)選。今天要講的騰勢(shì)X純電動(dòng)是一款純電車。讓我們來(lái)一起了解一下吧。先看下騰勢(shì)X純電動(dòng)的外觀,...

作者:小楊說(shuō)車
零跑C11固定齒比+電動(dòng)四驅(qū)如何

零跑C11固定齒比+電動(dòng)四驅(qū)如何

零跑C11是一款國(guó)產(chǎn)車,外觀運(yùn)動(dòng)大氣,內(nèi)飾設(shè)計(jì)凌厲,適合年輕消費(fèi)者。搭載400電動(dòng)機(jī)與90電池組,續(xù)航里程達(dá)550公里。配置豐富,包括多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置,提供舒適駕乘體驗(yàn)。其固定齒比+電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定高效的駕駛感受。如果你想買一臺(tái)車,那估計(jì)你也在糾結(jié)買什么產(chǎn)品才最適合自己。不知道大家對(duì)...

作者:小楊說(shuō)車
華梓1號(hào)微型車來(lái)了電動(dòng)四驅(qū)+固定齒比,值得入手嗎?

華梓1號(hào)微型車來(lái)了電動(dòng)四驅(qū)+固定齒比,值得入手嗎?

華梓1號(hào)微型車以其電動(dòng)四驅(qū)和固定齒比技術(shù)吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,車頭造型和前車燈設(shè)計(jì)霸氣,車身線條干凈,車尾個(gè)性張揚(yáng)。車內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚,方向盤和中控臺(tái)布局合理,儀表盤和座椅舒適度高。電動(dòng)機(jī)總功率24KW,總扭矩84N.m,最高車速100km/h。配置方面,包括藍(lán)牙/WIFI連接、USB接口、...

作者:小楊說(shuō)車
電動(dòng)適時(shí)四驅(qū):哈弗展示混合動(dòng)力平臺(tái),未來(lái)會(huì)如何?

電動(dòng)適時(shí)四驅(qū):哈弗展示混合動(dòng)力平臺(tái),未來(lái)會(huì)如何?

2021年廣州車展上,哈弗品牌獨(dú)立于長(zhǎng)城品牌,展示了其基于橫向前置驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的全新混動(dòng)平臺(tái)。該平臺(tái)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù),通過(guò)電驅(qū)動(dòng)后輪軸實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)、混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng),預(yù)計(jì)將應(yīng)用于哈弗新車型。前驅(qū)動(dòng)橋搭載GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,匹配6速動(dòng)力換擋。后驅(qū)動(dòng)橋由82馬力電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),支持...

作者:小楊說(shuō)車
東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)SUVAriya高功率車型搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),值得關(guān)注嗎?

東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)SUVAriya高功率車型搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),值得關(guān)注嗎?

近日,東風(fēng)日產(chǎn)旗下電動(dòng)SUVAriya亮相,基于CMF-EV平臺(tái)打造。雖然日產(chǎn)在電動(dòng)化道路上起步較晚,但Ariya的亮相證明了其謹(jǐn)慎的態(tài)度是值得的。作為一臺(tái)電動(dòng)車,Ariya的三電水平表現(xiàn)不俗,600+公里的續(xù)航和90kW的峰值快充功率基本告別了里程焦慮。高功率車型更是搭載了e-4ORCE雪狐電四驅(qū)...

作者:小楊說(shuō)車
小鵬P7是兩驅(qū)的還是四驅(qū)的?國(guó)產(chǎn)中型純電動(dòng)轎車小鵬P7性能解析

小鵬P7是兩驅(qū)的還是四驅(qū)的?國(guó)產(chǎn)中型純電動(dòng)轎車小鵬P7性能解析

小鵬P7作為一款國(guó)產(chǎn)中型純電動(dòng)轎車,提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。兩驅(qū)版車型采用后輪驅(qū)動(dòng),搭載單電機(jī),最大功率196kw,最大扭矩390牛米。而四驅(qū)版車型則配備了雙電機(jī),前電機(jī)最大功率120kw,最大扭矩265牛米;后電機(jī)與兩驅(qū)版相同,最大功率196kw,最大扭矩390牛米。這樣的動(dòng)力配置使得小鵬P...

作者:小楊說(shuō)車
傳祺GS8電動(dòng)四驅(qū)好開(kāi)到飛起?

傳祺GS8電動(dòng)四驅(qū)好開(kāi)到飛起?

傳祺GS8整體設(shè)計(jì)硬朗,外觀線條精致,車身腰線妖嬈,配18寸輪轂增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,配置豐富,座椅符合人體工程學(xué)。車長(zhǎng)5015mm,寬度1950mm,軸距2920mm,橫向空間不錯(cuò)。搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力中規(guī)中矩。主/被動(dòng)安全配置齊全,自動(dòng)駐車、牽引力控制、制動(dòng)力分配保證安全。用戶口...

作者:小楊說(shuō)車
傳祺GS8王者歸來(lái)!18.68萬(wàn)起配電動(dòng)四驅(qū),值得買嗎?

傳祺GS8王者歸來(lái)!18.68萬(wàn)起配電動(dòng)四驅(qū),值得買嗎?

新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用橫幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),兩側(cè)LED頭燈組造型犀利。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì),配備雙五輻式輪圈。車尾配有雙邊雙出式排氣布局,尾燈組采用橫置式設(shè)計(jì),辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了GS8的內(nèi)飾布局風(fēng)格,采用環(huán)抱式座艙布局,中控臺(tái)通過(guò)橫向連貫線條的塑造,分為上下兩部...

作者:小楊說(shuō)車
電動(dòng)四驅(qū)是什么意思?動(dòng)力來(lái)源和傳遞方式有什么不同?

電動(dòng)四驅(qū)是什么意思?動(dòng)力來(lái)源和傳遞方式有什么不同?

電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是一種動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu),可以減少零件使用,實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。與全時(shí)四驅(qū)相比,電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,不需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。搭載電動(dòng)四驅(qū)的車輛擁有多個(gè)動(dòng)力來(lái)源,性能更多由軟件決定。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)需要更多復(fù)雜部件,占用空間大且整車重量較重,性能主要由硬件決定。在路況的選擇上,若需求越野性能,則全時(shí)四驅(qū)更適合;...

作者:小楊說(shuō)車
奧迪e-tron是四驅(qū)還是兩驅(qū)?詳細(xì)解讀奧迪電動(dòng)SUV的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

奧迪e-tron是四驅(qū)還是兩驅(qū)?詳細(xì)解讀奧迪電動(dòng)SUV的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

奧迪e-tron是一款四輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)SUV,搭載前后雙電機(jī),具備強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能。其前后橋都裝有電動(dòng)機(jī),提供高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。同時(shí),奧迪e-tron還配備了三元鋰電池,確保了較長(zhǎng)的續(xù)航里程。前后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了車輛的操控性和乘坐舒適性。奧迪e-tron作為一款四驅(qū)電動(dòng)SUV,...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速多少秒 吹爆速度潛力

比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速多少秒 吹爆速度潛力

比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速為3.9秒。比亞迪旗下的中大型豪華車,電動(dòng)版有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū),插電混動(dòng)版有四驅(qū)。車輛采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,懸架為麥弗遜和多連桿式獨(dú)立懸架。在動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛結(jié)構(gòu)上有一定創(chuàng)新,展現(xiàn)了卓越的性能和安全性。比亞迪漢混動(dòng)車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)搭配,性能出色?...

作者:小楊說(shuō)車
威蘭達(dá)混動(dòng)四驅(qū)豪華版是全時(shí)四驅(qū)的嗎?混動(dòng)車型搭載的是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)

威蘭達(dá)混動(dòng)四驅(qū)豪華版是全時(shí)四驅(qū)的嗎?混動(dòng)車型搭載的是電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)

廣汽豐田威蘭達(dá)混動(dòng)四驅(qū)豪華版并非全時(shí)四驅(qū),而是采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。威蘭達(dá)共有三種四驅(qū)系統(tǒng):DTC智能四驅(qū)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)和E-FOUR電子四驅(qū),性能表現(xiàn)各有特點(diǎn)。新車基于TNGA-K平臺(tái)打造,售價(jià)17.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)元,定位"TNGA領(lǐng)勢(shì)新驅(qū)動(dòng)SUV"。TNGA是豐田新全球架構(gòu),涵蓋研發(fā)、設(shè)...

作者:小楊說(shuō)車
電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別,電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)哪個(gè)更適合你?

電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別,電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)哪個(gè)更適合你?

電動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)是兩種不同的四驅(qū)系統(tǒng),它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、性能和適用場(chǎng)景上都有所區(qū)別。電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),車輛一般有多個(gè)動(dòng)力來(lái)源,性能由軟件決定,適合城市路況,提升舒適度。而全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大,整車重量較重,越野性能更強(qiáng),適合有越野需求的人。電動(dòng)四驅(qū)可以減少配件使用,常見(jiàn)于混...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速時(shí)間是多久?

比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版百公里加速時(shí)間是多久?

比亞迪漢四驅(qū)電動(dòng)版以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上受到廣泛關(guān)注。這款車的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒,展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。比亞迪漢是一款中大型轎車,車身尺寸為4960毫米×1910毫米×1495毫米,軸距達(dá)到2920毫米,提供了寬敞舒適的乘坐空間。比亞迪漢提供了純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇...

作者:小楊說(shuō)車
電動(dòng)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎?

電動(dòng)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎?

電動(dòng)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)有顯著區(qū)別。電動(dòng)四驅(qū)可由多個(gè)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng),如發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī),反應(yīng)速度更快。它依靠電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,減少?gòu)?fù)雜部件需求。而全時(shí)四驅(qū)僅由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),部件更多,性能主要受硬件影響。電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)則更多依賴軟件來(lái)決定性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下方表單填...

作者:小楊說(shuō)車
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